Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

Moi qui voulait les mettre sur Albi - St Juèry...

Le matériel est bien arrivé via St-Denis, vu que la voie est interceptée côté Souillac (Plus d'aiguillage et pas de pont pour "sauter' l'autoroute ! )

Par contre côté St-Denis, il y a juste un rail qui avait été "basculé" à remettre...

J'espère que des photographes ont immortalisé ça !!

Bonjour,

Voici ci-dessous, pour ceux qui n'ont pas pu lire l'article et afin d'éclairer les lecteurs de ce fil, le détail des projets du CFTHQ qui permet de comprendre l'intérêt et l'usage de ce type matériel :

"Afin de répondre au projet global de développement du chemin de fer touristique de Martel, de nouveaux matériels roulants sont arrivés au sein de l’association. Pour enrichir et préserver le patrimoine ferroviaire existant et permettre de nouvelles opportunités pour les passagers, SNCF Réseau met à disposition de l'association des autorails et autres véhicules de service qui permettront de faire évoluer favorablement l'exploitation, et apporter une plus-value à l'attractivité du territoire et ses conséquences. Accueillir des vélos.

Conscient qu'il faut s'adapter aux besoins des visiteurs, ces nouveaux engins automoteurs seront capables d'accueillir des vélos grâce à des cabines d'extrémités équipées de crochets spécifiques pour les recevoir. Avec la création du vélorail, il sera enfin possible de ramener ces touristes itinérants vers leurs véhicules restés stationnés à la base départ du Pigeon, leur évitant ainsi une surcharge d'efforts inutiles.

D'autres voitures et wagons entreront dans le parc actuel notamment un cantonnement équipé pour la confection des repas avec salle à manger, et cinq chambres pour les bénévoles qui seraient de passage. Une ballastière et des wagons plats compléteront la dotation pour les futurs travaux en ligne, ainsi qu'une voiture voyageurs, réservée à l'accueil des passagers désirant consommer leur repas rapide, positionnée à l'extérieur de la gare.

Les actions d'évolution de l'association prennent forme, la rotonde, le vélorail, l'entrée en gare de Saint-Denis-lès-Martel et, cette année, la mise en place d'un audio-guide pour les visiteurs étrangers en sept langues. La saison débutera le jeudi 2 avril avec les premières circulations, trains à vapeur et trains diesel, le musée et ses collections."

Bonjour à tous. 
L'arrivée de la voiture Mauzin 211 est-elle confirmée ?
LN/JCP.

Voilà qui fait plaisir à lire. Tous ces projets sont très encourageants !
Sortons vite de cette crise sanitaire et que tout redevienne dans l'ordre.

Voici deux photos, transmises par un salarié du CFTHQ, des derniers autorails reçus (aux cotés du vénérable Picasso). Les 3 engins moteurs ont redémarré.
Je place également le scan de la revue interne «Les Infos N° 307», transmise par un ami cheminot il y a une dizaine d'années, qui évoque l'X 2900, prévu initialement pour le CFT de Martel (le financement avait été trouvé) mais qui au final a échappé à notre collection, dommage !   Plusieurs d'entre-nous souhaitions et ce depuis nos débuts, conserver localement un X 2800 ...

B. Olivié

P.S.: suite à un précédent message de CN46, j'ai adressé quatre photos du tunnel du Pigeon à ITFF.

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Merci pour ces photos !
Un 2100 entre St-Denis et Martel ... j'en reste encore pantois.
Ces autorails sont sortis au moment où fermait la ligne ...

Merci LAUTORAIL pour ces photos
-> Voici deux photos, transmises par un salarié du CFTHQ, des derniers autorails reçus
par ta source, d'autres photos existent ?? Je pense surtout a l'ouverture de l'aiguille pour Martel ???
Merci 

Seule autre photo du transfert de l'ensemble des différents matériels réceptionnés:

LOTauRail
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Les 2 XR délavées reviennent de bien loin, elles ont été radiées il y a 12 ans...

Ah, une USI!

Merci pour ces photos ... troublantes pour celle de la USI sur le passage en corniche ...

Celle de l'ABJ-4, signée du Maître Yves Broncard, est toujours un plaisir à revoir.

Bonjour à  tous

Il y a quelques années devait sortir un livre sur les X 2100, X 2200 et leurs remorques.
Qui a acheté  ce livre ?
LN-JCP

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à  tous

Il y a quelques années devait sortir un livre sur les X 2100, X 2200 et leurs remorques.
Qui a acheté  ce livre ?
LN-JCP

Je vais faire un sujet spécifique sur ce livre.

Belle photos l'autorail sur le viaduc.
Il y a eu une photo sur TDM  du carré d'entrée côté Souillac prise depuis l'autorail un matin brumeux.

Claude

En ces temps de confinement et pour répondre à PPK qui souhaite des images de l'ouverture de l'aiguille (N° 34) à St Denis, je vous propose mon album photos sur le lien suivant (des vues déjà anciennes de cette ouverture y sont présentes)    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Accès également en flashant ce QR code:

Bernard Olivié (Lot-au-rail)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lotaurail =   Merci

@+

Merci pour ces belles photos.
Dommage que les engins aient subis les affres des tagueurs...

Merci Bernard pour toutes ces photos . Cette rétrospective me rappelle bien des souvenirs : du jour où j'ai voyagé dans le X 3968 de St-Mariens-St-Yzan à Bordeaux,  jusqu'à Rodez où j'ai vu si souvent l'autorail garé au fond ...
J'ai toujours regretté de ne plus l'avoir jamais revu circuler depuis.

Petite question : le 3968 a t-il re-circulé une seule fois sur le parcours en corniche entre St-Denis et Martel ? A part la fois où il a gagné Martel depuis St-Denis en queue de convoi.

Merci.
SF

Trop de contraintes sécuritaires pour l'engager actuellement sur la rampe en corniche.
Quelques galops «à plat» autour de la gare. Une vidéo de son fonctionnement devant l'ancienne halle de Martel:



Pour les non-inscrits, il est possible d'accéder au lien de l'album photos: lançer la vidéo ci-dessus, cliquer ensuite sur la mot YouTube, par le texte sous la fenêtre vidéo cliquer sur «PLUS» et sur le lien.

Bernard

Merci Bernard. Voir le Picasso bouger est un plaisir. Surtout sur une ligne que cette série fréquenta en service régulier autrefois.
Y a t-il un projet de remise en service un jour du 3968 ?

Merci pour tous ces encouragements.

Une renaissance du 3968 est espérée mais une révision en profondeur demande une mise sous couvert durable. Le projet de rotonde est prioritaire et constitue un énorme chantier et budget. Des planches images ci-dessous des éléments de la structure (demi-fermes, poteaux, chevêtres) :

B.O.
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TOSQUE Jean-Louis a écrit:
Je vais faire un sujet spécifique sur ce livre.

Merci Jean-Louis;
Je n'ai jamais entendu parler de ce livre, ni même vu!   
LN/JCP.

André, tu vas te faire tirer les oreilles par François   
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:André, tu vas te faire tirer les oreilles par François   
LN/JCP.

Pourquoi ????

Parce que tu as zappé l'été 1977....
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Parce que tu as zappé l'été 1977....
LN/JCP.

Errare humanum est 
Bon si tu le dis ...... je supprime mon message