Accident de Millas - la SNCF est hors de cause - Réouverture en 2020

Où l'on peut voir encore des Z2 !
Enfin des circulations, après cet horrible accident, et de longs mois de tergiversations... Là dessus, des intempéries qui deviennent répétitives et un Covid, comme me disait un ami cheminot : année de ... (enfin vous avez compris)... 

Bon, si les circulations reprennent, on peut garder espoir pour la ligne...
Finalement les Z2 Occitanie (celle photographiée est une ex Midi Pyrénées) auront eu un sursis par rapport à leur fin d'utilisation qui était annoncée pour fin 2019.

J'ai moi aussi l'impression que depuis quelques temps les transports (que ce soit le rail, mais aussi la route et même le métro) marchent de moins en moins bien de manière générale, à la fois pour des raisons externes (accidents, embouteillages, climat social tendu depuis 2 ans, intempéries fréquentes et même, dans le cas du métro de Marseille, immeubles s’effondrant obligeant à fermer une station de métro depuis un an), et internes (travaux interminables et limitations de vitesse parfois aberrantes (ex : installation de chicanes sur une route 2x2 voies), horaires fantaisistes, forte hausse des billets TGV, et matériel de plus en plus souvent en panne dans le cas du métro de Marseille), et finalement je me déplace beaucoup moins qu'il y a quelques années.

Bonjour

ça y est les premiers trains commerciaux circule depuis le 21 mai entre Perpignan et Ille sur tét , les horaires proposés ne sont pas au top

voici le deuxième train commercial en gare du Soler , presque pas de voyageurs.

  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

RVB 66

oUI reportage hier soir au JT fr3 Occ 19/20 .

JB@+

Lundi 31 août 2020, reprise des circulations entre (Perpignan,) Ille-sur-Têt et Prades. Je ne trouve pas encore les horaires sur TER Occitanie donc je donne ce que j'ai:

Lun à Sam 877651 Perpignan 6h10 - Prades 6h53.
Lun à Sam 877652 Prades 7h11 - Perpignan 7h54.

Tous les jours:
877667 Perpignan 8h16 - Prades 8h59.
877668 Prades 9h11 - Perpignan 9h54.
877669 Perpignan 10h06 - Prades 10h49.
877670 Prades 11h11 - Perpignan 11h54.
877671 Perpignan 12h04 - Prades 12h47.
877672 Prades 13h11 - Perpignan 13h54.
877673 Perpignan 14h06 - Prades 14h49.
877674 Prades 15h11 - Perpignan 15h54.
877675 Perpignan 16h16 - Prades 16h59.
877676 Prades 17h11 - Perpignan 17h54.
877677 Perpignan 18h06 - Prades 18h49.
877678 Prades 19h11 - Perpignan 19h54.

Dim 877679 Perpignan 20h06 - Prades 20h49.
Dim 877680 Prades 21h11 - Perpignan 21h54.

Tous sont tracés en Z27500 pour le moment. A voir si les Z2 continueront d'officier sur la ligne.
Tous les trains auront 5min d'arrêt en gare d'Ille-sur-Têt.

Grève au Boulou, dommages collatéraux?

[url=https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/occitanie/PPN -VVB 14 Ao%C3%BBt 2020_tcm76-234911_tcm76-264631.pdf]https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/occitanie/PPN%20-VVB%2014%20Ao%C3%BBt%202020_tcm76-234911_tcm76-264631.pdf[/url]

train47 a écrit:Tous les trains auront 5 min d'arrêt en gare d'Ille-sur-Têt.

Peut-être pour basculer du mode "électrique" au mode "thermique" et inversement ?
Au quel cas ce serait un B 81500 qui circulerait ?
A voir sur le LILI PPN-VVB .....

Prades c'est la ville du premier ministre, c'est bien et qu'est-ce qui empêche de poursuivre sur VVB????

TOSQUE Jean-Louis a écrit:......... qu'est-ce qui empêche de poursuivre sur VVB????

Le glissement de terrain de Ria, l'infrastructure a bougé donc 1500 V coupé.

éboulement... à Ria

André 30 a écrit:Peut-être pour basculer du mode "électrique" au mode "thermique" et inversement ?
Au quel cas ce serait un B 81500 qui circulerait ?
A voir sur le LILI PPN-VVB .....

Après consultation du Lili=>pas prévu
Ille sur Têt reste d'arrêt général.
Entre Ille sur Têt et Prades circulations en "navettes"

Quel bricolage!!!!

bonjour

depuis hier le lundi 24 aout les circulations ont repris entre Ille sur têt et Prades , formation des conducteurs cette semaine avant l'ouverture le 31
deux aller retour par jour jusqu'au vendredi 28 aout

voici des photos des deux premiers trains en livrée spéciale dans la zone de Vinça , c'est des Z 2 qui font pour l'instant les trains  , mais des ZGC peuvent remplacer les Z 2 en cas de besoin. 

RVB 66 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Z 7305 à la sortie de Vinça effectuant le premier train pour Prades


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Voici le retour du premier train sur le pont de la Lentilla entre Marquixanes et Vinça toujours avec la Z 7305.

Merci pour ces deux photos et la livrée "spéciale" !

Merci pour ces 2 photos.
Il reste donc bien encore quelques Z2 en service ...

Bonjour,
Des travaux sont ils prévus à Ria?
Claude

Oui,

Réouverture Prades - Villefranche = 16 novembre 2020

Montplaisir a écrit:Oui,

Réouverture Prades - Villefranche = 16 novembre 2020

ENFIN

Je pense que Castex a du secouer des instances....

Une photo de la voie trouvée sur le net:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

On dirait un ralentisseur!

Le petits paquets cadeau sur le rail, cela correspond à quoi?

claude

Montplaisir a écrit:Oui,

Réouverture Prades - Villefranche = 16 novembre 2020

Sous toutes réserves. 
Attention aux intempéries d'Automne sur une Infra fragile. (En trois mois, de l'eau passera sous les ponts, et parfois même, dessus). Attention aux grèves, au COVID, à la pénurie de matériel, de personnel, à la caténaire...
Hormis ces menues réserves, oui ça devrait... 

claude1 a écrit:Une photo de la voie trouvée sur le net:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

On dirait un ralentisseur!

Le petits paquets cadeau sur le rail, cela correspond à quoi?

claude

Un bout de rubalise toutes les 3 traverses ! pour délimiter la zone critique peut-être ?

Bonjour

au sujet des Z2 sur la ligne perpignan Prades , d'après un collègue de la traction celle ci devrait être remplacé par des AGC dés la semaine prochaine

En ce moment il n'y a  que quatre journées de roulement pour les Z 7300  a part la circulation sur Perpignan Prades , elles vont à Port Bou , Narbonne et font un aller retour sur Nîmes pour l'échange du matériel;

RVB 66

Oui remplace par des Z27500 3 caisses (ex midi Pyrénées).