Entre Béziers et NEUSSARGUES

Alors là chapeau ! Ca c'est la classe.

Et effectivement parfaitement à sa place sur ce merveilleux réseau !

Bonjour à tous,
Merci !
Non, je ne prévoit pas cette déco, en principe, il va rester en gare , comme le vrai, garé à Tournemire, avant la période TPCF, mais sait-on jamais, s'il me prenait l'envie de construire un module représentant un coin de la ligne Rivesaltes Axat...
tiens, en voila une idée qu'elle est bonne; avec dessus la coopérative vinicole de St Paul de fenouillet, dans laquelle on rentre debout, et dont on ressort à 4 pattes ..ah, le muscat !
une autre vue, avant le patinage :

ca pourrait déjà être ca !, ca va me travailler, ce truc là !
à+
amicalement,
Jean-Pierre

Salut Jean Pierre.

Bel outil.... Je suis monter dedans en 96 je crois, aller/retour Mons la Trivalle/Bédarieux.

Dis moi JP, comment tu fais pour la déco ? Décalcomanies "maison" ? Pinceau ?

Et une fois encore: Chapeau bas pour l'ensemble de ton travail.

P.

Merci Patrick,

Oui, les décals sont faits maison (word + impression laser) malheureusement, les cartouches de toner arrivent à leur fin, c'est un peu pâle.
Pour la peinture, c'est à l'aéro, sauf pour les petites pièces et les petites surfaces, traitées au pinceau.

Bonsoir à tous,
Merci pour le papillon !
Vu le temps pourri, on continue dans les vieilleries : un deuxième vieux TP jouef y est passé :

Fait à minima : bogies jouef retravaillés, tampons de récup, attelages pas chers en kit, quelques pièces tirées de la boite à brol, un coup de peinture et de vieillissement...je n'ai pas eu peur de le massacrer !
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Tu nous fait une rame complète? Avec une vieille vapeur rouillée en tête, du genre 030 Midi Engerth...

Superbe, j'ai tout un lot de vieux TP Jouef. Couverts, tombereaux, citernes, plats, plats à ranchers, tu aurais de quoi t'amuser.

Merci Jean-Louis,
Et merci pour la photo, elle m'ouvre les yeux sur un défaut de mes TP; les supports de marchepieds ne sont pas bien positionnés !
Il m'en reste un à faire, mais je n'ai plus de bogies REE, ils changent totalement l'aspect du modèle, mais il faut mettre le prix !
à comparer avec la photo précédente:

Voila les deux frères :

et voila à partir de quoi ils sont faits :

ca fait quelques heures de boulot...mais quand on aime on ne compte pas !
j'ai une petite 030 T d'origine teutonne, elle irait bien avec effectivement, mais elle a besoin elle aussi d'une patine auparavant.
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Tiens pour des détails, une photo d'un qui était "WSIL wagon de secours d'intervention locale."

Et un wagon de secours de grande intervention. WSGI

Celui-ci aussi serait bien surdétaillé.

Ah! le WSGI, ca m'intéresse, c'est un projet que j'ai depuis longtemps, j'aimerais bien représenter un train de secours des années 60, là, c'est plus difficile à partir d'un TP Jouef, il faut modifier la caisse, mais rien d'impossible.
Le frigorifique aussi est intéressant comme base, au moins les portes ne posent pas problème (sur les couverts TP, c'est la galère pour les faire passer de l'intérieur vers l'extérieur, si on n'arrive pas à séparer proprement caisse et châssis, c'est fortement collé ! (d'ailleurs pas toujours bien d'aplomb)

Au fait comment fais-tu pour simuler la peinture écaillé sur tes wagons?   C'est drôlement bien fait!

Bonjour à tous,

Pour réaliser la peinture écaillée, j'emploie une technique issue du monde de la maquette militaire, la laque à cheveux.
la peinture se fait en 3 étapes + l'écaillage:
application de la couche de peinture de fond (celle qui apparaîtra sous celle écaillée), pour mes TP, j'ai utilisé de l'apprêt gris en bombe.
après séchage, application de de 3 couches fines, à 15 mn d'intervalle, de laque à cheveux (peu importe la marque, mais prendre la plus fine possible)
après séchage de la dernière couche (attendre une heure minimum), application de la teinte qui fera l'objet de l'écaillage ( j'ai utilisé de l'apprêt tamiya brun/rouge quasiment identique au brun UIC)
après séchage (1/2 journée - faut être patient, mais tout modéliste l'est ...) l'écaillage : mouiller la peinture de surface avec de l'eau tiède, laisser l'eau pénétrer en dessous et dissoudre la laque, c'est bon pour l'écaillage au pinceau à poil dur, ou cure-dent en bois, plus ou moins prononcé, selon l'état de vétusté que l'on veut obtenir, on enlève la peinture superficielle, on éponge ensuite le surplus d'eau, après séchage tout se retend, et on peut passer une couche de vernis mat !
ca paraît long, mais ce n'est pas difficile à faite.
Il y a des tutos sur YouTube, c'est plus parlant que mon charabia !
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Je me doutais bien que tu avais utilisé cette technique. Je l'avais vu dans LR, mais jamais vraiment comprise. Maintenant, c'est fait! Merci! En plus ça à l'air à peu près simple, il suffit juste d'acheter de la laque à cheveux. Pour la peinture on peut aussi prendre de l'acrylique ou glycéro au pinceau?

il vaut mieux utiliser de l'acrylique, je crains que la glycéro soit imperméable à l'eau, pour l'application, à priori, pas de problème au pinceau, mais si la couche est trop épaisse, il se peut que l'eau ne la traverse pas, je n'ai jamais essayé, je travaille toujours à la bombe ou à l'aérographe.

déjipé a écrit: sur les couverts TP, c'est la galère pour les faire passer de l'intérieur vers l'extérieur, si on n'arrive pas à séparer proprement caisse et châssis, c'est fortement collé !

Pour ma part, j'attaque les glissières supérieures en passant une fraise à queue longue par la porte vis-à-vis ouverte.
Ray.

oui, ca doit être la seule méthode possible, j'aurais du essayer, heureusement, je n'ai pas eu de dégâts en décollant les caisse des châssis, par contre des bogies cassent net au moindre effort dessus, à priori ce sont ceux des modèles des années 70, les plus anciens résistent bien.
J'avais eu le même problème avec les bogies de mes trémies EX !

déjipé a écrit:il vaut mieux utiliser de l'acrylique, je crains que la glycéro soit imperméable à l'eau, pour l'application, à priori, pas de problème au pinceau, mais si la couche est trop épaisse, il se peut que l'eau ne la traverse pas, je n'ai jamais essayé, je travaille toujours à la bombe ou à l'aérographe.

Oui évidemment ça paraît normal pour la glycéro!

Bonjour à tous,
Vu le temps de Toussaint, je continue dans la récupération de vieilleries : le premier d'une série de 11 couverts Lima bas de gamme :

Traiter celui-là m'a appris au moins une chose : réserver des zones lisses (je me suis amusé à graver les veines du bois) pour les marquages, ce que je n'avais pas fait; la pose des décals n'est pas bien faite, on voit le support.
Le dessous du châssis paraît bien vide, vu comme cela, je vais prévoir la fabrication en série de l'appareillage de freins. En outre, le boitier d'attelage à élongation est disgracieux, je pense pour les autres passer aux tampons à ressort et attelage à vis fonctionnel, une rame équipée de la sorte me plairait bien, mais elle ne passera pas partout sur le réseau.
En outre, il faudra du temps.. si le soleil revient (on peut toujours espérer), ca n'avancera pas vite, la tentation du grand air sera trop forte ..
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Encore un très joli engin, bravo!   Ah bon il ne fait pas beau chez vous? Moi je crève sous les 32°c du soleil du sud (normalement c'est ce qu'il devrait faire sur ton réseau mais apparemment c'est le contraire, avec une avalanche de wagons!)...

Métamorphose réussie !

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Tiens pour des détails, une photo d'un qui était "WSIL wagon de secours d'intervention locale."

Il doit y avoir longtemps que ces WSLI n'existent plus car je n'en avais jamais entendu parlé, les derniers  remontent a  quelle époque ?

Vinces2 a écrit:

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Tiens pour des détails, une photo d'un qui était "WSIL wagon de secours d'intervention locale."

Il doit y avoir longtemps que ces WSLI n'existent plus car je n'en avais jamais entendu parlé, les derniers  remontent a  quelle époque ?

Vinces c'était en 1972

Au vu de la Citroen sur le côté et des marquages présents sur les angles des wagon je me doutais que ce n'etait pas très jeune.

Merci pour le renseignement.

Bonsoir à tous,
Suite de la récupération des couverts Lima : un deuxième, un peu différent du premier, pour varier les plaisirs :
(photo un peu arrangée, pour changer de la banalité !)
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Tu donnes cette photo à quelqu'un qui n'est pas averti, il n'y voit que du feu!   Bravissimo!