Pk 49,3 : Dépôt de Saint-Symphorien (33)

Les ateliers de Saint Symphorien en 1975. Bruno L

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bonjour,
Superbes archives du temps passé :20-20: pour St Symphorien c'etait la fin malgre la presence des deux tracteurs .

jb@+

Il faudrait que je cherche la date exacte.
Le Valermi est celui de Sabres que nous avions amené à Saint Symphorien pour refaire le régule des coussinets et améliorer l'isolement du circuit traction.
L'atelier n'avait plus beaucoup d'activité car les locomotives étaient louées à la SNCF et elles étaient entrenues par le dépot de Bordeaux.
L'atelier existe toujours.
Il est entretenu par la DDE et du matériel roulant et l'outillage sont visibles dans le bâtiment.
Bruno L

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Maneuvres à Cabanac-Villagrain CFTA Gironde
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Superbes archives, je me régale en voyant ça.

Merci Bruno L.

Pas de photos pour les économiques/CFTA du blayais ?

X2824 a écrit:c'est génial c'est photos, j'ai vu aussi des photos avec un X3800 en gare de Taussat.
A chaque fois que je me balade sur la piste cyclable qui a remplacé la ligne , je me dis qu'un tram sur cette ligne avec correspondance à Facture ferait recette, voir même un direct avec rebroussement.
Mais le tout voiture est passé par la et cela tres difficile de faire marche arrière , quoi que, l'on fais bien marche arrière pour le tram de bordeaux.

Tous les espoirs ne sont pas perdus;
Une association,la"COBARTEC" milite en effet depuis plusieurs années pour un tram-train en lieu et place de la piste cyclable actuelle donc de l'ancienne voie ferrée entre Lège et Facture.




http://srit.aquitaine.fr/IMG/pdf/Contribution_COBARTEC.pdf

Le tour à roues de Saint Symphorien aux CFTA Gironde. Un essieux de General Electric est en cours de reprofilage. La machine est entrainée par courroies comme toutes les machines outils de l'atelier. Spectaculaire ! Bruno L

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Collector!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui collector le meme type d'atelier existait sur les CF Herault a Chaptal ,

jb@+

François a écrit:

Tous les espoirs ne sont pas perdus;
Une association,la"COBARTEC" milite en effet depuis plusieurs années pour un tram-train en lieu et place de la piste cyclable actuelle donc de l'ancienne voie ferrée entre Lège et Facture.




http://srit.aquitaine.fr/IMG/pdf/Contribution_COBARTEC.pdf

Merci pour ces renseignements sur la COBARTEC. Nous avons les mêmes problèmes en Créonnais

Tout est à l'abandon, des arcs boutants on été posés sur la façade Est du bâtiment. La loco GE rouillée y est toujours dehors...

Montplaisir a écrit:Tout est à l'abandon, des arcs boutants on été posés sur la façade Est du bâtiment. La loco GE rouillée y est toujours dehors...

Merci pour ces précisions. Existent-ils des plans des bâtiments de St-Symphorien . Cordialement

Sans doute aux Archives départementales de la Gironde...

Le Conseil Départemental daigne (enfin) s'intéresser au patrimoine ferroviaire:
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Journal Sud-Ouest du 21/12/2017.
LN/JCP.

Merci Labour Navarre; j'ai acheté SO, mais des tiraillements politiques entre maire et Conseil départemental existent .
Est-ce vrai ? : le CG de Gironde aurait déjà investi des sommes ? L'état de démembrement est fort. Il est souhaitable que cette région sorte de sa torpeur:sur le plan touristique il y a fort à faire: ateliers à rouvrir au public (j'ai eu la chance de les visiter en 2000 avec une conseillère municipale et d'un ami journaliste lors d'une émission sur France Bleue), le laboratoire du chimiste (encore intact) près de l'usine sur la route de Sore et bien sûr la maison de vacances de F Mauriac(rachetée par le Conseil régional). Mais personne ne bouge!
cordialement dbn 33370

Merci. Effectivement j'ai découvert des plans et beaucoup de choses passionnantes
cordialement dbn

Je viens de découvrir aussi cette nouvelle sur le site de Sud Ouest...... Le Père Noël existerait il?

Les ateliers, c'est bien, c'est un véritable trésor que l'on pourrait visiter. Des lieux magiques d'une certaine époque.
Il faudrait envisager quelques centaines de mètres de rails à l'extérieur pour y faire quelques démonstrations de tours de roues...
Saint-Symphorien ne retrouverait pas son lustre d'antan, mais au moins, on matérialiserait la mémoire du chemin de fer en ces lieux !

Il y a encore quelques mètres de voies dehors...

Quelques clichés de l'intérieur qui mériterait un meilleur sort auprès du public à la mémoire des cheminots qui ont tant oeuvré.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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dbn

SUITE ATELIER; les photos réservées sont de la collection J Per

Vhaouuu! COLLECTOR ces images , un grand merci, lors de mon voyage j'avais fait aucune image de l’intérieur , cet atelier ressemble comme une goutte d'eau a celui de Chaptal (Cf Herault) un autre réseau disparu .

JB@+

Pour ceux qui sont intéressés,  très bons article et photos dans "FERROVISSIME"  n°94  juillet/août 2018  (9,50 euros)

Merci, j'ai eu dernièrement les pages de cette parution dbn

Bonjour,

Vu que ça remonte, on n'a pas de nouvelles de l'avenir de l'atelier ?