Photos entre Limoges, Brive et Cahors

Et pour Benj,

la manoeuvre des postes dont il a parlé plus haut

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Génial ! Merci Tosque ! La bonne ambiance "chemin de fer années 90" avec des engins moteurs dotés d'une "vraie" livrée (Arzens, béton, Oullins).

J'aimais bien cette manoeuvre car c'était pas courant de voir 3 voitures postales sur un même train et de jour. Sur le dernier cliché, au nivaux de la BB, le bâtiment était celui de l'hôtel des impôts, et donc bien connu des brivistes. Il est à l'abandon depuis le transfert de celui-ci il y a ... J'ai appris il n'y a pas longtemps qu'avant cette fonction, c'était un bâtiment qui servait à loger des familles travaillant à la SNCF.

9 janvier 2008, 13h39, BB 26028 + téoz:

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Quelques minutes après, c'est le train Ford qui se présente:

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Vue de la queue du train (pour changer ...)

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Ces trois dernières vues ont été réalisées entre le viaduc de Planchetorte et le tunnel de St Antoine.

4 mars 2004, BB 22301 + train Ford quittant BLG :

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2 novembre 2009, passage en gare d'Uzerche de la 22278 "JOJO":

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Activité en gare de Cahors :

Quai 1 la 141 R 1126 prête pour un voyage vers Cajarc
Quai 2 une RIO en direction de Brive et une 9300 qui mène un TER !

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Merci !

Super merci !

Hello à tous, petite question: les supports caténaires en béton s'arrêtent avant Gourdon et après jusqu'à Montauban ce sont des supports en treillis métallique. Quelqu'un peu confirmer?

Oui, en effet. Si tu vas sur GoogleEarth, il y a un pont, juste au nord de la gare de Gourdon, qui marque la différence entre poteaux béton et poteaux en treillis métal. De là à savoir quelle pût être la raison ? L'électrification date de 1943 ... Période de confusion ... Si l'on tient compte des travaux que ce chantier a put engendrer, les travaux ont dût démarrer dans les années 1940 - 1942. Dans ces années là, les métaux étaient (tous) précieux ...

Ce ne sont que des suppositions ...

Hello, merci Benj, c'est bien ce que je pensais.

Google street view est notre amis,

Voici la transition supports bétons/supports métalliques un peu avant Gourdon

Vue vers Gourdon
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Vue vers Brive
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Après quelques recherches, les travaux de l'électrification Brive - Montauban ont démarrer en 1939, période de début de guerre, donc économie des métaux et récupérations diverses ( d'où les poteaux en béton, les marquages à la peinture blanche en lieu et place des plaques d'identification sur les locomotives, les déposes de voie inutilisées, etc ...).
L'inauguration a eut lieu en 1943, et si l'on considère que la section Gourdon - Montauban a pu être en travaux 1 ou 2 ans auparavant, période où (peut être), les besoins en métaux étaient moins important, on peut éventuellement en comprendre le fait que cette section soit en poteaux métalliques ... Encore une fois, suppositions ...

Oui, en effet ! J'avais même pas fait gaffe ! Merci pour cette remarque pertinente ! Peut-être que, comme pour la construction des lignes de chemins de fer, les opérations sur les ouvrages d'art étaient réalisées en premier ? ...

Ci-joint un lien vers un site où l'on traite de l'histoire de la ligne ...

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Hello;

Voici quelques photos prises aujourd'hui (Samedi 16 Mars 2013) entre Montauban & Caussade !

Le classique Paris - Cerbère se présente:

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S'enchaîne peu de temps après le Téoz Eco Paris - Toulouse:

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Puis un TER Toulouse - Brive:

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Le fameux Calais - Cerbère, avec une trentaine de minutes de retard suite je pense aux phénomènes météorologiques qui ont touchées le nord de la France en début de semaine:

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Le Téoz 3692 Toulouse - Paris:

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Et pour finir, voici le célèbre Rungis - Montauban:

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@+

Superbe série et Merci....

Merci Gérard !

Malheureusement, peu de trains circulent sur cette portion (Montauban - Cahors) ... Pourtant, il y a de bons coins sympathiques ...

Merci de ces photos Bruno!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bien belles brochettes !!

Très belles images qui mettent bien ce type de caténaire en valeur ... Merci !

Z 2 en gare de Brive sans numéro??

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Z 2 en gare de Cahors :

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Roh quels cartons, surtout la seconde photo bravo ! C'était en 1980 ?