Photos entre Limoges, Brive et Cahors

Merci Tosque pour ces clichés qui témoigne de l'ambiance de l'époque ... C'est que du bonheur !

Bonsoir tout le monde,

Toujours des belles archives,

Par contre, il me semble que le 471 était assuré en CC 6500 ( puis par la suite en 26000), et ce qui me semble bizarre, c'est qu'en queue de composition, il y a des INOX ce qui a du freiner la vitesse du train (160Km/H au lieu des 200Km/h)....

Par contre l'été uniquement, il existait un dédoublement du train 471 (je sais pas si le terme employé est le bon). Ce train acheminé les trois Fourgons de la Poste de Paris Austerlitz à Toulouse Matabiau, ou il arrivait autour dès 16h-16h15.

Lorsque le 471 acheminé les trois wagons de la POSTE, le train restait immobilisé en gare une trentaine de minutes. Grosso modo et de mémoire ce train arrivait vers 16h45, retrait et manoeuvre des fourgons, puis remise en tête de la locomotive sur la rame. Ce train repartait juste derrière (me semble ) le train Quimper (07h30)- Bordeaux Saint Jean (14h10-14h40)- Toulouse Matabiau (17h10)-Marseille Saint Charles (21h10).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici le successeur du 471 PAris Austerlitz-Port Bou ..... l'Intercités N°3630-1 Paris Austerlitz-Cerbère, Sybic+1 coupon Téoz........ Montbartier , le 03 février 2013.

Si j'ai commis une bourde (trains, horaires, compo) n'hésitez pas à me rectifier
Bonne soirée à tous,
A+

Le 471 à ma connaissance n'était pas C 200! Et je ne sais pas pourquoi nous avions une 9300 ce jour là!

Bonsoir,

De ce que je me souviens, dans les années 94,95:

Les 3 alleges postales étaient acheminées par le 4451 Paz 09.33 , LS 12.51/56 et BLG 14.00.
Le 471 était V200 donc tiré par 6500, partait vers 10.15 LS 13.11/15 BLG 14.14.
De ce que je me souviens pour les manoeuvres, c'est la loc qui avait fait le 4451, qui placait les alleges en tete du 471 apres retrait de la 6500 et qui partait ensuite sur toulouse et portbou, pendant ce temps, le Y8000 de brive manoeuvrait depuis la queue du 471, les 3 voitures pour RODEZ qui placait ensuite sur une autre voie ou attendait déja une BB67400 pour faire le 4527 de brive à rodez.
marche du 471 à partir de BRIVE: dep: 14.36
SOUILLAC 14.59/15.01
GOURDON 15.16/18
CAHORS 15.43/46
CAUSSADE 16.11/13
MONTAUBAN 16.27/30
TOULOUSE 16.55/17.16
PORTBOU 20.45

* Je me souviens plus mais je crois que la loc du 471 entre brive et portbou revenait de cerbere à toulouse avec le 472.
les vendredis, la rame du 4451 descendait en W de brive à toulouse devant le 471 et avec les 3 alleges, cette rame sans les alleges, remontait le soir sur paris austerlitz avec le 4420 TE 21.08 - Paz 05.41.

Pour ceux qui aime les compos de train:
4451: 1B6D+3B11+1voiture mixte 2°/espace-enfant"+1B5rtux+1A5B5+1A11 gerance toulouse
471: 1B6D+4B11+1voiture mixte 2°/espace-enfant+1B5rtux+2A11(PORTBOU)+1A11+2B11(RODEZ) le tout gérance paris-massena
4420: 2BC10 UIC+2AC4BC5 UIC+1A11+1A5B5+1B5rtux+1voiture mixte 2°/espace-enfant+3B11+1B6D

A+

Merci de ces précisions! Mais je me pose une question si je ne suis pas parti avec le 471 de LS, nous avions les trois allèges à l'arrivée de Paris, et nous les avions aussi à Souillac (et Brive sans manoeuvre ), donc ce serait le 4451 mais quid des remarques sur les manoeuvres à Brive!

Salut,

En juillet - aout, le 4451 faisaient paris aust. - toulouse avec les 3 alleges et reprenait les arrets du 471 entre brive et toulouse, car le 471 ne circulait pas à ces periodes et était remplacé par un train 1111 qui ne desservait entre paris et toulouse que les aubrais,limoges et brive, a partir de toulouse, il retrouvait le sillon du 471.
Les 3 alleges ne circulaient pas les lundis et dimanches.

Pour BB 1513.
La loc du 472 sortait du depot de Cerbère, à un moment ce fut celle du Talgo 91 après la pousse. Mais jamais celle du 471, "crochet" trop court.
ray.

Merci à tous pour ces compléments d'informations.

Un petit peu de diesel sous caténaires : 8 avril 2004, desserte de la zone industrielle d'Ussac.

La 66306 refoule sa rame sur la ligne principale:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Peu après, départ en direction de Limoges:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

2 octobre 2009, passage en gare d'Uzerche d'un convoi de 66000:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un peu de vapeur avec une machine peu habituée des lieux le même jour:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BB 1513. merci, effectivement c'était en juillet août, donc cela explique tout, c'était le 4451!

Pour Benj, super la photo de la 840! J'espère que tout le monde sait pourquoi elle a le bord du tablier peint en jaune, cela n'a rien à voir avec une idée de déco de l'association qui la gère!

Ce qui est pas mal aussi avec cette machine, c'est qu'elle a un aspect "dans son jus", j'entend par là qu'elle n'est pas "rutilante" .

Au sujet de la livrée, c'est une ancienne tradition des dépôts de Bordeaux et Vierzon, donc spécifique à la région SO. Il y a aussi eu, très rarement des 141 R en livrée gris PO. C'était le cas de la 4-141 R 1332 qui fût préservée par Mr Léchelle et qui a depuis disparue en Suisse ...

26 mai 2004. La photo n'est pas de bonne qualité, mais elle a été prise "au pied levé". En effet, la CC 6544 fût la dernière CC 6500 que j'ai eu l'occasion de voir en service régulier à Brive. A l'époque, c'est en entendant le bruit caractéristique de la machine (qu'on avait plus l'habitude d'entendre) que je me suis précipité à la fenêtre de ma chambre pour pouvoir l'immortaliser. Heureusement que mon petit APN traînait par là ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aime ces photos prises au vol, pour immortaliser une doc unique!

Tu es bien placé, il faudrait juste élaguer le cerisier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à vous tous pour ces belles photos.

@+ Peter

On continue ...

4 mars 2004, BB 7203 + une autre arrive à Brive:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

8 avril 2004, BB 7385 passe la gare d'Ussac sous la pluie en direction de Brive:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cet EP d'Ussac est réutilisé par Colas

En cabine du Capitole du matin :

Divers croisements :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Le Capitole impair :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Travaux :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Arrivée à LB :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Et pour Benj,

la manoeuvre des postes dont il a parlé plus haut

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Génial ! Merci Tosque ! La bonne ambiance "chemin de fer années 90" avec des engins moteurs dotés d'une "vraie" livrée (Arzens, béton, Oullins).

J'aimais bien cette manoeuvre car c'était pas courant de voir 3 voitures postales sur un même train et de jour. Sur le dernier cliché, au nivaux de la BB, le bâtiment était celui de l'hôtel des impôts, et donc bien connu des brivistes. Il est à l'abandon depuis le transfert de celui-ci il y a ... J'ai appris il n'y a pas longtemps qu'avant cette fonction, c'était un bâtiment qui servait à loger des familles travaillant à la SNCF.

9 janvier 2008, 13h39, BB 26028 + téoz:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]