Entre Béziers et Neussargues

Merci à tous,

Pour ce qui est du décor, c'est aussi mon point faible, surtout la végétation, c'est pour cela que j'ai choisi un thème de réseau où elle n'est pas trop abondante; pas de forêts à reproduire, par contre des rochers ...
Bon, j'ai massacré pas mal de polystyrène extrudé pour mes parties rocheuses déjà réalisées, je vais approfondir pour la végétation, surtout pour les arbres que j'ai tous ratés jusqu'ici..
Pour la poussière; bien sûr il y en a, comme je travaille dans la pièce du réseau, ce n'est pas ce qui manque, je passe l' aspirateur au sol chaque semaine ; il y a de tout, bouts de carton, poussière de ponçage des matériaux, des terres à décor qui volent, sans compter les poils de chats que je remonte ici !
Sur le réseau lui-même, ca s'accumule au fil des ans, je n'ai pas encore procédé à un nettoyage général, j'ai un petit aspirateur pour enlever les débris lorsque je travaille (par ex forer des trous dans le plateau pour la pose des poteaux caténaire), et c'est tout.
Le problème le plus voyant n'est pas tellement la poussière que les toiles d'araignées; j'ai ceci :

la foufoune à roulettes: poussé par une loco, ca nettoie les rails (patin Noch) et tout l'environnement de la voie, ca dépoussière les caténaires...
Sinon, c'est le pinceau à poils doux et  un tuyau fin branché sur l'aspirateur.
J'ai en projet de construire un wagon aspirateur à partir de ceci :

(en même temps, vous avez un aperçu du b... qui règne sur mon bureau)
C'est un aspirateur USB, suffit de lui adjoindre des bogies, un régulateur de courant et hop ! (bon, faut quand même avoir le temps de le faire ..)
Bonne soirée.
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

papymomo a écrit:Bonsoir Claude, ne te tracasse pas, tu n'es pas le seul, il nous écœure tous    :???:Je me demande si on ne devrait pas lui demander de nous prendre en formation.   

Effectivement, c'est bluffant de chez bluffant tout ça, il y a beaucoup à apprendre...Ok pour moi pour aller en formation...chez Jean-Pierre

Bonsoir à tous,
Je suis vraiment désolé de vous écoeurer, ce n'était pas le but recherché, je quitte donc ce forum...

Non, Vous n'y croyez pas quand même ...
De la formation ? pourquoi pas, mais quant à la salle de cours, on y tient à deux tout au plus !
ceci dit, rien qu'en parcourant le forum, on apprend plein de choses, c'est donc de la formation au monde ferroviaire..
Si je peut être utile, c'est bien volontiers que je ferai part de mes trucs et astuces; m'étant remis à la caténaire pour les quelques mètres qui me restent à poser, je vous joins un document montrant comment je forme les portiques au dessus de plusieurs voies :

En noir: contour des poteaux, en bas niveau du sol niveau des rails et axe des voies, dont les cotes ont été relevées sur la réseau, les flèches indiquent le sens de l'extérieur des courbes, donc la direction où fixer les points d'ancrage des attaches du porteur principal. (les flèches vers le bas indiquent une position verticale de l'ancrage).
En haut, à la verticale de l'axe de la voie, le fil de contact permettant de tracer l'angle d'inclinaison de la caténaire
a partir de là, j'obtiens les points de liaison entre le bas et le haut du portique, et le dessin  final.
Il ne me reste plus qu'à couper, former bien à plat les fils de laiton, les scotcher sur le carton (qui a déjà servi pour d'autres portiques, d'où les taches au droit des soudures précédentes)
Une fois ceci réalisé, j'enfile les isolateurs sur les extrémités du portique et ce dernier dans les trous des pylônes avant de scotcher le tout ( pylônes et portique) sur mon carton
Après soudure sur les pylônes pose des isolateurs et des accrochages de porteur principal, je peux passer à la peinture et fixer mon portique sur le réseau.
J'espère ne pas vous avoir ennuyés avec mon baratin, c'est pratiquement plus rapide à faire qu'à expliquer !
pour finir, une photo d'un pylone simple, mais avec quand même 4 lignes de caténaire à supporter, il prendra place juste à l'entrée de l'annexe traction:

Je reste à votre disposition pour d'autres renseignements sur ma caténaire midi, elle est loin d'être parfaite et elle n'est pas des plus fines, mais elle est relativement solide et rigide (jamais eu de Pb de pantos, quels qu'ils soient)
à, +
Amicalement
Jean-Pierre

Bonjour,

Merci, Pour l'explication et le montage c'est super sympa   

à bientôt

A+

Amicalement   

Richard.

Bonjour à tous,
Si cela ne vous ennuie pas, comme je suis en plein montage, je vous montre la suite :
Le premier pylone vers l'annexe traction, terminé et en place sur le réseau

Le carton à droite est un des supports provisoires de la caténaire, qui me sert à vérifier aussi le bon positionnement des supports pendant du poteau
Le portique qui vient après, détail des extrémités à fixer aux pylônes, et  des supports de porteur principal :


le porteur principal est enfiché dans les petits bouts de tube gris, il s'agit de gaine de fil de cuivre de 0,5mm, sur la photo, ils ne sont pas encore tournés à 90 ° ni collés, et les tiges de laiton seront coupées juste au dessous.
Le plus délicat dans l'affaire est d'enfiler les tronçons de corde à piano dans les tubes, pas question de trembler !
mais ce sera pour bien plus tard ..
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Toujours aussi chouette!!!
Les supports de caténaires sont une réalisation "maison"?
Claude

Bonjour Claude,

Les supports proviennent de planches en photodécoupe que j'ai achetées chez Railway, et qui comportent aussi pas mal de choses pour détailler les wagons.

Bonjour à tous,
Suite de l'électrification de mon annexe traction : les portiques étant terminés, la confection des poteaux touche à sa fin :


Ce qui m'a demandé le plus de travail :


non, ce n'est ni un arbre de Noël, ni une potence destinée à électrocuter des condamnés crucifiés !!
Il s'agit du support de fin de caténaire en bout des voies situées entre la remise et la sablerie, avec deux contacteurs à levier permettant de couper le courant au droit des deux voies .
c'est approximatif; la confection de si petites pièces n'est pas évidente avec des gros doigts gercés, espérons qu'après peinture les défauts ne seront pas encore plus visibles !
ceci dit, je m'y mets (à la peinture)
je crains que cela n'avance plus tellement maintenant, d'autres occupations me sont fortement recommandées tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, et pour maintenir la paix du ménage, il vaudrait mieux que je m'y mette ...
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Des défauts ? Où ça ? Ah, je n'ai pas mis mes lunettes, c'est pour ça !

Je mets mes lunettes.

Rien, je ne vois toujours pas !

C'est impressionnant Déjipé, vraiment. Bravo !!

Salut JP , si tu as besoin de photos de ce type de poteau , j'irai sur le terrain s'il faut    

Un grand merci à vous deux!
j'ai fini la peinture; une heure d'aérographe et c'est bon je vais bientôt pouvoir dérouler la ficelle (façon de parler, mes cordes à piano sont bien droites, c'est pour cela que j'utilise ce matériau..
Merci pour ta proposition Steph, c'est bien sympa, en principe, j'ai terminé au niveau des poteaux caténaires, mais sait-on jamais, si j'ai un doute je ferai appel à ton aide.
Voila le dernier poteau à sa place :

il est simplement apprêté, je vais le laisser de cette couleur pour simuler un poteau fraîchement repeint, il reste les isolateurs et les câbles qui iront vers la ficelle à repeindre. Quant au défaut, cela se voit comme le nez au milieu du visage : les deux poignées sont de taille différente !
Mais ca peut s'arranger, je vais ratiboiser la plus grande.
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Super Jean Pierre comm d'habitude, félicitation   

Amicalement   

Richard.

Salut Jean Pierre,

vraiment superbe tout ça!!! Et quand tout sera en place... OUAH!!!  
Bon courage pour la suite!  
Amicalement.
Laurent.

Bonsoir à tous,

Merci Laurent pour les encouragements; réponse tardive, je m'en excuse, comme je le craignais, les travaux au jardin me prennent pas mal de temps, et je délaisse un peu le réseau..
Cependant, j'ai finalisé quelque chose qui me tenait à cœur: le remplacement de mes vieux néons de récupération par des réglettes électroniques toutes neuves, toutes légères, et qui ne flashent pas !
Je peux maintenant faire des vidéos sans scintillement, étant entendu que pour le reste, c'est vraiment de l'amateurisme, tant au niveau du matériel que de la prise de vue ..:

Et ca révèle tous les défauts du réseau, les joints entre modules sont à refaire au niveau des rails, je crois que la dilatation en été a déformé les raccords; ca va pas être facile au dessous de la caténaire !
Et que dire de l'intérieur des tunnels, qui ont été conçus pour la vision extérieure, mais pas pour la vidéo embarquée !
par ailleurs, on a aussi un petit aperçu des entrailles du réseau; c'est pas bien beau !
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir,
je ne dirais qu'un mot : Wahou !

Ca donne encore plus envie de s'y mettre soi-même quand on voit ce que certains arrivent à faire !

Merci de nous faire partager.

On pourrait se croire dans la loco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    
Vraiment super.
Claude

Merci !
C'est juste un essai pour vérifier l'éclairage, je vais (enfin, quand j'aurai le temps) tenter le montage vidéo, en rajoutant du son, des transitions, etc ...
Il faut que l'arrive à maîtriser mon logiciel de montage !

Bonjour Jean-Pierre et bravo pour cette superbe réalisation, très réaliste, aux détails très poussés, que la vidéo du voyage sur le réseau nous a permis de découvrir.       

C'est...c'est renversant de qualité!      

Excellent, excellent, excellent   

Bonjour à tous, et un grand merci !
Je vais essayer de continuer dans cette voie là .. (hi! hi! hi!)
La découverte de raccords de voie mal ficelés me tracasse; j'ai bien peur que lorsque le matériel roulant sera tout équipé en normes fines, il y ait des déraillements..
j'aurais du, lors du placement définitif des modules, raccorder les extrémités des rails avec des éclisses, je les ai soudées sur des vis en laiton dépassant juste ce qu'il faut du plateau, si c'est sans problème en ligne droite, en courbe, comme les vis peuvent tourner, elles procurent un mauvais angle aux rails.
Je crois que je vais tronçonner les rails et les remplacer par des portions de voie de 10 cm à cheval sur les modules.
Tout cela  avec 7 cm de libre en dessous des caténaires, ca m'angoisse ..      
Mais bon, ce sera pour plus tard, pour l'instant, c'est tondeuse, tronçonneuse, élagueuse ; et la gueuze ? mmm! une bonne gueuze lambic ! on n'est pas à moitié belge pour rien       

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour Jean Pierre,

Du lourd superbe magnifique !!! j'ai pris plein les yeux    chapeau l'artiste, c'est vrais quand on regarde tes réalisations cela donne envie de se dépasser soit méme, et cela c'est ce qu'il faut quand on a des moments des doutes ou que l'on butte à quelques réalisations, encore bravo.   

Amicalement A+

Richard   

Tu la dit JP " quel Amaterisme !! "   

Poufffffffff !!!!!! C'est saisissant, les bras m'en tombent...mais je les relève vite pour dire bravo..

Bonsoir à toutes et à tous,

Encore merci pour vos commentaires qui sont autant d'encouragements pour la suite !
Je me remets à la caténaire de l'annexe traction, si cela peut vous intéresser, voici quelques photos concernant la pose de la ficelle :

l'ancrage de la nouvelle portion de caténaire; le porteur et le fil de contact sont soudés à une petite longueur de CAP fixée au poteau caténaire.

A l'arrière-plan, la caténaire déjà posée depuis longtemps, devant, celle de la voie de contournement, en cours de pose.
Je suis passé de la CAP de 0,5 à 0,4 mm, le fil de cuivre sert à positionner provisoirement le porteur et la ligne de contact, ensuite je confectionne les pendules mesurés et coupés un par un, puis collés (ici à la cyano gel - on voit qu'elle n'est pas encore sèche, elle brille - j'utilise aussi de la colle néoprène, ca marche aussi bien).

Un des gabarits me permettant de bien positionner la ficelle dans l'axe de la voie : ces supports en carton ont 30 ans et avaient servi pour la caténaire de mon ancien réseau, malheureusement démoli pour cause de déménagement (snif ..)

Là, on s'éloigne de la zone de travaux, et le fil de contact est simplement suspendu aux portiques, on voit à droite l'extrémité du support qui va recevoir le porteur.
j'en profite pour lancer un appel au peuple : je dois réaliser 4 séparateurs de caténaire isolant les voies de l'annexe traction, il me semble avoir vu sur différentes photos de caténaire midi de tels appareils différents de ceux utilisés en caténaire unifiée 1500 V, cependant, le n'ai pas de plan ni de vue de détail de ces appareils, quelqu'un aurait-il cela ?
D'avance merci.
A +
Amicalement,
Jean-Pierrre