Entre Béziers et Neussargues

Bonjour à tous,

La partie viaduc est terminée, l'eau est arrivée, et tout de suite, des personnes sans complexes se sont approprié les lieux, ce qui n'a pas échappé à l'oeuil de lynx du photographe qui a fait stopper le couplage de Picassos afin d'immortaliser la scène ....




Bon week-end .
Amicalement,
Jean-Pierre

Salut , superbe   

Une question , est il sans incidence pour le convoi , que le poste de pilotage se trouve ainsi ?? et non devant face à la voie   

Salut Steph,

Effectivement, la visibilité doit être bien moindre, mais dans la réalité le couplage circule cependant dans ce sens là, la preuve :


Mais il s'agit d'une circulation touristique (ligne Anduze ST Jean du Gard)
Toute ressemblance avec ma photo précédente serait pure coïncidence !

Bonjour à tous,

j'ai enfin reçu la Poclain qui permet de terminer mon petit coin ferrailleur :

Elle a pris un sérieux coup de vieux avant de se mettre à l'ouvrage ...

à+
Amicalement,
Jean-Pierre

bravo pour le travail
magnifique ambiance

Ah !!! la TY45 Poclain...quelle machine emblématique et vieillie à souhaits...digne d'un chantier de ferrailleur...chapeau JP..

Daniel

Salut JP, c'est vraiment beau !!   

Peux tu nous faire une photo de prés du complexe " AVINOX " , ambiance diorama   

Bonsoir à tous, salut Jean Pierre!

quelle ambiance!!!    BRAVO!!! Vivement la suite!
Amicalement.
Laurent.

Merci à tous,

je suis bien content d'avoir (presque) terminé, je dis presque, parce qu'on m'a signalé par ailleurs que ma Poclain rail-route ne reposait pas sur ses pneus, c'est tout à fait juste, je me suis donc attelé à la rectification, ce n'est pas facile, tout est collé, et ca casse pour un rien, mais je vais y arriver, avec de la patience...
Je referai des photos quand la pelleteuse aura regagné sa place.
Ensuite...suspension des travaux; j'ai de la famille qui arrive à la maison (vont pas être déçus, les provençaux, avec le temps qu'il fait ici ..) , et ma fille cadette se marie le 30 dans le Nord, donc....

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Voila, la pelleteuse repose sur ses pneus :



ca bosse, chez les ferrailleurs,

Mais dans son bureau, le patron soigne la décoration


Bonne nuit, et bon courage à ceux qui bossent
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir,

Tout a été dit, je n'ai plus de mots!!!!!!!

TRIPLE BRAVO.

Bonjour Jean-Pierre,

déjipé a écrit:je suis bien content d'avoir (presque) terminé, je dis presque, parce qu'on m'a signalé par ailleurs que ma Poclain rail-route ne reposait pas sur ses pneus, c'est tout à fait juste, je me suis donc attelé à la rectification, ce n'est pas facile, tout est collé, et ca casse pour un rien, mais je vais y arriver, avec de la patience...

Belle mise en scène et très jolie patine  

J'ignore si c'était le cas lorsque les TY 45 étaient en service, mais aujourd'hui les pneus des pelles rail-route n'ont pas le droit de toucher les rails. On m'a indiqué que c'est notamment pour ne pas abîmer les pédales de voies et autre petits boîtiers. Cette règle est en vigueur en France (seulement ?).

Amicalement
Bruno

Bonjour Bruno, bonjour à tous,

la question, peut-être naive, qui me vient à l'esprit : comment font-elles pour se déplacer sur les rails alors; je ne pense pas que les petites roues en contact avec les rails soient motrices.

Mais j'ai peu de connaissances dans ce domaine, et je me trompe peut-être.

Amicalement,
Jean-Pierre

Ta question n'est pas naïve, elle est même très pertinente ! Je ne me l'étais même pas posée   
J'avoue mon ignorance pour te répondre   
J'aurais pu te répondre pour des modèles plus récents, mais pas pour des TY 45. J'ai regardé les rares photos que j'ai pu récupérer sur le ouaib, mais aucune ne m'aide à trouver une réponse ...

Bonsoir,

je dis peut être une bêtise mais est ce que les petites roues ne servent pas uniquement à stabiliser l'engin sur la voie et ce sont les roues motrices avec les pneus qui servent à la motricité façon roues bandagées comme nos modèles réduits...???  

Amicalement.
Laurent.

Salut Laurent,

C'est une possibilité ... et il n'y en a pas beaucoup d'autres.
Autre possibilité : les roues intérieures entrainent les lorries en frottant sur eux.
Dernière possibilité ... mais je n'y crois pas : les lorries sont motorisés.

Messieurs pour répondre à votre question....sur les pelles rail route...

Pour avoir croiser ce genre de pelle et ce que j'en ai vu....en fait les roues à pneus motrices appuient sur les "roues rail" sont souvent maintenant rainurées...pour augmenter l'adhérence de roues...

En gros c'est un peu le système de engrenages imbriqués l'un dans l'autre...

Mathieu

Bonsoir Mathieu,

Peut-être devrait-on quitter le fil de Jean-Pierre pour ne pas le polluer, même si c'est lui qui a lancé la question   
Sinon, je connais bien les pelles rail-route aujourd'hui, mais pas les anciens modèles.

Bonjour tout le monde,

Non, ca ne pollue pas mon fil, puisque le sujet a un rapport direct avec un élément du réseau.
Je n'ai pas eu trop le choix pour la TY 45 à griffes, apparemment, il n'existait que le modèle rail/route chez l'artisan.
Si mes souvenirs sont bon, celle en activité chez le ferrailleur qui m'a inspiré était sur roues uniquement.
Maintenant, au lieu de m'être fait peur à rectifier l'engin, j'aurais pu supprimer purement et simplement les organes rail, mais bon ..

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