Entre Béziers et Neussargues

bonsoir dejipe,bonsoir a tous,
cela fait quelques temps que je suis l evolution de ce reseau,
en bref c est une tuerie tout est superbe .
je suis moi meme sur un projet similaire,mais c est au point
un peux mort on va dire.
un site me facine depuis presque toujours,c est la section
le monastier les ajustons,chaque fois que j y vais je suis
un peux plus atriste de voir la sous station du monastier
et de maniere generale la descente aux enfer de l etat de
cette ligne.
               bonne soiree et bravo encore

La sous-station du Monastier, tu risques de ne plus la voir.
Elle doit être démolie prochainement!

jerome81 a écrit:bonsoir dejipe,bonsoir a tous,
cela fait quelques temps que je suis l evolution de ce reseau,
en bref c est une tuerie tout est superbe .

Bonjour et un grand merci !

Tout n'est pas superbe, je me garde bien de montrer ce qui n'est pas fini, et il y a encore du travail !!

En ce qui concerne la ligne des Causses, avec un peu d'optimisme, mais ce serait plutôt de la naïveté, si, comme on
l'a entendu dire (brièvement, il est vrai; et d'ailleurs on n'en entend plus parler) RFF  change de politique suite à l'abandon du tout TGV,
et se préoccupe à nouveau des lignes classiques, on pourrait croire à un nouvel intérêt de sa part pour cette ligne ....
Mais ne nous leurrons pas, rien n'est fait dans quelque domaine que ce soit en pensant au long terme; la caténaire ne servira plus,
et on roulera au diesel; quelle aberration !

à +
Amicalement,

Jean-Pierre

Le Bête du Gévaudan a écrit:La sous-station du Monastier, tu risques de ne plus la voir.
Elle doit être démolie prochainement!

Tu peux aller y faire une pétanque , la piste est prête !!

Bonsoir à tous, salut Jean Pierre!

SUPERBE tes deux dernières photos... Et le wagon posé sur son tronçon de voie est une super idée!
Heureusement que tu ne montres pas tout et que tu n'as pas fini... Sinon on s'ennuierait vite, perso j'attends toujours de tes nouvelles avec une certaine impatience... Un vrai régal à chaque fois!
Continues de me... De nous faire rêver!   Et VIVEMENT LA SUITE!!!
Amicalement.
Laurent.

PS: quand je vois ton tronçon de double champignon... Il me tarde d'attaquer la partie montagneuse de mon réseau! <3 

bonsoir à tous, bonsoir Laurent,

Quand je vois le temps qu'il m'a fallu pour faire ces quelques centimètres de vieille voie équipée DC, je me dis que j'ai de quoi m'occuper l'hiver prochain pour l'autre gare de mon réseau, heureusement, les traverses sont déjà toutes vieillies, il va falloir poser à peu près 1000 frettes si je veux fignoler, et je ne parle pas de la gare de Bessargues avec ses 8 voies !!
Mais là, c'est trop tard; travailler sur les voies avec des gros doigts et sous la caténaire, c'est mission impossible, ah si Décapod avait sorti ses frettes 2 ans plus tôt !
Il faudra bien pourtant terminer les contre-rails des aiguilles et poser leurs supports....
Mais pour l'instant, c'est maçonnerie, charpente, vitrages, carrelage, j'ai plus 20 ans , c'est quelquefois dur ...

à +

Amicalement,
Jean-pierre

Salut Jean Pierre,

c'est clair qu'avec la caténaire de poser, ça va être plus dur d'intervenir sur le détaillage de la voie mais bon, l'essentiel est de pouvoir faire le reste comme tu viens de le faire! Et pour ce qui est déjà fait, pas de regrets à avoir!  Les frettes sont minuscules et faut vraiment avoir le nez dessus pour les voir!
Bonne continuation pour la bricole et les travaux et... Pour ceux ci, je te rassure c'est tout aussi dur à 38 ans!  
Bonne journée, amicalement.
Laurent.

Bonsoir tout le monde,
Après un été très peu modélistique, un séjour de rêve d'une semaine dans la banlieue Lilloise, et divers travaux de construction, je me recolle à mon réseau: le wagon bi-foudres est enfin dans son environnement (ou c'est plutôt l'environnement qui a été complété ):


Vu de plus près :


Ce n'est sûrement pas exact à 100 %, mais j'ai essayé de franciser le plus possible et dans la limite de mes moyens ce wagon teuton...
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Salut Jean Pierre,

content d'avoir de tes nouvelles!
Très beau ce wagon!!! Et son environnement aussi! Bravo! Bonne continuation et vivement la suite!
Amicalement.
Laurent

Splendide comme toujours ...

Bonjour Laurent, Soifran et tout le monde,

Merci !, je vais essayer de continuer mon décor, il y a tellement à faire, même sur un petit réseau !
Je vais expérimenter l'imitation de l'eau; à part deux mares à canards à l'eau bien calme, je n'ai aucune expérience là-dedans, le plus dur sera la réalisation de l'eau en pente, mais j'ai ma petite idée pour ne pas laisser la résine couler vers le bas ....

Bonne soirée à tous,
Amicalement,
Jean-Pierre

Super Jean Pierre ton bi foudre cela fait plaisir de te revoir sur le forum. 

Amicalement

Richard. 

Euh ? pourquoi le titre de mon fil a-t-il été modifié ?
je n'y suis pour rien !!

Pour modifier le titre, il faut retourner au premier message. Je l'ai corriger
Cordialement
Pierre

Bonsoir à tous,

Tout d'abord, félicitations à Laurent, Michèle, Papybroussard, et à tout le monde ; que des super réseaux !

Un petit coin du mien , où le vieux pont est terminé, j'ai commis une erreur en fin de décoration, au lieu de vaporiser du fixatif pour pastels, j'ai pris la bombe de vernis ; hélas, celui-ci a aussitôt attaqué le dépron qui s'est mis à fondre, mais finalement, si  le rendu n'est pas celui espéré, il donne un aspect vieilles pierres usées par le vent et les pluies; le pont restera donc ainsi :


Reste à remplir la rivière en dessous, mais c'est une autre histoire ...

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir,

Encore de très belles réalisations présentées sur ce réseau. Quels que soient les éléments abordés, tout est traité avec maestria. Assurément, il s'agit là d'une invitation à découvrir Bessargues...

Et pour en revenir au traitement de ce pont vieux, accident ou coup de génie???   Le traitement du pont partiellement effondré est absolument bluffant de réalisme. Encore un très beau point de vue sur le réseau.

Je n'aurais qu'une seule exigence supplémentaire à apporter : que vous ne vous approchiez pas, avec un tel vernis, du Pont Vieux d'Orthez (XIII et XIVème siècles)...  D'une part il est encore utile aux piétons et sur les photos, il a un rendu très agréable en tant qu'élément préservé <3 



Encore merci pour les moments de rêve partagés avec votre réseau.

Bonjour à tous,

Merci, c'est trop, je fait ce que je peux, maintenant il est vrai que la technique s'améliore avec l'expérience, je n'ai pas
eu la patience de graver toutes mes maçonneries, qui font un peu stéréotypées à côté, mais je ne vais pas tout refaire.

Je retesterai le vernis vaporisé sur le dépron, mais avant le gravage des pierres, ce sera peut-être mieux.

Bonne journée

Amicalement,
Jean-Pierre

PS mon antivirus (Avast ) me signale un problème à chaque connexion sur le forum; rien de grave aparemment, mais je tenais à en
informer les administrateurs

déjipé a écrit:

"Si je connaissais le c.. qui a fait sauter le pont !!!"

Le fil rouge sur le bouton rouge
et le fil vert sur le bouton vert




Euh ???

Hi hi hi    

Magnifique pont très près de la réalité bravo l'artiste.  

Amicalement.

Richard. 

déjipé a écrit:Le fil rouge sur le bouton rouge
et le fil vert sur le bouton vert Euh ???

Mort de Rire  
Un moment épique du film "Mais où est donc passée la 7ème Compagnie?" :

- Pharmacien Léon Chamailleur : Un conseil pour le pont; ne vous faites pas voir surtout!
- Colonel Blanchet : Ben! Evidemment, j'vais pas faire çà sous le nez des Allemands!
-Pharmacien Léon Chamailleur : Je vous parlais pas des Allemands, je vous parle de la Mère Crouzy. Elle habite juste à côté du pont. Si vous le faites sauter, elle est obligée de faire un détour de 8 kilomètres pour revenir au village.
- Colonel Blanchet : Ahhhh! Ben, j'suis désolé mais c'est la guerre hein!
- Pharmacien Léon Chamailleur : Hé ben justement, la guerre c'est rien à côté de la Mère Crouzy! Si elle vous chope en train de trafiquer le pont, faites vous sauter avec, ça reviendra au même...

Ah, une série excellente  

Bonjour suite à la 7éme Compagnie

la locomotive qui leurs permettent de s'évader enfin pour une fois passé le viaduc dynamité par le colonel Blanchet c'est une 140 C  

Rick 12 a écrit:Bonjour suite à la 7éme Compagnie

la locomotive qui leurs permettent de s'évader enfin pour une fois passé le viaduc dynamité par le colonel Blanchet c'est une 140 C  

Je complète : il s'agit de la 140C38, dernière vapeur utilisée en France par les CFTA et dont la restauration est en cours d'achèvement par le CFTLP (Limoges) et qui a donné ses premiers tours de roues avant le Tour de France.... Il y aura probablement des voyages en 140 C en 2014.

bonsoir à tous,

après le vieux pont, le rivière qui coule en dessous (le Tarn), pour l'instant, j'en suis au coulage des couches de résine (une par 24 H) patience, patience ...
Elle n'est pas à sa place; cette partie de rivière étant en pente, je dois la traiter à part, à plat, pour éviter que la résine ne coule vers le bas, mais même en prenant des précautions, il y a des fuites, j' aurai intérêt à soigner l'étanchéité  pour les parties planes, et il va y en avoir !!!

Bon week-end

Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous, salut Jean Pierre!!!

OUAH!!! Il me tarde de voir le résultat final... ça à l'air d'avoir une sacré gueule!
Seule petite remarque... La couleur de l'eau sur la photo me paraît relativement bleutée... Peut être un peu trop est ce un effet de contre jour...  
Serait ce possible d'avoir une photo plus rapprochée... Surtout de la partie du fond qui me parait vraiment sympa!!! Merci!
Pour ce qui est de l'étanchéité... Tu as raison et intérêt à faire en sorte que ça ne coule pas car effectivement la résine passe partout!
La dernière expérience en la matière remontant maintenant à... Pffff!!! Des années... M'avait valu une sacré trainée de résine non désirée le long du côté de mon module...   Et pourtant je pensais avoir bien protégé!!!
Bonne continuation et vivement la suite!!! Bon dimanche!
Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous, bonjour Laurent,

tout d'abord , félicitations pour ton travail de précision et ta patience d'ange pour la pose de la voie !
Je n'aurais pas eu ce courage...
Quoique, maintenant, si c'était à refaire ... Ayant expérimenté la gravure du dépron pour les maçonneries, je referais bien tout ce que j'ai fait en papier peint relief !!!
Pour la voie, c'est trop tard; il me faut juste fignoler, comme je l'ai déjà dit avec les supports de contrerails.

En ce qui concerne la résine, elle est légèrement teintée en vert, la couleur bleue doit provenir du fond de décor; une fois l'élément en place, la teinte bleue disparait :

Dans ce coin là, il me reste à représenter le plan incliné du déversoir d'eau (devant la bande noire à gauche); je vais expérimenter une trouvaille, si cela donne de bons résultats, je m'en expliquerai plus longuement.
Il y a encore quelques couches de résine à couler, et surtout la dernière, à travailler avant prise complète pour figurer l'eau en mouvement, j'espère pouvoir y arriver, j'ai bien de la résine de stratification (pour le tissu de verre), mais elle pue !
Celle que j'emploie actuellement ne sent pas, c'est de la résine pour inclusions, l'inconvénient , c'est le temps de séchage (24 h) et son extrême fluidité et sa capillarité (elle remonte fort sur les pourtours) je vais devoir recoller des cailloux et des rochers par dessus.
Voila deux autres vues de ce coin, qui, petit à petit se termine; mais que c'est long !!


Voila où j'en suis, cela va peut-être avancer cette semaine, vu le temps prévu, finis les travaux en extérieur et les après-midi à faire la planche dans l'atlantique; le poisson a regagné la terre ferme !

Bonne fin de week-end

Amicalement,
Jean-Pierre