2007 : Embranchement Société Métallurgique de l'Ariège Pechiney à Tarascon/Ariège

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Un train de billettes est poussé dans la rampe en direction de l'usine. Passage sous le pont de la nationale 20.

A noter que le coucou était toujours situé à l'opposé de l'usine. On poussait donc en direction de l'usine et on tractait (ou se laissait glisser) dans l'autre sens.

Notons l'unique feu, un "SNCF" de marque Marchal...

Un spécialiste en cartographie aurait-il l'extrême bienveillance de tracer sur une carte Maps, Mappy, etc.... l'ancien EP Péchiney. 
Je suis sûr que comme moi beaucoup de "forumeurs" de ce passionnant sujet n'arrive pas à bien situer le traçage de la ligne et son embranchement sur la VU SNCF.
Sur le sujet des locotracteurs, il ne s'agit pas de CEM Fauvet Girel ni de Moyse.
Un chose est sûre les concernant, ils n'étaient pas à Gardanne chez Péchiney/Alcan/Rio Tinto, c'étaient un Y 6200 plus un Moyse.

selon mes souvenirs  de cet EP, il y avait un petit faisceau d’échange électrifie juste après le pont avant le raccordement ,il y a quelques vues aériennes assez intéressantes  avec remonter le temps .

jb@+

Ce faisceau existe toujours, il est toujours électrifié, il est même régulièrement débroussaillé.

Bonjour à tous,

voici quelques photos du faisceau datant de mai 2015.

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Bonne journée à tous.
Salutations amicales.
Laurent.

André 30 a écrit:Un spécialiste en cartographie aurait-il l'extrême bienveillance de tracer sur une carte Maps, Mappy, etc.... l'ancien EP Péchiney. 
Je suis sûr que comme moi beaucoup de "forumeurs" de ce passionnant sujet n'arrive pas à bien situer le traçage de la ligne et son embranchement sur la VU SNCF.
Sur le sujet des locotracteurs, il ne s'agit pas de CEM Fauvet Girel ni de Moyse.
Un chose est sûre les concernant, ils n'étaient pas à Gardanne chez Péchiney/Alcan/Rio Tinto, c'étaient un Y 6200 plus un Moyse.

Bonjour André 30.
Les wagons étaient remis par la SNCF sur le faisceau de réception situé à droite de la ligne Toulouse-Puigcerda, entre la voie ferrée et la RN 20.
Les wagons étaient repris par un loco de Péchiney et tirés sur un voie en impasse passant sous la RN 20 puis refoulés vers l'usine.
J'ai voulu mettre sur le site la photo de la carte IGN au 25 millième du secteur datant de 1983 ainsi qu'un petit schéma explicatif, mais je n'y arrive pas.
Si vous me donnez votre mail je pourrais vous les envoyer.
Cordialement.
Christian Birebent.

Un grand merci aux généreux contributeurs pour leurs explications et leurs photos ( ), tout me semble plus clair maintenant. 
Je n'ai pas dû passer à Tarascon sur Ariège depuis 35 ou 40 ans et encore j'étais avec un mécano St Jorien à bord d'une BB 4100, donc.......
@ Christian Birebent=>adresse courriel transmise par la messagerie privée de "Trains du Midi"

birebent christian a écrit:Les wagons étaient remis par la SNCF sur le faisceau de réception situé à droite de la ligne Toulouse-Puigcerda, entre la voie ferrée et la RN 20.
Les wagons étaient repris par un loco de Péchiney et tirés sur un voie en impasse passant sous la RN 20 puis refoulés vers l'usine.
J'ai voulu mettre sur le site la photo de la carte IGN au 25 millième du secteur datant de 1983 ainsi qu'un petit schéma explicatif, mais je n'y arrive pas.
.....
Christian Birebent.

Christian Birebent me charge de diffuser en son nom les deux documents ci-dessus évoqués.
C'est avec grand plaisir que je m'exécute.
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Encore une magnifique photo signée Canidou ...
Combien de trésors encore dans sa collection ?

+ 1  
D'après l'IRS, un des locotracteurs proviendrait du CF de l'Est de Lyon:
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Qui aurait ce livre ?
LN/JCP.

Oui c'est bien ça le dessin ,on distingue bien les voies , voici l'image du ciel. Je suis tracassé par les isolateurs restants (merci Laurent des photos) il faudrait que je consulte un ami du coin pour me confirmer si il y avait pas des tracteurs électriques a une époque  ... a suivre donc.

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jb@+

Encore moi, pour JCP et tous ------> https://www.youtube.com/watch?v=9aDmxsm31FA  ya un air de famille mais .........


JB@+

Oui JB, seulement un petit air… mais ce n'est toujours pas résolu!
Ce locotracteur nous aura donné du mal !
Je pense appeler un ami (toulousain) à la rescousse   
LN/JCP.

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Les installations sont correctes, mais l'échelle est approximative...
Pas de tiroir de l'autre côté de la route nationale sur la voie de liaison.

La ligne était électrifiée, je me rappelle vaguement de petits engins avec un (mini ?) pantographe (pas de perches). Ils sont restés très longtemps garés sans utilisation, et puis un jour... Pffft ! Mais il y a bien longtemps, et moi pas avoir fait de photos, être trop jeune ?  Donc je pense que ce système fut abandonné dans les années 60...

Quelques reliques sont restées un moment...

1ère photo : 1982
Sur la voie de liaison, poteaux ayant supporté la caténaire et l'éclairage !
2ème photo : 1983
A la traversée du CD 9, un magnifique support en portique et à treillis !

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CANIDOU a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les installations sont correctes, mais l'échelle est approximative...
Pas de tiroir de l'autre côté de la route nationale sur la voie de liaison.

Merci à Canidou pour ce schéma.
Celui que j'ai fait passé à André 30, je l'ai établi de mémoire, surtout pour la topographie, mais mon souvenir datait de plus de 40 ans et ma mémoire m'a fait un vilain tour.
Mille excuse pour les grosses erreurs qu'il comportait.
Cordialement.
Christian Birebent.

Quand je pense que je n'ai aucune photos  :grrrr:Merci de ce reportage.

Afin d'avoir des informations sur ce "fameux" locotracteur, j'ai récemment contacté par courriel la mairie de Tarascon sur Ariège afin que cette dernière me mette éventuellement en relation avec un ancien employé de la SMA et, pourquoi pas, avec un agent chargé de la conduite ou de la maintenance de l'engin.
Jusqu'à présent, pas de réponse de monsieur le maire.

Bonjour André.
Concernant le locotracteur à  3 essieux, il est identifié.
Détail ce soir...
(Idem pour ma réponse à ton MP, smartphone oblige )
LN/JCP)

Deux autres photos, avec un faisceau bien rempli !


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CANIDOU a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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A noter qu'à l'époque, le Rond Point de Sabart était... Triangulaire !   

Bonjour à tous.
Ce locotracteur ressemble beaucoup au Batirhur du Silo de Bordeaux-Letierce à Bassens.
LN/JCP.

Je "re"poste ici le tracé de la zone autour de Tarascon :



et le lien du post qui va avec :

Pk 039,8 : Gare de Tarascon sur Ariège (09) - Les embranchements particuliers

Il y a aussi les rails dans l'usine (d'après les images de geoportail)

la partie Pechiney est ici : EP Pechiney

Excellent travail! 

Merci à tous pour vos travaux sur le sujet   
Le locotracteur n°3 pourrait bien être un Batirhur.
Afin de comparer avec la photo de "Canidou" j'ajoute une photo du Batirhur du silo Bordeaux-Letierce de Bassens (33):
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LN/JCP.

En effet, la ressemblance entre les 2 engins est frappante.


Fabrice, excellent travail du "traçage" des voies de l'EP et des environs.

Sujet passionnant (et je découvre l'existence de ces hauts-fourneaux).
Chapeau aussi pour la carte : merci pour le partage !