Re: 2007 : Embranchement Société Métallurgique de l'Ariège Pechiney à Tarascon/Ariège

**BB4100** 2012-02-16, 19:19

Effectivement, l'idée de la reproduction en HO est sympa, je la verrais bien aboutir en Proto 87 pour respecter la finesse de la voie noyée :love:

En attendant, j'ai trouvé ça à l'IGN:
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Alainpyro 2012-02-16, 20:22

c'est quoi le rectangle blanc a droite, le long de la ligne sncf?

Montplaisir 2012-02-16, 20:54

Le dépot Pechiney...

Alainpyro 2012-02-16, 21:50

qu'entends tu par dépot péchiney?
une (grande..) remise pour les locotracteurs? :love:
ou un stockage de produits?

cassaigneray 2012-02-17, 00:54

La remise des locotracteurs.
ray.

Montplaisir 2012-02-17, 01:12

Je l'ai vu à l'interieur cette remise, mais vide... Et du temps où ça fonctionnait, j'avais pris une photo furtive depuis un train. Mais d'autres on dû prendre une photo avec les pensionnaires de l'époque.

Invité 2012-02-17, 13:31

J'ai déjà passé sur ce même forum une photo avec les 2 locos dans la remise.

SF

**BAGGINI Laurent** 2012-05-01, 09:41

Bonjour à tous,

certains ont pris connaissance de mon projet HO du Transpyrénéen Oriental, j'ai longtemps hésité à y inclure Tarascon un temps laissé de côté... Je ne pourrai pas pousser les murs! Mais quand je vois ces photos je craque complètement!
Serait il possible d'avoir d'autres photos pour enrichir ma doc SVP merci! Je crois qu'au final Tarascon va être inclu dans le projet!
Je recherche donc des photos de la remise, éventuellement des vues des locotracteurs, de l'usine et des voies ou étaient stationnés les wagons... A votre bon coeur! MERCI à ceux qui pourront m'aider!
Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

intermodalite 2012-05-01, 11:10

Bonjour,

L'embranchement est toujours intact et dans son jus, de sorte que des photos sont actuellement possibles.

Par contre, pas d'espoir de réactivation car la seule justification d'activité est de ne pas fermer pour économiser la dépollution du site. Donc quelques (42 je crois) employés restent actifs sur des tâches sans justification économique.

Un temps ce site a été pressentit pour faire un Baroncourt bis mais en vain.

A+

**BAGGINI Laurent** 2012-05-01, 14:54

Merci, j'essaierai donc de faire des photos cet été!

141R1187 2012-05-01, 15:35

BB4100 a écrit:Effectivement, l'idée de la reproduction en HO est sympa, je la verrais bien aboutir en Proto 87 pour respecter la finesse de la voie noyée :love:

En attendant, j'ai trouvé ça à l'IGN:
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Cet embranchement est situé après la gare de Tarascon-sur-Ariège en direction vers LTL à droite de la ligne?

cassaigneray 2012-05-01, 23:38

141R1187 a écrit:Cet embranchement est situé après la gare de Tarascon-sur-Ariège en direction vers LTL à droite de la ligne?

Oui, tout à fait. A 1,5 km de la gare.
ray.

birebent christian 2020-05-10, 09:48

Invité a écrit:Voici les coucous en questions le 04-04-04 (!)

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Bonjour.
Serait-il possible de revoir ces photos sur ce site.
Merci.

CANIDOU 2020-05-10, 10:38

Ah que coucous ! Mais quelles étaient ces photos ?
En attendant en voilà pour l'apéro !

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CANIDOU 2020-05-10, 10:39

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A noter qu'à l'époque, le Rond Point de Sabart était... Triangulaire !

Ferrovi11 2020-05-10, 10:55

Merci pour ces magnifiques archives !

Montplaisir 2020-05-10, 11:48

Oui ces locotracteurs vus lors des mes nombreuses excursions sur le transpyrénéen oriental....

**BAGGINI Laurent** 2020-05-10, 12:18

CANIDOU a écrit:Ah que coucous ! Mais quelles étaient ces photos ?
En attendant en voilà pour l'apéro !

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Salut Canidou!

OUAAAHHH!!!! Le coup de massue que je prends de bon matin!!!!
Pas besoin de l'apéro pour être énivré!!!
MERCI pour ces belles photos!!! A consommer sans modération... Si tu en as d'autres!!! beer

Bonne journée.
Amicalement.
Laurent.

birebent christian 2020-05-10, 13:08

CANIDOU a écrit:Ah que coucous ! Mais quelles étaient ces photos ?
En attendant en voilà pour l'apéro !

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**BB4100** 2020-05-10, 13:22

Quelles merveilles !
Merci pour ces super photos ! love

birebent christian 2020-05-10, 14:20

CANIDOU a écrit:
A noter qu'à l'époque, le Rond Point de Sabart était... Triangulaire !

Bonjour et merci à Canidou.
N’étant pas des plus doués en informatique j’ai voulu laisser un petit message, mais ne le voyant pas sur le site, je le réitère.
Il y a 3 ou 4 ans il y avait sur ce forum les photos de 2 locotracteurs autres que le N° 3 prises dans la remise.
Sur une ancienne carte IGN au 25 millième on voit bien les voies de l’E.P Péchiney qui se situent peu après l’entrée sur le domaine Péchiney sur la rive gauche du Vicdessos, dont la remise.
Cette rive gauche se situe sur la commune de Quié qui de ce fait a été atteinte par du chemin de fer à voie normale.
Cordialement.
Christian Birebent.

Bonjour Christian,

ainsi posté, on voit mieux ta réponse! clin d'oeil

il te faut écrire ta réponse juste sous la cadre de la citation.

Cet Ep de Péchiney est vraiment incroyable.
La disposition des voies pour le stockage des wagons, le passage de l'accès à l'usine sous la RN, le mur de soutènement en fond un endroit particulièrement attrayant pour qui s'intéresse au passé industriel du coin.

Concernant la disparition de certaines photos, je pense que c'est du à un temps donné de stockage sur l'hébergeur... Il faut veiller à les remettre régulièrement lorsqu'elles disparaissent, mais c'est du boulot!

Salutations amicales.
Laurent.

André 30 2020-05-10, 15:49

Superbes photos love

Deux questions :
- quel est le type de ces locotracteurs ? SFL ?
- que transportaient les tombereaux bâchés ?

ROUANET 2020-05-10, 17:20

Oui superbes archives pour les tracteurs ils on l'air de Fauvet Girel .

JB@+

Labourd-Navarre 2020-05-10, 17:43

L'IRS mentionne la présence d'un 3 essieux "Batignolles-Châtillon"...
A vérifier scratch

LN/JCP.

CANIDOU 2020-05-10, 17:58

Je ne suis pas très sur, mais les coucous ressemblaient à des Fauvet Girel sous toutes réserve, mais ce n'en était pas. (Dixit d'anciens forum-mistes)...
Les wagons bachés, c'était du charbon pour les cuves d'électrolyse, charbon qui devait être protégé des intempéries. L'usine réceptionnait l'alumine évidemment, des anodes pour la partie supérieure des cuves dans des wagons bâchés, des billettes d'aluminium pur pour transformation.

Quelques autres images...

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Un convoi de billettes pour transformation stationne devant une unité.

CANIDOU 2020-05-10, 18:03

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Un train de billettes est poussé dans la rampe en direction de l'usine. Passage sous le pont de la nationale 20.

A noter que le coucou était toujours situé à l'opposé de l'usine. On poussait donc en direction de l'usine et on tractait (ou se laissait glisser) dans l'autre sens.

Montplaisir 2020-05-10, 18:05

Notons l'unique feu, un "SNCF" de marque Marchal...

André 30 2020-05-10, 18:54

Un spécialiste en cartographie aurait-il l'extrême bienveillance de tracer sur une carte Maps, Mappy, etc.... l'ancien EP Péchiney.
Je suis sûr que comme moi beaucoup de "forumeurs" de ce passionnant sujet n'arrive pas à bien situer le traçage de la ligne et son embranchement sur la VU SNCF.
Sur le sujet des locotracteurs, il ne s'agit pas de CEM Fauvet Girel ni de Moyse.
Un chose est sûre les concernant, ils n'étaient pas à Gardanne chez Péchiney/Alcan/Rio Tinto, c'étaient un Y 6200 plus un Moyse.

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