Re: Pk 256,4 : Gare de Toulouse Matabiau (31)

Invité 2012-09-21, 06:11

SoiFran a écrit:Le Moyse est celui de l'EP d'En Jacca à Colomiers.

Le BDR, série Y 6020, est celui de la SNPE (Poudres et Explosifs à Empalot).

SF

Un rapport avec la bifurcation d'Empalot ?

Invité 2012-10-01, 10:09

Une autre époque ...

TOULOUSE, 1er avril 1987. Une Z 5100 à quai pour une prochaine navette sur Fenouillet et St-Jory-Triage.
Non ce n'était pas un poisson !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité 2012-10-02, 09:18

Vue de l'autre côté, la même Z 5126.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-02, 19:05

Pour compléter le sujet de François :

A Toulouse :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-02, 19:06

A Saint-Jory

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**BB4100** 2012-10-03, 17:36

Il y avait un EP à Empalot donnant accès à la SNPE et à l'ONIA (AZF).

Quant au Moyse, je crois que c'est lui qui officie actuellement à la cellulose de St Gaudens, en remplacement de la BB 71016 qui a sans doute été ferraillée sans tambour ni trompette... :,o(:

X 5546 2012-10-04, 14:02

Toute une époque!
Curieusement je n'ai jamais pu trouver de photo de l'express Limoges-Toulouse du matin (4431) assuré pendant une bonne vingtaine d'années par une Z7100 + Zr renforcées.
Si quelqu'un a?
merci d'avance.

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-04, 19:21

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-18, 11:59

J'ai trouvé cette photo sur le site des anciens élèves du Lycée Berthelot ( qu'ils en soient remerciés ), avec une mine d'autres documents intéressants :

http://berthelot31.fr/photos-de-cartes-postales-anciennes-de-gares-sncf/

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Yohann 2012-10-18, 21:13

Merci pour cette trouvaille.
La voici en haute résolution :
http://berthelot31.fr/wp-content/gallery/gare/depot-de-toulouse-1200x900.jpg
On peut voir aussi d'autres éléments du dépôt dans son ancienne disposition sur cette photo :
http://berthelot31.fr/wp-content/gallery/gare/toulouse-matabiau-07-1200x900.jpg

Peut-être serait-il d'ailleurs pertinent de fusionner ce sujet avec celui-ci (?) :
https://www.trainsdumidi.com/t8087p60-depot-de-toulouse-vers-1950-en-vue-aerienne

J'en profite également pour redistribuer quelques-unes de ces pépites dans les sujets correspondants...

Yohann 2012-10-18, 21:25

Des images de l'ancienne disposition du dépôt dans ce sujet :
https://www.trainsdumidi.com/t8261-depot-de-toulouse-document-ancien#61247

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-21, 20:07

LE Y 5108

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-21, 20:08

LE Y 5126

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

ROUANET 2012-10-21, 20:40

Il y avait une raison a cela facile a deceler, tu aurais du faire un quizz avec les images clin d'oeil

jb@+

Invité 2012-10-25, 13:46

Le 29 juin 1991 au dépôt de TOULOUSE.

La BB 9641 toute pimpante. Que venait-elle faire là ? Je n'en sais rien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité 2012-10-26, 08:51

Pleins feux sur le X 92203 jaune Languedoc-Roussillon au dépôt de TOULOUSE le 21 juin 1991.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fabien 2012-10-26, 11:30

Salut ! Sacrée livrée tout e même pour cette boîte à chaussure !
Merci Soifran !
Fabien

Fabien 2012-10-26, 11:32

Salut ! Encore de beaux trésors....merci !
Fabien

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:05

Lors des essais sur la ligne Paris Toulouse dans le cadre du projet POLT, la rame Italienne qui a servi pour les essais a effectué une brève escale à Toulouse-Matabiau et avait pour voisine une rame TGV duplex :

http://archives.lesechos.fr/archives/1997/LesEchos/17337-76-ECH.htm

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:05

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:06

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:07

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:09

TGV 29013 rame 207

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:10

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:10

Poste de conduite TGV Duplex

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

intermodalite 2012-10-26, 20:35

Superbe Jean Louis.

Et comme c'était une grande opération dont j'avais la responsabilité pour FIAT FERROVIARIA, j'étais dans la voiture labo de la rame et n'en ai pas une seule photo.

Ce jour là, vous allez avoir un secret:

Conditions de l'essai:
Rame pleine de VIP pour la présentation
Instruction de mettre clim en panne sous pretexte marche dégradée et pas de boissons fraîches au bar. En sus interdiction de sortir du labo pour ne pas éventer les conditions.

A Toulouse côte à côte le premier TGV Duplex avec Gallois venu récupérer les VIP.

Coupes de champ sur le retour et petits fours et en prime sondage par un Cabinet Britanique pour savoir si le TGV 2N était plus confortable que l'ETR 460...

Et la prime, comme on faisait 4h33 sur le POLT, ils sont remontés en 4h35 par Bordeaux.......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila le résumé listing de la marche V220

Et le moniteur déjà publié sur:
http://www.intermodalite.com/polt_2010.html
Site qui sera remis en ligne dans les quinze jours avec plein de surprises....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crois que tous ensemble on remet l'histoire en place....

Pour finir l'anecdote, Andréa Parnigoni, le Président de Fiat m'a fait commander un taxi pour Blagnac à Montauban pour ne pas assister au massacre.
Déjà au départ de Paris on n'avait pas 1500 volts au fil et ils chronométraient comment on montait à 220.....

Autre ingénieur Elia qui est aujourd'hui chez Bombardier. on leur avait parlé d'ETR Bi modes et ils nous avaient pris pour des fou....Il a fait les AGC.....

Bon fin de l'histoire....

**Olimac** 2012-10-26, 20:48

On reparle de mettre des pendolino sur le Polt là où tu sais Robert... je sais pas où ça en est.

**TOSQUE Jean-Louis** 2012-10-26, 20:48

Edifiant, mais important de publier la vérité!

Contenu sponsorisé

Pk 256,4 : Gare de Toulouse Matabiau (31)