Rodez - Severac : Fermeture pour Travaux le 09/12/2017

Deux locotracteurs DEUTZ sur la ligne donc ! Avec celui de l'EP de Rodez en sortie de gare.

Il ne reste plus qu'à dénicher une photo de la "bête à cornes" (locotracteur MOYSE) de l'EP de Gages .

Nous parlons bien du même. Il avait rejoint Rodez avant chargement vers sa demeure actuelle le 03 08 1993:

En effet superbe travail de restauration et pour la Cokerill on peut en savoir plus ?

JB@+

Acquisition privative et transfert en 1990:

Excellentes photos.

Je n'avais pas tilté que le DEUTZ était celui de l'EP de Rodez.

La première photo prise sur l'EP de Pessens date de quelle époque ?

Merci.

Hawaii7 a écrit:
Il ne reste plus qu'à dénicher une photo de la "bête à cornes" (locotracteur MOYSE) de l'EP de Gages .

Bonne idée François, c'était le 5Ta n° 40 de 1931, des "Couleurs Zinciques".
Il y avait aussi à Laissac , un Moyse 20T  appartenant aux établissement Boutonnet.
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Je suppose que la loco à chaudière verticale est celle qui devait circuler sur le CFT de la vallée du Lot entre Monsempron-Libos et Puy l'Evêque?
(Projet abandonné).
LN/JCP.

le 870121 au départ de Rodez:


à Laissac:


a Séverac:

C'est donc le X73576 qui assura le dernier train entre Millau et Rodez.
Retour à Rodez en MI W 573802



Frédéric

Quelle tristesse ! Mais merci pour ces clichés en espérant que ça ne soit pas irréversible

Le Conseil Régional Occitanie a pris l'engagement de refaire la voie. Il a déjà engagé plus de 630 000 € pour les etudes. Maintenant il s'agit que le calendrier ferroviaire établi par sncf reseau soit compatible avec celui politique...

Merci Frédéric pour ces excellentes photos !

merci Fred pour ce triste témoignage .

jb@+

Bonjour à tous,

Voici deux photos qui résument la journée d'adieu de samedi :


Le tout dernier trajet à parcourir la ligne : le retour à vide depuis Millau, pris lors de la traversée de Gages


L'arrivée fictive du TER en provenance de Millau, celui qui aurait du être le dernier, au bruit des petards et à la lumière des fumigenes.

Merci à tous pour ces témoignages.
Maintenant, si ce n'est qu'un "Au Revoir", il ne reste qu'a souhaiter que la durée de fermeture soit la moins longue possible, et qu'il n'y ait pas de "lézard" dans l'affaire...
Après tout, la ligne a eue des périodes sans trains par le passé.
Alors bonne chance !

Petite contribution, d'il y a trente ans...
Arrêt en gare de Laissac du Toulouse - Lyon "Locorama". Un wagon stationnait ce jour-là en gare !







Et en gare de Séverac-le-Chateau, où le 2800 effectuait une manœuvre de remise en tête lors du rebroussement.
Une autre époque, avec du matériel, du personnel et des installations consistantes ! (Et bien entretenues !!!)

collector!

Nostalgie!!!!

L'aiguille 122 à moteur Alsthom de Séverac voie 2 vers Rodez est neutralisée ce jour.

BMC a écrit:L'aiguille 122 à moteur Alsthom  de Séverac voie 2 vers Rodez est neutralisée ce jour.

Voila encore une belle bêtise! il aurait été plus opportun de garder cette voie d'où on peut rentrer et ressortir de et vers Millau pour garer un train (scolaire par exemple....).
Et fermer la voie avec traverses en croix derrière le carré de sortie côté Rodez.

Frédéric

Merci R312 224 pour tes photos à Gages et Rodez.

Une autre vue du pseudo dernier train avec son accueil/homage en sons et lumières pour ne pas laisser s'endormir cette ligne en silence...
Pour rappel, ce train aurait dû être le 870144 Millau-Rodez mais il a été supprimé faute de conducteur... cette conclusion résume un peu ce que fût cette ligne: une réserve en matériel ou agent (ADC ou ASCT) . Dès qu'une tension sur ces ressources apparaissait, cette ligne était la première à en faire les frais... malgré cela, la fréquentation était bel et bien au rdv depuis 2 ans et les changements d'horaires.




ce n'est qu'un aurevoir




un appel....

Question hors sujet à Frédéric (Nefalko) : qu'est devenu le foyer des roulants que l'on voit en arrière plan de la photo du "comité d'accueil" avec les torches à flamme rouge ?

Base des conducteurs et des contrôleurs + réfectoire...

Il y a 28 ans...

Magnifique !
Ca laisse rêveur ...

Labourd-Navarre a écrit :

Bonne idée François, c'était le 5Ta n° 40 de 1931, des "Couleurs Zinciques".
Il y avait aussi à Laissac , un Moyse 20T appartenant aux établissement Boutonnet.

Bonsoir JC.
Il était où cet EP de Laissac ? En gare ?

Montplaisir a écrit:

Il y a 28 ans...

 Collector !

J'étais dans le train spécial TE-MAU / MAU - TE, une journée mémorable!