DERNIERES NOUVELLES RODEZ - SEVERAC

Il faudra être patient... Avec des ambitions réduites...

https://actuteroccitanie.wordpress.com/2021/10/25/rodez-millau-la-reouverture-se-precise/

Très patients même comme Luchon entre autres....

jb@+

Là, il faut m'expliquer:



D’une longueur de 44 km, la section Rodez-Séverac que nous évoqueront ici sera réouverte avec une vitesse nominale de 75 km/h et suppression de toutes les limitations qui existaient avant la fermeture, soit 49 minutes de temps de trajet. L’exploitation est prévue pour être en navette permettant une circulation de 4 à 6 allers-retours.


Car avec un RVB la VL de 120 / 140 km/h est possible!
Si c'est pour remettre la VL d'avant à 75km/h, pas la peine de faire des travaux et laisser les autocars!


Sur le site du département de l'Aveyron:

Rodez – A75

Sur la partie Rodez – Séverac-la Château, plusieurs sections restent à aménager :
Rodez-Laissac :                   22 km               estimée à         150 M€
Laissac – Recoules :            13 km               estimée à           85 M€
Recoules – A75 :                    5.5 km            estimée à           46 M€

Effectivement, si cette portion de ligne n'est pas conçue comme une transversale, cela ne servira à rien, cela sera plus rapide par la route. Rouvrir oui, mais avec d'autres ambitions...
75 km/h et pas de point de croisement dans un premier temps, où est l'intérêt. En dehors des navettes, point d'autres sillons possibles.
Quant au trafic fret ? Les bestiaux regardent les trains passer mais ne le prennent plus.
Je reste dubitatif. Dans ce cas autant tout miser sur la ligne Caussenarde. Mais dans ce dernier cas aussi , les ambitions seront aussi revues à la baisse.  Pas d'augmentation de vitesse, abandon de la caténaire, etc...
Bref, rouvrir c'est bien, mais si c'est seulement pour l'image...
Pour l'autoroute de Castres (dont je ne critique pas l'utilité ne connaissant pas le dossier), on ne fait pas dans l'économie.

On peut débroussailler l'an prochain, comme prévu, pour mettre des vélorails, ce serait des GAGES pour une future ouverture. LAISSAC plein de végétaux pourraient être enlevés avec une draisine et des lorrys conduite par BERTHOLENE. Les tourterelles RECOULES encore. Les chasseurs surveillent dans des CABANOLS (erreur de frappe pour le mot = Cabanons )

Débroussaillage côté Séverac et débroussaillement côté Rodez ?...    
Elagage côté Rodez et élaguement côté Séverac ?

On aura évité déferrage et déferrement, c'est toujours ça !

oui un incident de parcours ou un accident de parcours peut arriver...

Vu dans la presse:
https://www.ladepeche.fr/2022/03/30/ligne-millau-rodez-la-reouverture-est-sur-de-bons-rails-10203561.php
Claude

Avant 2026 ce serait quand même mieux.

On aurait économisé en faisant un état des lieux global dès la fermeture.
Depuis, la végétation cache la misère. Alors il faut enlever la végétation pour faire un état des lieux, lieux qui ont du encore se dégrader, soit dit en passant...
L'état des lieux étant fait, il ne faudra pas attendre que la végétation reprenne de la vigueur. Sinon... Il faudra lors du début des travaux faire un état des lieux complémentaire!
Que de pertes de temps (et d'argent) ! C'est un lieu commun que de le dire. 
Moi j'attend avec impatience, la réouverture, pour faire mon état des lieux. 

CANIDOU a écrit:On aurait économisé en faisant un état des lieux global dès la fermeture.

Et en faisant passer le désherbeur cela aurait éviter de défricher voir de de déforester!
J'aimerais connaitre la différence de coût.
Sans parler de l'action sur les ouvrages de cette végétation.

Sur la ligne de Luchon:
- Fermeture puis la végétation pousse mais il faut démonter la caténaire mais la voie est envahie donc il faut nettoyer.
- Cela va recommencer pour les études.
- Et pour la remise en service.

A chaque fois marché public, temps et argent de perdu.

Un vieux dicton me vient à l'esprit:
"Qui veut noyer son chien l'accuse de la rage"

Claude

.

Rodez - Severac débroussailler ?

C'est une excellente nouvelle. J'aimerais bien explorer à nouveau la voie ferrée à pied. Je l'ai déjà fait en 2019, mais il me manque encore quelques photos et motifs.

Quelqu'un sait-il combien de temps dureront les travaux ?

J'y suis passé ces derniers jours...

Sur la RN 88 il reste que 2 PN munis de barrières (SAL2), les autres démontés même les moteurs!!! (1)
A Bertholène au PN 13 encore en SAL2, coté Séverac un arbre en travers de la voie


(1) PN encore en SAL2: les 2 derniers en venant de Rodez

Montplaisir a écrit:J'y suis passé ces derniers jours...

Sur la RN 88 il reste que 2 PN munis de barrières (SAL2), les autres démontés même les moteurs!!! (1)
A Bertholène au PN 13 encore en SAL2, coté Séverac un arbre en travers de la voie


(1) PN encore en SAL2: les 2 derniers en venant de Rodez

Donc il est urgent de ne rien faire.

Rapport de l'Autorité environnementale.

https://www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/decision_reouverture_ligne_rodez-severac_cle76fc6d.pdf

Pas trés synthétique ce rapport!
Si la ligne n'avait pas été fermée aurait il fallu tout ce bazar?
Claude

Cela m'étonnerai Claude, mais en France on aime beaucoup l'administration et les règles, jusqu'a se tirer une balle dans le pied