Neussargues en HO !

Superbe travail dont je vais vérifier l'authenticité fin juillet !

Impressionnant!!!!!

Bonjour à tous,

Que dire!!!??? Si ce n'est que c'est vraiment impressionnant!!! Quel travail!!! Chapeau bas!!!

Bon courage et bonne continuation!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Merci à tous et c'est vrai que du courage il en faut car ce n'est pas toujours simple et chaque aiguillage donne du travail à retordre ,question talent sur ce forum bien d'autres sont à un niveau nettement supérieur

La première construction de l'année a été une aiguille triple puis de deux simples

Maintenant les photos

Bonjour à tous!

Mon cher Dupoux ( peux tu nous donner ton prénom, ce serait plus sympa!!!) Je pense que tu fais largement parti des talentueux modélistes du forum et bien au delà de celui-ci!!!
Par expérience, je sais au combien le montage de la voie en norme proto à ses difficultés... Surtout au niveau des appareils de voie que tu construis!!! Alors, les éloges sur le travail effectué sont très largement méritées!!! Et les dernières photos le prouve encore!!!
Merci de nous faire partager tout cela car c'est un réel plaisir et j'imagine déjà le matériel roulant en train d'évoluer!!! Je pense que ce sera du pur bonheur!!!
Bon courage et bonne continuation! Vivement la suite!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Je crois qu'on va épuiser tous les superlatifs pour qualifier ton travail... C'est tout simplement sublime, bravo !

Pffffff !! Trop fort le gars Dupoux, trop fort !!

Dingue !!!!!

Merci merci encore à tous encore bien des éloges et pourtant tout cela n'est pas fini et quoi dire sur le matériel roulant à part 3 BB 4600 en proto et un locotracteur quelques wagons le reste attend. La partie sera difficile pour les vapeurs en particulier les 141 TA  les E et les F qui roulaient  par la haut
Pour répondre à Laurent qui fait des choses merveilleuses et en N mon prénom est Thierry

Bonjour à tous, bonjour Thierry!

Ah! Merci! Voilà des échanges qui seront bien plus conviviaux!!!
Merci pour ce petit commentaire sur le fait que je fais de belles choses en N... Moi, je reste admiratif devant le travail de la mise en place de ta voie!!! Et le reste aussi d'ailleurs!!! Ayant Neussargues en projet ( lointain) pour la partie "Ligne des Causses" que je veux réaliser, je ne peux que suivre de très près tout ce que tu fais car c'est une excellent source d'information et surtout, d'inspiration!!!
Une petite question, as tu commencé à réfléchir à la reproduction de la caténaire Midi? Je ne parle pas des poteaux dont certains sont déjà en place mais du fil de la caténaire. À terme, prévois tu des circulations pantographes levés pour les BB Midi?

Bonne journée à tous!
Thierry, bonne continuation et vraiment... Vivement la suite et encore BRAVO!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir Laurent

en ce qui concerne la construction de la çaténaire midi j'aimerais utiliser du fil bronze et la tendre réellement après plusieurs essais l'effort admis par les supports dépasse les 1000 G mais pour avoir un panto qui frotte un seul conducteur doit avoir une tension de 500 grammes et plus sans trop se relever seulement sur la caténaire midi il y a deux porteurs et le fils de contact à tendre ,les supports d'ancrage haubanés tiendront le choc il n'en sera pas de même pour les bras et les consoles alors il y aura peut-être comme seule solution la corde à piano en panneau rigide comme l'a fait le très talentueux Déjipé sur Bessargues par contre
je ne sais pas si les pantos frottent sur son réseaux
Voilà pour l instant les équipes caténaires ne sont pas encore à Neussargues encore du taf au sol pour l'instant

Bonsoir Thierry,

Je suis l'avancement de tes travaux depuis longtemps, car j'ai découvert la gare de Neussargues en 1964, et je suis devenu fan de la caténaire midi et de la ligne des causses suite à l'électrochoc que j'ai subi ! (ce qui explique le thème de mon réseau)
Un grand merci pour le talent que tu m'attribues, qui est bien loin de valoir le tien; Bessargues fait jouet à côté de Neussargues en proto !
Il est certain que réaliser une caténaire midi n'est pas ce qu'il y a de plus simple, surtout si on veut faire fidèle; à l'échelle, c'est quasiment impossible, il faudrait du fil de 2/10ème, pas évident, mais pas impossible non plus.
A Bessargues, les pantos frottent réellement, ils sont assouplis au maximum, et la plus grande partie de la caténaire est en CAP de 5/10, et relativement rigide, bien que non tendue, les sections les plus proches du bord du réseau sont en 3/10 , ce qui me semble un bon compromis entre finesse et rigidité.
j'avais essayé le fil de bronze, mais livré en rouleau, il ne m'a pas permis de réaliser quelque chose d'acceptable, en fait, il faut le dresser (le l'ai appris plus tard) et bien l'étirer jusqu'à la limite de rupture.
Bonne continuation, la construction du réseau est la partie la plus exaltante, même si beaucoup de travail reste à faire, on le voit fini...et quand c'est fini (enfin, ca ne l'est jamais vraiment), on tourne en rond et on a envie de construire à nouveau (je parle pour moi, j'aime bien avoir des projets et un objectif !)

à +
Jean-Pierre

Bonjour,
La gare de Neussargues progresse t elle?
Claude

Bonjour


Merci de l'intérêt que vous portez  à cette construction .Depuis le mois de Juillet je suis sur la construction presque intégrale de la maison de ma fille à l'échelle réel ,autant vous dire que cela ne me laisse pas beaucoup de temps pour le modélisme à mon grand regret malgré tout j'ai réussi à trouver un peu de temps libre pour monter la deuxième tjd en sortie de gare coté Aurillac .
Cette année sera encore consacrée à la finalisation de la maison mais j'espère tout de même finir ce petit bout de voie à l'avant du module
Maintenant place aux photos

Bonsoir à tous, bonsoir Dupoux!

SUPERBE réalisation ces TJD!!! C'est un sacré boulot!!! BRAVO!!!

Bon courage pour la suite de la construction de la maison de ta fille, je sais ce que c'est et l'investissement que cela demande!!!
VIVEMENT la suite des travaux!

Bonne fin de soirée!
Salutations amicales.
Laurent.

Chapeau, sacré travail, bon courage pour tes deux chantiers.

Bonjour à tous,

Je suis très heureux de vous retrouver après 2 ans qui se sont écoulés, pour vous publier de nouvelles photos plus actuelles.
Au printemps, j'ai attaqué la construction du pont sur l'Alagnon dont les culées avaient été faites en 2010. Le problème était de réaliser la voute, et la voute seule sans les tympans pour rappeler la construction des ponts construit en pierres auparavant.

J'ai commencé par établir les cintres en bois (cf photos) puis les peaux de coffrage en silicone pour une réalisation en plâtre. 









Après la pose des voutes, les tympans ont été réalisés à plat et ajustés au plus juste au dessus des voutes. Les tympans laissant une partie creuse ont été remplies de plâtre par la suite pour permettre la pose de la voie.









Voici pour les photos concernant la ligne de Bord les Orgues, cependant l'eau n'est pas encore arrivée nous attendons la fonte des neiges.

Je vous souhaites à tous d'agréables fêtes de fin d'année.

Thierry

Superbe!!

Beau travail Thierry et bon courage pour la suite car c'est un travail au long cours.

C'est très réaliste...bravo !!

Bonjour à tous!

Content d'avoir des nouvelles de tes travaux!!!

Voilà une méthode très originale pour la construction de ce pont et très proche des constructions réelles!!!

Très beau résultat! Bravo! VIVEMENT la suite!

Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous, 
Je profite de mon passage sur le forum pour faire un tour d'horizon  et reste pantois devant le travail magnifique effectué par Thierry quand je pense aux difficultés que j'ai  eu pour poser les tjd alors les construire quel boulot....chapeau..!
Bonnes fêtes de fin d'année à tous. 
Hubert

C'est vraiment un boulot de titan !!!! 
 Quelle patiente .

Des nouvelles de ce beau réseau ?

Bonjour, 

Je n'avais pas vu la question sur la suite des avancements du réseau, il est vrai que je n'avais pas posté depuis longtemps . Donc pendant la période du confinement j'ai construit l'ossature des 5 modules suivant dont celui du bâtiment voyageurs, ensuite pose des bordures de quais en plâtre et puis des quais. Après, la pose de la voie a commencée, très longue, toujours sur traverses en bois avec la construction de 5 aiguillages pour le moment.
En Juillet changement de programme et début de la charpente métallique du BV qui me permettra de coller des panneaux de façade préfabriqués en plâtre, après la réalisation des pièces intérieures sans aménagement supplémentaire.
Chaque pièce du BV seront éclairées par led CMS avec 25 secteurs différents.
Pour l'instant seule une façade est terminée car j'attends une commande d'huisseries en découpe laser ainsi que les plaques ardoises pour la couverture, je pense et espère terminer pour la fin de l'année.
Et maintenant place aux photos 















Et voilà, 
Je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles de la suite.

Bon week end

Merci pour ces nouvelles avec de magnifiques photos à la clé, je vois que vous avez bien avancé.
Ce réseau en proto promet d’être exceptionnel.

Bonsoir,

OUAH!!! C'est carrément impressionnant!!! 
BRAVO, MERCI BEAUCOUP pour les nouvelles et bonne continuation!

VIVEMENT la suite!
Amicalement.
Laurent.

Bonsoir 
et merci pour vos encouragements