Neussargues en HO !

Bonsoir Dupoux!

MERCI pour les nouvelles! C'est absolument SUPERBE!!! BRAVO!!!

Bonne continuation et VIVEMENT la suite!
Salutations amicales.
Laurent.

Oui, un travail magnifique! C'est du Proto 87 non? En tout cas d'une grande finesse, j'imagine la caténaire!

Salut!

Oui, c'est bien du proto 87!!!

Perso, je suis les travaux de Dupoux de très près à chaque mise à jour de sa part car Neussargues fait parti de mon projet ligne des Causses...

Salutations amicales.
Laurent.

Superbe !
Ca va être grandiose, et d'une fidélité absolue !

Bonjour

Merci pour vos commentaires qui redonnent du courage à chaque fois,car comme le précise Laurent c'est bien en proto 87 que sera construite toute la gare et le montage des aiguilles demande une mise au point très longue et très précise
Après le roulement des BB 4600 en proto est excellent la modification des TA viendra plus tard car certainement beaucoup plus difficile

Oui, modifier tout le matériel du commerce en Proto 87 ne doit pas être facile!
Bon courage!

Superbe !

Bravo l'artiste

Salut Dupoux.

Je viens de "zyeuxter" les pages précédentes.......
C'est splendide....quelle finesse.
Entre toi et déjipé.....la ligne des causses peu bien fermer....enfin...?!?

Merci d'avance pour la suite à venir.

P.

Non Non pas la fermeture de la ligne des causses d'ailleurs une réunion se tiendra à Mende à la fin du mois pour la défense du Cévenol et de l'Aubrac

Bonjour,

Le froid étant revenu, les travaux sur la maquette vont pouvoir reprendre. Je commence avec la halle marchandise, construction personnelle, en plâtre, coulé dans des moules fabriqués sur des modèles maitres en carton plume. La charpente est réalisée en profilé laiton sur gabarit pour les fermes.
Les rideaux métalliques sont fabriqués à partir de rond laiton de diamètre 0,3 soudés les uns à coté des autres et glissés de chaque côté dans des U laiton pour représenter les glissières.

La prochaine étape sera la mise en peinture de la charpente avant la réalisation de l'éclairage imitant les tubes fluorescents.

La suite plus axée sur la charpente métallique !

Pfff ! Ca va être grandiose ! je ne sais quoi dire d'autre, félicitations !

Bien plaisir d'avoir des nouvelles
Encore une maquette d'exeption qui se prepare

Merci à tous les deux
Je ne sais pas si se sera une maquette d'exception mais je pense que je ne vais pas assez vite
La charpente a reçu la couche d'aprêt

Impressionnant. bravo, quel travail.

Merci

Ha !! c'est sur qu'avec des matériaux " Gedimat " , cela ne peut qu'être bien construit

Par curiosité quelle longueur la halle??

Bonjour

Bien vu pour le calendrier Gédimat
La longueur du bâtiment est de 86 cm

Toujours aussi superbe

Bonne continuation

Bonsoir

Voici quelques nouvelles sur la construction des appareils de voie aux environs de la passerelle  gros travail pour la mise au point de la bretelle double suivie d'une traversée de jonction elle aussi double qui sera prolongée par une autre TJD le tout toujours en proto 87

Si je n'avais pas reçu une certaine éducation, je dirais que j'en reste sur le c ..
C'est ....magnifique, grandiose, époustouflant !

Quel travail! On a affaire à un Maître !

Je confirme ... quel talent !

C'est superbe.

Superbe travail dont je vais vérifier l'authenticité fin juillet !

Impressionnant!!!!!

Bonjour à tous,

Que dire!!!??? Si ce n'est que c'est vraiment impressionnant!!! Quel travail!!! Chapeau bas!!!

Bon courage et bonne continuation!!!
Salutations amicales.
Laurent.