Neussargues en HO !

Bonjour,

C'EST MAGNIFIQUE! BRAVO!
Bon réveillon à toi aussi!
Salutations amicales.
Laurent.

C'est quoi cette histoire de shunt PLM ?

Le racco que certains avaient imaginé dur comme fer entre la ligne d'Arvant et celle de Saint-Flour, qui aurait raccompagné la re-électrification, au temps du plan fret Gayssot pour sauver la ligne... On a vu le temps que cela a duré...

Il est vrai aussi que Saint-Flour - Brioude aurait jouer ce rôle, si on ne l'avait pas hâtivement fermé en 1938...

Merci pour les infos ,mais je ne vois pas tellement de tracer possible vue la différence de dénivelé à franchir entre les hauts plateaux et la vallée de l'Alagnon

Moi non plus...

Je ne connaissais pas ce sujet sur la gare de Neussargues que je viens de découvrir, mais c'est vraiment superbe. Bravo pour cette belle réalisation.
Neussargues, c'est le bon souvenir des arrivées matinales du train de nuit venant de Paris, et des croissants qui nous y attendaient... Souvenirs, souvenirs !

Bonjour à tous,

c'est vrai que c'est un SUPERBE projet et une très très belle réalisation! Tiens d'ailleurs des nouvelles???
Si son auteur est dans le coin on aimerait bien en avoir! Ou en est cette SUPERBE réalisation?
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour

De passage sur le forum voici quelques nouvelles des derniers mois

Principalement montage des aiguillages Apogée Vapeur en tangente 0,11 et 0,13 pour acquérir l'expérience nécessaire avant de passer aux aiguilles triples et diverses traversées en tout genre.
Les kits sont très bien étudier le seul problème est l'usinage de la pointe de l'aiguille à la bonne dimension surtout en proto 87, et le collage du contre rail est tout de même délicat car les pièces sont petites.

Voici quelque photos du montage :

Maintenant la suite de pose des voies sur le grill d'entrée et marchandise. La pose des aiguillages ne sera définitive qu'après mise en peinture et patine et perçage de la plateforme pour la commande et l'alimentation des coeurs. Les tirefonds des voies en vignoble ne sont pas encore posés je le ferai plus tard . La passerelle à reçu les protection caténaire Décapod

Le système de voies d'Apogée Vapeur est très réaliste, mais nécessite beaucoup de soin pour sa mise en œuvre. Bravo Dupoux pour ce beau travail. Courage pour la suite, car le résultat sera à la hauteur des efforts consentis et du temps passé.
Une belle CPA pouvant servir de source d'inspiration, montre la complexité des voies de la gare de Neussargues...

Bonsoir Dupoux,

UN GRAND MERCI pour les nouvelles de tes travaux et c'est vraiment SUPERBE!!! UN GRAND BRAVO!!! 
Merci également pour les renseignements sur les aiguillages VMM puisque moi de mon côté j'y arrive... Donc c'est super d'avoir posté ces photos là! MERCI!!!
Bonne continuation à très bientôt sur le forum pour d'autres nouvelles! 
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir et merci pour ces photos !!

Je suis content de voir que de votre côté, cela avance !!!
Par contre, pourriez vous limiter le nombre de photo par message à 3 ?
Car comme cela ceux qui n'ont pas l'ADSL, pour avoir un temps de chargement relativement court.  
Merci de votre compréhension.

Bonjour,

Super travail bravo  

Merci pour les encouragements et la carte postale de Aubrac15

J'ai essayé de prendre le même cadrage que la carte postale pas très simple à faire avec l'appareil qui passe tout juste entre les supports sans rien accrocher

Voici la photo avec passerelle


et comme sur la carte vers 1910 hormis les supports caténaires

Salut Dupoux , compliments pour tout ce travail  

Vraiment superbe  

Bonsoir Dupoux,

J'ai découvert ta magnifique réalisation au travers de photos de BB Midi équipées d'essieux en Proto 87 sur le site d'Apogée Vapeur. Je suppose donc qu'il en sera de même pour la pleine voie.
Quel marque de profilés et de tirefonds souhaites-tu utiliser?

Cordialement.

Bonjour, pour le BV de Neussargues,    pense tu le faire de A a Z, car LR PRESSE va sortir à la fin du mois de Juillet, un numéros spécial réalisation personnelle, avec des idées et conseils.   

Cordialement

Rick 12 (Richard)

Bonsoir

Pour répondre à BB 9530 et Rick 12  pour la voie sur Neussargues il y a beaucoup de rail DC et peu de Vignole ce qui m'arrange

Pour le rail DC j'utilise les coussinets C et L et des traverses en bois faites maison et pour le Vignole du micro engineering code 70 et 55 avec les tirerons du club Proto 87 et les selles soudées sur les rails auparavant

Concernant le bâtiment de la gare peut être une construction personnelle mais j'attend le devis d'Architecture et Passion et la je suis certain que le bâtiment sera une réussite à l'image de la marque

Pour le moment j'ai posé et motorisé définitivement la première aiguille proto et la BB Roco  passe sans problème actuellement je motorise un carré violet mécanique en commande funiculaire ce n'est pas simple à mettre au point

Je reprendrai vraiment les travaux cette hiver car pour l'instant je termine l'agrandissement de la maison commencé il y a deux ans

Bonsoir à tous, bonsoir Dupoux,

merci pour les nouvelles! S'il te plait, serait il possible d'avoir quelques photos de la BB MIDI équipées de ces nouvelles roues ainsi que de l'aiguillage! MERCI!
Salutations amicales et bon courage pour les travaux!
Laurent.

On voit des photos sur le site d'Apogée Vapeur. Dommage, la loco mériterait un lifting un peu plus poussé, comme l'a fait Pierre Lefebvre.

Sinon, quel boulot magnifique. Tout est représenté, à l'échelle. Le travail de la voie est exemplaire  

Bonsoir
Voici quelques photos de la BB 4600 avec les roues Apogée Vapeur non encore peintes ,j'ai tenté une petite patine avec un peu de terre à décor juste pour les photos c'est un début je ne sais pas faire alors encore moins à base de peinture



Je prendrai des photos de l'aiguille demain soir ainsi que la transmission funiculaire

Bonjour à tous, bonjour Dupoux!

MERCI! C'est magnifique!!! Quel boulot!!!
Bonne journée à très bientôt!
Salutations amicales.
Laurent.

Reprise des activités en gare de Neussargues par les opérations de câblage puis pose de 3 aiguillages en proto 87, pose des coupons de voies devant le poste B en cours de construction. Montage du signal PO rotomagus avec ajout de contrepoids qui sera actionné en commande funiculaire.

Les voies de Bort et Aurillac arrivent en gare au niveau de la passerelle.

Quel beau réseau et quelle finesse, le midi inspire des réseaux hors normes sur ce forum.
Claude

Bonsoir Dupoux!

MERCI pour les nouvelles! C'est absolument SUPERBE!!! BRAVO!!!

Bonne continuation et VIVEMENT la suite!
Salutations amicales.
Laurent.

Oui, un travail magnifique! C'est du Proto 87 non? En tout cas d'une grande finesse, j'imagine la caténaire!

Salut!

Oui, c'est bien du proto 87!!!

Perso, je suis les travaux de Dupoux de très près à chaque mise à jour de sa part car Neussargues fait parti de mon projet ligne des Causses...

Salutations amicales.
Laurent.