Entre Béziers et NEUSSARGUES

Comme d'habitude, l'ambiance et là! La caténaire pendouille? C'est invisible alors!

Bonjour,

Un seul mot " magnifique "
Le parfait existe alors....!!!

Bonjour !
Je ne me lasse pas de voir et revoir cette superbe reproduction !

Pour la caténaire, si tu veux vraiment reproduire la réalité , tu l'enlèves et tu fais rouler des 73500  

La fiction dépasse la réalité !!!!.....Bravo !!!:

La BB4110 quitte la gare de Gan.....le 4 Juin 1963

Un réseau qui fait rêver...

Bonjour à tous,

Merci !
Des 73500, quelle horreur !
( Je plaisante, sur un réseau ep 6, ca passe, mais sur le mien, que de l'ep 3 ou 4, où la ficelle servait encore à quelque chose)
Superbe photo de la 4110 et belle ambiance pyrénéenne !
La 4110 figure en unité menée sur mon UM, c'est la première BB Midi que j'ai acheté, si mes souvenirs sont bons, en 1984 au Basar Valira en Andorre, du temps où je partais en vacnces, (avec femme, enfants, caravane, etc ...la belle époque !)
Elle est démotorisée et ne sert qu'au captage du courant, la puissance de la 4134 de tête étant largement suffisante..

A+
Bon week-end,
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous,

Chose promise : la BB 4221 quasiment terminée, les vitrages sont à refaire (pas assez affleurants), et les cabines sont à détailler.
Quant à la peinture .... la patine n'arrive pas à cacher les défauts, je vais devoir me perfectionner !

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

elle est magnifique comme votre réseau, j'aime bien cette atmosphère qui se dégage.

Merci encore
cordialement pj222

Réel ou modélisme?

Bonsoir à tous, salut Jean Pierre!

Elle est magnifique cette BB 4221!!! BRAVO!!!

Les pantographes sont super fins... Quelle marque? Pennati?

Bonne continuation, amicalement.
Laurent.

Bonsoir à tous,
Merci !
C'est bien au 1/87ème, bon, ca ne vaut pas la finesse du plastique injecté, mais le transkit avait (je dis avais car AMF 87 ne le fait plus) le mérite d'exister.
Maintenant, je n'ai pas trop réussi ce modèle, les baies supérieures qui devraient être blanches dont passées à la trappe, pour cause de surface irrégulière
ne supportant pas les décals.
C'est pour cela que j'en ai fait une version bien crade, mais il y a une impression de manque quand même.
Les pantos sont bien des Pennati, d'ailleurs je pense en équiper le reste du parc de BB Midi, ils sont fins mais relativement robustes, et en plus leur débattement correspond exactement à la hauteur de la caténaire du réseau, pas de problème de soulèvement de cette dernière.
j'ai par ailleurs du boulot pour refaire les feux des autres BB midi, avec des leds CMS bicolores précâblées, il faut confectionner un support collé au bon emplacement sur le châssis, l'ajustage demande quelques réglages, mais finalement, ca rend bien, mieux en tous cas que les grosses ampoules blanches et rouges que j'avais installées il y a déjà longtemps !

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous, bonjour Jean Pierre,

dis... S'il te plait!!! Tu veux nous faire une petite vidéo de cette BB 4200 pantos levés... MERCI!!!

Amicalement.
Laurent.

Voila Laurent,



Vite fait, avec les moyens du bord (erzatz de gopro chinoise pas cher..)
Ne pas tenir compte du signal à l'indication erronée, le câblage pour le carré n'est pas encore fait !
J'essaierai de faire quelque chose de mieux en HD avec mon smartphone.
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir,
merci pour la vidéo........ tout simplement MAGNIFIQUE ce réseau. Vraiment incroyable de réalisme!!!
Bravo, vous êtes un "très grand" du modélisme et je suis sûr que beaucoup de personnes doivent avoir les yeux grand ouvert devant de telles images
Pascal

SUPERBE! MERCI Jean Pierre!

Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous et toutes,

Que du Bonheur Jean Pierre, elle est magnifique quel régal chapeau une fois de plus jean pierre, si la direction d'REE pouvait sortir la BB 4200 se serait un tabac, deja les Roco 4600 d'occasion sont rare sur le marché, la je pense qu'avec la BB 4200 qu'ils feraient gras, car si ils viennent à sortir les voitures sud ouest, et plus tard les B 10 C 10 couchettes, la!!!! il y a le train de nuit de Béziers Paris en passant par Millau & Aguessac, immortalisé dans la série les BB Midi* de la revue le train, il y a une photos de la composition en 1961 sur le viaduc d'Aguessac.

Amicalement et encore chapeau l'artiste.

Richard.

* qui retrace les BB MIDI 1500,1600,4600,4100,4200,4700.

Ah oui quand même. Il fallait le dire que tu possédais une machine à remonter le temps. Jean-Pierre c'est maintenant ou jamais de nous dire tous tes secrets.

Bonjour à tous,
Ouh la la, que d'éloges !
Un grand merci !
La 4221 assure maintenant son service, je vais lui adjoindre une rame voyageurs ancienne (Ocem RA jouef améliorées), sauf que pour cette rame, il faudrait plutôt une 4700, un jeu de plaques interchangeables peut-être...
Pour remonter le temps; pas de secret, de la documentation, comment faisait-on avant internet ?
Je dois avoir quelques milliers de photos de caténaire midi, de locos et matériel roulant en tout genre, trouvées sur le net , et surtout, en ce qui concerne la ligne qui me sert de thème, sur différents fils de ce forum; un grand merci à tous les contributeurs !
Et surtout de la patience et de la persévérance, ne pas vouloir terminer avant d'avoir commencé, personnellement, lorsque je travaillais encore, c'était un vrai défouloir de prendre mon temps en travaillant sur le réseau.

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

C'est sur que ça doit être un travail de titan!

Bonsoir à tous,

La dernière a avoir pris du service sur le réseau, elle attendait, en pièces détachées, au fond d'un tiroir, que je lui consacre un peu de temps, c'est fait, il manque les câblots de frein et une meilleure patine de bas de caisse, mais elle tire vaillamment son Aubrac composé de 3 voitures ...
malgré sa mécanique archaïque (le vieux moteur annulaire Lima !)


Je passe à la suivante, et dans la réalité, sa remplaçante : la BB 9602; mais il y a du boulot !
A +
Amicalement,
Jean-Pierre

il ne manque plus que la patine comme tu dis!

Bonjour à tous, salut Jean Pierre!

SUPERBE!!! J'ADORE ces Vespas!!! Moi j'ai fait tourner ses petites sœurs en N sur mon locodrome hier soir... Que du bonheur!!!

Bonne continuation, amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous,
Salut Laurent,

J'aime bien aussi les vespas, les Jouef/Lima ont au moins le mérite d'exister, elles sont loin d'être parfaites, mais permettent de varier le matériel moteur circulant de façon plausible sur mon réseau.
Ca m'en fait 6, la version Arzens que je viens de terminer est la 5ème, et comme je disais, la 9602 restant à détailler terminera la série.
Le plus gros boulot est la reprise de l'éclairage, avec pose de leds CMS et perçage pour le passage de bouts de tube inox pour les feux rouges, mais il y a aussi du boulot sur les pantos (bricolage de AM 14 à partir de AM 11 lsm), les accessoires de toiture, la pose des tuyaux de sablière (en fil élastique), et la patine à l'aérographe, mais là, je débute, il y a des progrès à faire.
Ca me fait 3 vespas avec ancienne motorisation (dont une UM avec, selon l'humeur une verte ou celle que je viens de terminer en unité menante, et 3 plus modernes, la 9419 verte Jouef, la 9424 Lima béton, et la 9602 dont je viens de commencer le détaillage; là, c'est plus compliqué, il faut rajouter des petites passerelles en dessous des pare-brise, des petits ailerons en dessous des palettes de pantos (c'est fait !), et divers détails qui différencient cette série des 9400..
Mais j'ai le temps !
( et peut-être aussi remplacer les mains montoirs venues de moulage, avec reprise de peinture, ca me fait un peu peur, mais ca serait le top !)

à+
Bon week-end à tous,
Amicalement,
Jean-Pierre

ça s'annonce bien! Vivement la suite!

Bonsoir à tous,

Les vespas sont terminées, un beau rassemblement a eu lieu cet-après midi, avant le retour ...dans les boites  (pour cause d'absence prévue pour 15 jours) :


On n'en voit que cinq, mais sur la droite, l'unité menée de l'UM est cachée par le wagon dortoir.
Le plus long a bien été de détailler la 9602, elle restera quasiment non patinée pour figurer la machine neuve remplaçant les autres un peu fatiguées !

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir Jean-Pierre
Belle concentration de jolies Vespa !

Oh la vache!
Alors là, déjà qu'en temps normal le réseau est époustouflant, si en plus tu nous mets des engins avec une telle diversité de variantes sur une même photo, je dis chapeau bas!

Je ne résiste pas à la "photo souvenir"... C'était il y a une dizaine d'années seulement, à Marvejols...


En paraphrasant (à peine) Joe Dassin : il y a [dix] ans, il y a un siècle, il y a une éternité...!!!

Çà me rend triste...

Amitiés, Jérôme

Bonjour à tous,

Merci pour la photo Jérôme; il faut bien se faire une raison, on ne verra plus cela, nous ne pouvons qu'assister impuissants face à la décrépitude du réseau ferré français ..
Raison de plus pour moi de reproduire en petit ce qui a fait le grand et vrai train !
Cette photo (dont je n'ai pas gardé trace de l'auteur, il me pardonnera de ne pas le citer, j'espère)

m'a inspiré pour faire ceci (maintenant que la loc est opérationnelle, ca le fait)

Cherchez les différences !
à +
Amicalement,
Jean-Pierre