Entre Béziers et NEUSSARGUES

C'est dommage tu aurait put mettre un rail croisement dans le tunnel, pour accéder à ta voie grande circulation, et la ton signal serait opérationnel. Enfin c'est qu'une idée, car moi en ce moment je cogite pour des boucles de retournement doubles voies.

Amicalement

Richard.

Moi , si je comprend bien , la fromagerie est a côté . Donc en premier lieu , une clotûre et portail grillagé à 10 métres du tunnel , juste de quoi tenir un wagon frigo devant un petit quai de chargement .

Bonjour à tous,

Merci pour les compliments, vous êtes bien indulgents avec mes bricolages !

Pour le sémaphore, n' étant pas un as de la signalisation, j'ai suivi les suggestions faites par ailleurs et voila l'explication : le signal est antérieur à la neutralisation de la ligne, il est à droite compte tenu du manque de place à gauche le long de la voie, et surtout, et ca n'a plus rien à voir avec la réalité, parce que le démontage éventuel de la falaise se fait vers l'avant du réseau , et que ca craint pour lui de l'autre côté de la voie.
Evidemment, n'ayant plus sa fonction d'espacement des trains, on pourrait considérer qu'il est obsolète, et condamné par une croix de saint-andré.
Mais problème : j'aurais bien condamné la voie comme suggéré ci-dessus comme cela :


Mais j'ai besoin d'un recul suffisant dans le tunnel pour manœuvrer les machines au delà de l'aiguille d'entrée, donc pas d'obstacle sur la voie.
Le laisse donc le signal en position fermée, franchissable uniquement pour une manœuvre, mais il faudrait peut-être autre chose ?????
Richard, j'aurai bien voulu que la voie rejoigne les autres, impossible, elle est à angle droit avec les voies de circulation principale s'engouffrant dans le tunnel à droite :

C'est la raison pour laquelle je me suis rabattu sur l'astuce de la voie coupée dans le tunnel.
Evidemment, la situation est loufoque, mais le bâtiment de la fromagerie, adossé au mur de soutènement du tunnel servira de diviseur scènique.

voila, je m'y remets, d'abord les leviers saxby commandant les 3 aiguilles, et ensuite la clôture délimitant l'emprise de la fromagerie.
à + pour la suite
amicalement,
Jean-Pierre

Une plaque "impasse" et une croix de Saint-André sur le signal est possible.
Ou encore "heurtoir à x mètres" et toujours une croix de Saint-André sur le signal convient aussi.
Une dernière autre solution:
Une plaque "garage" et une croix de Saint-André sur le signal est possible.
Ton réseau est vraiment fantastique!
Claude

Bonsoir,
Sauf qu'un sémaphore de BM n'est pas franchissable par un mecanicien il faut qu'il recoive l'ordre de le franchir. Donc un sémaphore neutralisé en position fermé protégera la zone neutralisée ou l'eboulement.
Amicalement

Bonsoir à tous, salut Jean Pierre,

l'idée de la voie en impasse dans le tunnel suite à un éboulement... Moi j'aime beaucoup!!!
Effectivement, tu peux rajouter un panneau indiquant heurtoir à X mètres...

Ce pan rocheux... OUAH!!! Quel beauté...

Amicalement.
Laurent.

Pour chipoter la voie du tunnel, ancienne voie principale devient voie de service, le sémaphore n'a pu sa place sur une voie de service. Il doit être annulée par une croix de Saint-André et une signalisation adaptée comme indiqué plus haut doit être mise en place.
De plus le sémaphore serait placé en position signal ouvert, son aile pourrait même être démontée.
Claude

Caché encore dans le tunnel le 63500 ?

Bonjour à tous, bonjour Raymond,

A peut pas s'cacher complètement :



Là, il bute sur le fond du tunnel; tout juste la place pour manœuvrer un (court) wagon sur la voie desservant la halle.
Mes excuses pour le qualité de la photo prise à l'arrache avec mon téléphone.
Je ferai mieux la prochaine fois !

Bon Dimanche.
Amicalement,
Jean-Pierre

En tout cas ton réseau est superbe de réalisme

déjipé a écrit:A peut pas s'cacher complètement

Ben ouais, mais bon aussi... si tu ne fais pas d'effort, c'est certain, ça ne va pas rentrer!!! As tu essayé en biais?

Bon d'accord, elle n'est plus verte, mais elle prend moins de place quand même (Rennes_Janvier 2006)

Je suis bluffé par le réalisme de ta voie. Tu as utilisé quoi Jean-Pierre, de la voie avec rails DC  SMP ou de la voie en kit?
Pour ma part, j'ai fait l'acquisition de voie SMP pour les futurs caissons, mais par contre, il va y avoir un gros travail sur le travelage : il n'est vraiment pas très épais d'origine...
Amitiés, Jérôme.

Bonjour Jérôme,

C'est vrai que ca prend moins de place comme ca, et comme disait l'autre : elle va beaucoup moins bien marcher maintenant !
j'ai bien utilisé la voie SMP, et c'est vrai qu'il y a un gros travail à faire dessus.
pour ma part, j'ai d'abord enlevé 1/3 des traverses, j'en ai profité pour supprimer tous les ponts entre elles, ce qui amoindrit le problème de leur faible épaisseur pour le ballastage; l'avantage, c'est qu'il faut moins de ballast.
j'ai aussi reprofilé les traverses une à une en diminuant leur largeur et leur longueur pour casser l'uniformité, et en leur donnant une forme plus irrégulière.
le plastique n'est pas facile à travailler, il est dur et souple à la fois, c'est difficile à expliquer comme consistance, il faut un cutter bien aiguisé, et beaucoup de patience !
mais on n'a pas trop le choix une fois que l'on a choisi cette marque.
j'ai vu sur le forum LR la solution de coller sous chaque traverse une bande de plastique pour en augmenter l'épaisseur, là aussi, c'est une question de patience ...
Si on veut fignoler, il en faut, je vais arriver au bout du décor, mais ca fait 7 ans que j'ai commencé, peut-être un peu trop perfectionniste ....
pour plus de réalisme, j'ai ajouté des frettes de traverses ( decapod) sur les voies situées en avant-plan:
mais il faut vraiment avoir le nez dessus pour le voir !
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir Jean Pierre

je comprend mieux avec l'angle droit, c'est super quand même.

Une bonne nouvelle j'ai reçu la Z7100 de chez Atlas, pas mal pour son prix.

Amicalement

Richard.

Rick 12 a écrit:Bonsoir Jean Pierre

je comprend mieux avec l'angle  droit, c'est super quand même.

Une bonne nouvelle j'ai reçu la Z7100 de chez Atlas, pas mal pour son prix.  

Amicalement

Richard.

idem !! et agréablement surpris

Bonsoir tout le monde !
Et merci pour vos commentaires !
J'attends la 1ère zézette qui doit arriver incessamment sous peu (dixit Atlas)
( il doit y en avoir une autre, je me suis abonné en plus à la collection, ce qui m'intéresse le plus, c'est le canari, car les remorques sont prévues)

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Rick 12 a écrit:

Une bonne nouvelle j'ai reçu la Z7100 de chez Atlas, pas mal pour son prix.  

Ce n'est pas du matériel fonctionnel ? juste d'expo ?

En modélisme tout est possible et pourquoi pas la motorisé, la sortie chez atlas va peut être permettre à R 87 ou LSM de la produire qui sait !!! à moins que REE ou HJ Veuillent aussi la produire, à vos plumes cher amis Modélistes ferroviaires lors de salon faite un peu de pub pour cette magnifique Z 7100.

Bonjour à tous,

la Zézette est arrivée sous les ogives :

pas de danger que les pantos lèchent la ficelle : à remplacer d'urgence !
Pour le reste .... il y a du taf !
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Je viens de recevoir la mienne aujourd'hui aussi, effectivement les pantos me laissent pantois....même si elle restera statique sur mon réseau...

bonsoir Daniel,

J'ai commandé des pantos AM 11 LSM, pour les modifier en AM 14 (remplacement de la palette 25 KV par une 1500 V large et ajout des renforts appelés "araignée" ) .

Le bout du réseau est en bonne voie : j'ai quand même mis quelques heures à assembler et poser la clôture de la fromagerie côté voies, mais le résultat me convient, pour la prochaine je sais comment la tendre vraiment; celle-ci est un peu en zig-zag, l'autre partie sera en premier plan, il faudra que ca soit nickel (chrome, vu que c'est du maillechort!)

à + pour la suite,
Amicalement,
Jean-Pierre

Oaouff...trop bluffante la clôture !!!

Merci pour le tuyau des pantos, par contre chez qui commandes tu les pièces LSM ?

Daniel.

Bonjour à tous, Bonjour Daniel,

Je commande les pantos LSM ici :http://www.cdfinformatique.com/

Bonne journée
Amicalement,

Jean-Pierre

Ok merci JP,

Daniel.

Bonsoir à tous,
Ca avance aussi en dessous des voies :


pour le roquefort, j'ai choisi Papillon, car j'ai un picasso Atlas à redécorer .... un jour ...

à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Epoustouflant.

Bonjour à tous, salut Jean Pierre!!!

je ne me lasse pas de regarder tes photos!!! Quelle ambiance... SUPERBE!!!
Bonne continuation, amicalement.
Laurent.