2014-09-01 : Oloron - Bedous, le point sur les travaux en septembre 2014

Bonjour
Sortie d'engins.....impressionnant le véhicule bleu a droite de la photo .
bb36036

Bonsoir,

lefevre a écrit:les travaux entre escot et bedous vont être ralentis pendant un mois.la cause vient d'une plante protégée présente aux abords de la voie.  

Il était prévu, dans les documents de l'enquête publique et ceux de l'appel d'offre, des périodes de neutralisations des travaux sur certaines zones afin de ne pas perturber (ou le moins possible) la faune et la flore.
@+
Gilles

oui principalement aigremoine élevée.seulement sur quelques petites zones.enfin il est très important de les préserver.comme le dit gilles31 c'etait prévu donc pas d'inquiétude les travaux avancent en "sautant" ces zones.je retourne faire des photos la semaine prochaine.je vous tient au courant.

lefevre a écrit:oui principalement aigremoine élevée

et surtout quelques croc...us
LN/JCP.

Hum hum... saCRE LOCalisation pour une flore aussi rare

Les travaux s'activent.

Ici au PN 45

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Là au PN 47

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Les opposants aussi !

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En amont de la gare d'Oloron:

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C'est pas les mêmes opposants, mais par chez moi (Boucau - Tarnos- Ondres) on commence à voir des revendications anti Autoroute Ferroviaire....
LN/JCP.

Il faut dire qu'ils n'ont pas vraiment tort : quarante ans après, les populations locales ont pris l'habitude de se déplacer en voiture quand on leur a supprimé leur train sans avis. Aujourd'hui, qui va prendre le train jusqu'à Bedous ? On n'arrive même pas à assurer une desserte fiable Pau - Oloron (suppressions, remplacement par bus, etc.), alors aller jusqu'à Bedous... on marche sur la tête.
Pour Garazi, c'est un autre débat, le potentiel est là. Je ne comprends pas pourquoi la ligne n'a jamais été prioritaire, avec une desserte électrique.

Vendredi 11 voyageurs descendus du cigare !

Faut savoir, train fantôme ou autoroute ferroviaire !

j'ai du mal à comprendre les gens
il veulent plus d'écologie mais préfère la voiture.
Alors pourquoi avoir fait tout un bruit de la ligne.
Non je pense que c'est certaines personnes qui ont légèrement empiété sur l'emprise de la SNCF.
Puis pour le bruit il y a des moyens de lutter où diminuer le bruit.

J'ai bien envie de leur demander cette route N 134, tunnel ce n'est pas un gaspillage. C'était pour améliorer la relation avec trois accident de camions, sans compter le nombre de fois que la route a été coupé.

On est pas encore à Bedous... et encore moins à Canfranc !
Plein de raisons pour que cela n'arrive pas au bout.
Les voltes faces politiques sont légions.

Je souhaiterais surtout que ces travaux ne transforme pas la ligne en voie verte !

Fabrice a écrit:On est pas encore à Bedous... et encore moins à Canfranc !
Plein de raisons pour que cela n'arrive pas au bout.
Les voltes faces politiques sont légions.

Je souhaiterais surtout que ces travaux ne transforme pas la ligne en voie verte !

L'idée m'a traversé l'esprit. Rousset n'a pas intérêt à flancher, parce que la deadline des travaux semble être Décembre 2015 et les Régionales, fort susceptibles d'être perdues vu la nouvelle donne politique et administrative.
Si ils n'ont point reposé la voie d'ici Septembre 2015, il est toujours possible de tout stopper; et on a connu bien le "rénové-fermé" sur Sarlat - St Denis-PM, surtout quand on considère la pauvre ligne de Garazi qui serait fort aise de tout récupérer après démontage vu les dégâts subis.

Pour le moment à Bedous, seuls des espaces ont été délimités ainsi que des marquages au sol.