2014-09-01 : Oloron - Bedous, le point sur les travaux en septembre 2014

Bonjour à tous.

marc*64100 a écrit:bonsoir ,

pour ceux qui craignent pour le tronçon cambo garazi, les travaux devraient commencer bientôt!
quant à Oloron Bedous , je scrute sud ouest et le république des Pyrénées

Pour commencer:
- débroussaillage
- confortement des parois rocheuses
- sécurisation des zones critiques.
Ce qui devrait prendre plusieurs semaines...
---
Les circulations commerciales par fer sur Bayonne - Cambo sont prolongées jusqu'au 23 novembre.
LN/JCP.

bonjour, ça y est c'est parti!!

les travaux de remise en service de la ligne ont officiellement débuté.
voici le lien de la république des Pyrénées:http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2014/09/26/train-oloron-bedous-les-travaux-lances-a-lurbe-saint-christau,1212685.php

pour le moment je n'ai pas le temps ,mais des que possible je vais aller faire quelques photos

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ça y est enfin.hier a la gare de lurbe saint christau, en présence de alain rousset conseiller régional, jacques rapoport pdg rff, alain autruffe directeur regional rff , olivier devaux directeur régional sncf et bien d'autres officiels, 5 metres de voie ont été déposé pour, symboliquement lancer le début des travaux.la dépose de voie commence lundi.etait présent quelques associations ,le créloc, terre et mémoire de lutte, abbcz. patrimoine et culture ferroviaire midi à exposé pour cette occasion quelques objets venant de la ligne et d'autres objets symboliques ferroviaire (ici le pk 239 de la ligne à coté du godet de la pelleteuse) ..le croc s'etait bien sur invité, malgré cela tout s'est bien passé.. robert minguez, auteur de la bd paul et le mystere du pau-canfranc etait présent. photos dès que j'ai un moment.

Le reportage de France 3 Pau:
Allez à 2'13''.
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LN/JCP.

La presse espagnole:
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LN/JCP.

"400000 à 700000 voyageurs par an, selon Rousset... La ligne la plus circulée d'Aquitaine..."

On se demande quel est l'intérêt socio-économique des lignes basques et radiales autour de Bordeaux dans les objectifs décrits par Alain Rousset...

Et pour certains défenseurs du rail, on sait manger à tout les râteliers (routiers) pour gagner en popularité. L'intérêt de la Vallée d'Aspe ne se compare pas aux moyens de transports qui y conduisent, sinon, on aurait gardé le cdf vers Laruns et ses accès aux stations de ski avec le TGV dessus.

Rousset a rajouté un Zéro...

Si on table sur 200 voyageurs / jours entre Oloron et Bedous (ce qui est hallucinant!) X 365 = 73000 / an....
Je n'ai pas les chiffres entre Pau et Oloron...

Salut Bernard:
Un élément de comparaison avec la ligne de St Jean Pied de Port et encore du dixit Rousset:
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1000 voyageurs par semaine en période normale dans les 56 trains circulant durant la semaine...
... soit 18 voyageurs par train !
18: c'est déjà bien payé !
LN/JCP.

Un petit résumé:
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Source RFF Aquitaine.
LN/JCP

Le document en entier:
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LN/JCP.

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Dans une autre vallée, sans train, ils ont des autocars d'une figure locale (et sa lignée) de la vallée d'Aspe....

Salut Bernard.
Les ouvertures du BV de Lescun Cette Eygun sont murées et l'accès à la cour de la gare est rendu impossible par la mise en place de blocs d'enrochement.
La voiture Wasteels avait été acheminée par la route à Sancy les Cheminots (sic), pour y être découpée...
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Salut Bernard.
Les ouvertures du BV de Lescun Cette Eygun sont murées et l'accès à la cour de la gare est rendu impossible par la mise en place de blocs d'enrochement.
La voiture Wasteels avait été acheminée par la route à Sancy les Cheminots (sic), pour y être découpée...
LN/JCP.

Sancy les Cheminots dans l'Aisne ?

Une ch'tite photo au passage :

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Salut Sèb.

Sebtrain a écrit:

Sancy les Cheminots dans l'Aisne ?

Mes excuses, j'en ai rajouté
La voiture a été découpée non-pas à Sancy les Cheminots, mais à Cheminot en Moselle:
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LN/JCP.

Dommage... Je travaille à une dizaine de minutes de là, ça m'aurait fait une escapade photo mais d'un autre coté je me demandais vraiment ou ça pouvait être dans ce petit village, surtout avec l'état des routes...

bonjour .je propose d'ouvrir un fil sur les travaux oloron-bedous. ayant reçu l'autorisation de RFF pour suivre les travaux et être présent sur les chantiers,je vais faire mon possible pour vous tenir informé de l'avancé des travaux en photos.je vous ferais aussi découvrir tous les objets de la ligne que nous avons sauvegardé (origine midi et sncf).

cloche d'annonce du pn 37 de gurmançon déposée par pcfm le 15 09 2014.(le pn 37 est le pn de manau du croc).les négociations de dépose ont étés houleuses!.avec paul (cfpolo66),nous allons la restaurer avec les pièces détachées de notre stock.

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préparation du terrrain pour la pose des cabanes de chantier. (emprise gare lurbe saint-christau) le 22 09 2014.

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coupon de voie déposé le 26 09 2014 pendant le lancement des travaux en présence d'officiels.je vais essayer de le conserver (cela fera toujours un souvenir historique).

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dépose de voie à escot en direction d'oloron le 7 10 2014

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Bonjour,
je m'installe au premier rang (ça me changera) et je vais suivre ce fil avec un intéret certain.
Bon reportage, bon courage
@+
Gilles

Si les photos sont sympas et que le reportage est suivi, on pourrait faire un petit article pour le prochain numéro de MIDI Express

lefevre a écrit:...les négociations de dépose ont étés houleuses!.avec paul (cfpolo66),nous allons la restaurer avec les pièces détachées de notre stock.

C'est sûr ! Le proprio du PN devait regretter son tuteur pour le rosier
Et puis il a largement élargi ses emprises sur RFF avec son abri à bois !

Ouh là moi aussi j'ai hâte de suivre ce fil !!
merci d'avance de nous en faire profiter

les travaux entre escot et bedous vont être ralentis pendant un mois.la cause vient d'une plante protégée présente aux abords de la voie.

Ah bon? L’arrêté de destruction des espèces naturelles n'était-il pas aussi bien élaboré que cela?

Ca arrive?

Je crois me souvenir qu'il y avait eu la même chose lors des travaux de la LGV SEA avec une variété de salamandre protégée très rare et détectée par hasard au début des travaux.

Je trouve que la prise en compte de la faune, de la flore et de leur biotope est une excellente chose qui ne se faisait pas jadis. Cela permet à minima d'étudier les conditions d'implantation des espèces et de permettre leur déplacement dans un écosystème qui leur soit adapté pour assurer leur pérennité.

Et puis, même si ça prend un peu de retard à ce niveau, ça n'empêche pas de poursuivre les travaux ailleurs.

"Lefevre", saurais tu de quelle variété végétale il s'agit, à tout hasard?

Cordialement, Jérôme.

papybroussard a écrit:
saurais tu de quelle variété végétale il s'agit, à tout hasard?

Certainement toujours les mêmes:
- œillet superbe
- amarante de bouchon
- aigremoine élevée
...
Avant d'en trouver d'autres!
LN/JCP.

Bonjour
Sortie d'engins.....impressionnant le véhicule bleu a droite de la photo .
bb36036

Bonsoir,

lefevre a écrit:les travaux entre escot et bedous vont être ralentis pendant un mois.la cause vient d'une plante protégée présente aux abords de la voie.  

Il était prévu, dans les documents de l'enquête publique et ceux de l'appel d'offre, des périodes de neutralisations des travaux sur certaines zones afin de ne pas perturber (ou le moins possible) la faune et la flore.
@+
Gilles

oui principalement aigremoine élevée.seulement sur quelques petites zones.enfin il est très important de les préserver.comme le dit gilles31 c'etait prévu donc pas d'inquiétude les travaux avancent en "sautant" ces zones.je retourne faire des photos la semaine prochaine.je vous tient au courant.