Le Train de l'Albret sur les rails ?

Bonjour,
 
Nérac : le petit train touristique sur les rails à la fin du mois
 
http://www.sudouest.fr/2014/07/10/le-petit-train-touristique-sur-les-rails-a-la-fin-du-mois-1611167-3764.php
 
Message vu sur un forum voisin :
 
"Des baladeuses sont en cours d'acheminement, chargées mardi à Chateaurenard. Déchargement  prévu ce  jour  (10/07/2014) à Mézin.
Ensuite suivront  le  locotracteur et la draisine actuellement à proximité de Nimes  où ils  ont été révisés.

Si un régional peut faire des photos ..."
 
 
Qui a des infos ou des photos ?

Voilà ce qui semble être une bonne nouvelle tant en ce qui concerne le tourisme dans ce coin du 47, que pour nous les aficionados du cheval de fer !

Merci pour cette info CN46   

Pour une fois, c'est si rare!   

le lien CFT Val de Provence http://www.trainavapeur-valdeprovence.com/

Ne fonctionne plus....

jb@+

Oui bien sûr on peut être satisfait mais quel gâchis!
Pourquoi ce qui est possible aujourd'hui ne l'était-il pas il y a deux ans?
Je pense que "l'inventeur" de ce train touristique doit l'avoir quand même amer.

La Dépêche en parle:


http://www.ladepeche.fr/article/2014/07/11/1916418-accords-finalises-pour-le-train-touristique.html

ROUANET a écrit:Oui bonne nouvelle    , le lien est hs mais avec glou glou on trouve pas mal d'infos sur ce touristique qui possède une vapeur et autre matériel .

jb@+

La vapeur 030 TU 46 se trouve actuellement au CFTHQ à Martel :
http://www.trainduhautquercy.info/start/cfthqf.html

Voici le lien vers l'ancien Train du Val de Provence qui est aujourd'hui le Vélorail de Provence :
http://velorails-de-provence.blog4ever.com/

Bonne nouvelle   
Par contre comment se fera le retour depuis Mézin ?
Y 6546 en queue ?
Autorisation d'entrer en gare de Mézin pour changement d'extrémité ?
LN/JCP.

http://www.sudouest.fr/2014/07/10/le-petit-train-touristique-sur-les-rails-a-la-fin-du-mois-1611167-3764.php
les élus qui ne voulaient plus financer corectement l'ancien train relancent l'explotation avec une association des bouches du Rhone, avec transfert de matériel; ce qui a du couter trés cher

j'ai posté sans faire gaffe sur les actualités.
Le projet prévoyait une rentrée en gare de Mézin.
la ou les elus ne manquent pas d'air, c'est qu'ils refusaient certains financements à l'ancien esploitant ou a un projet commun avec Marmande Casteljaloux.
Aujourd'hui, un transfert par la route de matériel avec une telle distance, c'est du 40 à 50000 pour une rame (1 engin par camion expeptionnel) qui paye? Ou surtout quel comportement versatile.
Mais l'enjeu est énorme pour attirer le touriste qui ne venait plus autant et surtout dans le Lot et Garonne, rattrapper le Périgord (1 million de touristes) avec un nouveau center Parc coté Casteljaloux en plus des bains et du casino, le parc d'attractions du coté d'Agen la mise en valeur des chateaux du Nord du département, etc. Un ancien sénateur, ministre et président du CG47 avait dit: "l'avenir du département est le tourisme" ses successeurs ont commencé par bien entendu casser ce qu'il a fait, pour aujourd'hui embrayer dans la même voie; tout ça en 20ans quel gaspillage.
Cela dit, longue vie au projet

http://www.ladepeche.fr/article/2013/05/24/1633190-nerac-il-est-parti-le-petit-train-de-l-albret.html
 
Dommage que l'ancien matériel ait été revendu... Enfin, c'est mieux que la casse...

Il me semble que les dernières élections municipales ont porté de nouveaux élus à la tête de certaines communes de l'Albret, notamment Nérac.
Peut-être faut-il y voir un lien de cause à effet dans cette résurrection du Petit Train de l'Albret.
Si mes souvenirs sont bons, je crois me rappeler que les communautés de communes traversées par la ligne Port Sainte-Marie <> Condom (et son antenne vers Mézin) avaient planché sur un projet pour "revitaliser" cet axe ferroviaire afin de diminuer la circulation dans ce coin du Lot-et-Garonne et dans le quart nord-ouest du Gers.

Amiral a écrit:Il me semble que les dernières élections municipales ont porté de nouveaux élus à la tête de certaines communes de l'Albret, notamment Nérac.
Peut-être faut-il y voir un lien de cause à effet dans cette résurrection du Petit Train de l'Albret.
Si mes souvenirs sont bons, je crois me rappeler que les communautés de communes traversées par la ligne Port Sainte-Marie <> Condom (et son antenne vers  Mézin) avaient planché sur un projet pour "revitaliser" cet axe ferroviaire afin de diminuer la circulation dans ce coin du Lot-et-Garonne et dans le quart nord-ouest du Gers.

Nérac et Mézin, c'est les mêmes, deux conseillers généraux du même parti qui cependant sont trés antagonistes, mais un peu obligés de respecter une discipline de parti, de "Grand Albret" et de conseil général avec quelques recadrages bien placés. Le programme officiel du CG est qu'en dehors de cette ligne, le projet Vittal avec la CCI concerne la ligne de Port Sainte Marie Condom et celle de Auch. Pour la 30 ligne Midi, celle de Casteljaloux, le CG a depuis longtemps charché a l'intégrer dans les liaisons douces (ou voies vertes).
Mais le projet dont je suis le président ( http://www.ttvg.fr/ ) a contrecaré cette vision. La ligne n'est pas déférable pour RFF ou la SNCF (en bon état dans de la broussailles sauf une section que nous avons nettoyé) Le pays de Val de Garonne qui lui a changé de bord, calcule. Mais comme le souligne la fédération des vélorails, plus on s'adresse à une grosse collectivité, plus le processus est long; je reste tout de même estomaqué par l'aisance et la suffisance d'une décision.
Venez nous aider en prenant une adhésion de soutien au ttvg http://www.ttvg.fr/BULETTIN%20D4ADHESION.pdf

Intéressante résurrection.

Peut-on résumer pour le matériel roulant ?

Y 6400 dixit JCP + draisine ?

Bonjour,
 
L'ancien matériel ayant été vendu, je pense que, hormis la 030 TU 46 transférée au CFTHQ, le matériel du TVVP restant à Chateaurenard devrait être transféré.
 
Voir matériel du TVVP ici : http://velorails-de-provence.blog4ever.com/photos/-le-train-a-vapeur-du-val-de-provence-
 
J'attends une réponse d'un correspondant.

OK merci CN46 !

Bonsoir,

Bonne nouvelle pour ce train touristique qui emprunte une bien belle ligne.

Mais, sauf erreur de la part, c'est quand même bien l'hypocrisie des élus qui transparaît dans cette résurrection: alors que l'initiateur du Train Touristique de l'Albret -très sympathique au demeurant- demandait de l'aide depuis plusieurs années, les collectivités concernées ont gentiment laissé mourir ce train.
Maintenant qu'un impact, vraisemblablement négatif, sur le tourisme local a été constaté, ces mêmes élus financent un nouveau train, se présentant comme les "sauveurs" du touristique entre Nérac et Mézin... Mais où va t-on?

Quoiqu'il en soit, j'espère que ce nouveau train ne fera pas encore les frais des complexités administratives comme savent en faire nos politiques. Bref, longue vie (et longue ligne) au nouveau Chemin de Fer Touristique de l'Albret!

Damien.

Bonjour,
 
Réponse de mon correspondant.
Voici le matériel qui doit être transféré à Nérac :
 
ce locotracteur...

 
le même en 2006...

 
la rame en 2006, sauf la voiture-bar qui a pris une autre direction...

 
et en vidéo https://www.youtube.com/watch?v=tznHoraRncY
 
Tout le matériel stocké à Chateaurenard devrait rejoindre Nérac, y compris les couverts et le matériel historique BdR

Bonjour à tous.
La Dépêche de ce matin annonce la date de la première circulation: ce sera le samedi 26 juillet.
Départs de Nérac: 10h30 - 14h45 et 17h20.
Départs de Mézin: 11h50 - 16h05 et 18h40.
Les jours de circulation:
- fin juillet et août: tous les jours sauf les lundis.
- septembre: mercredis, samedis et dimanches.
- octobre: samedis et dimanches.
Prix: 7€ aller-retour.
LN/JCP.

 

....et le lien de la DDM:

http://www.ladepeche.fr/article/2014/07/20/1921456-le-train-touristique-est-sur-les-rails.html

Bonjour.

ATTENTION à l'article de la dépêche.

Après un déplacement à Nérac, renseignements pris auprès d'une personne préparant le train touristique, il ne circule pas encore. Les journalistes ont été un peu vite en besogne.
Ce sera - peut-être - le cas dans une dizaine de jours, pas avant.   
J'ai pu apercevoir une draisine et une voiture qui doit être remise en peinture.

Damien.

Merci de la précision car j'avais prévu d'y aller ... !!

Je devais y aller aujourd'hui; j'ai bien fait de ne pas y aller!  

Bonjour,

Voici le nouveau blog du Train de l'Albret :

http://chemin-de-fer-touristique-du-pays-de-l-albret.blog4ever.com/