Train Spécial - 2011 - X 2819 : un bleu sur les rails du MIDI partie 1

Bonsoir à tous,


Dans le cadre de son tour du Massif Central les 7, 8 et 9 mai, le 2819 a roulé sur l’ex-Midi, de Neussargues à Sète…samedi 7 après-midi et dimanche 8 le matin.
Ce n’est pas souvent que je poste dans le Midi…Je suis plutôt PO, mais le voyage sur la ligne des Causses, ça vaut le détour ! ! ! ! !
Et en plus, le 2819 a une très bonne tenue de voie, même sur les zones équipées en double champignons… Mais sur les zones RVB, c’est vraiment du billard ! ! ! !

Arrivée à Neussargues
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Saint-Flour, sa ville haute et sa cathédrale
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Arrivée à Marvejols
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Marvejols bivouac nocturne
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Sous les ogives Midi à Aguessac
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Livrée nickel ! ! ! ! façon GRG à Tournemire-Roquefort
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Temps un peu gris à Bédarieux
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Rebroussement à Béziers
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Sortie du Midi à Sète
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A+

JJ adx2

Bonjour Joël,

Merci pour ce beau voyage en "Midi".

Je pense que tu peux mettre les photos des Cevennes même si ce n'est pas l'endroit ( les administrateurs te pardonneront je pense cette entorse) Langogne - Arvant et Nîmes Langogne ......... c'est beau aussi le PLM :

Merci pour ces belles photos qui me rappellent le temps (pas si lointain) où j'étais en service sur ces autorails entre Séverac et Tournemire ...

SF

Bonjour

En Lozère temps très capricieux, voici ma participation entre Aumont et Marvejols.

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Merci pour ces belles photos, et je me lasse pas de dire que cet autorail est magnifique ! ! !

Bonjour Joel, bonjour à tous !

Merci pour ce trés joli reportage.
Le beau temps ne vous a certe pas accompagné tout le long du voyage mais l'ambiance qui devait régner lors de ce périple a du vous faire oublier ce petit désagrément.
Bravo également Cyril pour ce trés beau complément. :merci:
Une bonne journée !

Salut adx2 et merci pour ces photos, le 2800 est vraiment superbe ! En espérant que la remorque XR 6000 puisse bientôt sortir du dépôt de Nîmes pour l'accompagner...

franchement à en pleurer c'est magnifique ce retour en arrière !
voir ce superbe bleu d'auvergne ça me rapelle toujours quand j'étais gamin les vacances à saint jacques des blats près du lioran
:20-20:
:bravo:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Super !!!!

Bravo et Merci à vous deux

petard la tronche de l'engin... on le croirait sortie de RG ! chapeau l'AP2800 !
et magnifique la photo sur le viaduc de senouard ! :okok:

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses et pour le complément photographique apporté par Cyril...Je l'ai cherché du regard durant la traversé de l'Aubrac... et peut-être vu du côté Aumont-Aubrac.

Pour la présentation, c'est qu'on l'a bichonné notre 2819...et pas uniquement côté carrosserie, l'intérieur et la motorisation n'ont pas été oubliés...

Ces trois jours du mois de mai lui ont fait parcourir près de 700 km, de Langogne à Langogne via Arvant, Neussargues, Béziers et Nîmes. Les deux lignes mythiques du Massif Central ont été parcourues, les rampes de 34 de la ligne des Causses avalées sans problème. Entre Béziers et Nîmes, le 100 km/h, vitesse maxi autorisée pour notre autorail, a été tenue, là encore sans problème.

C'est que l'engin avait été conçu simple et robuste, avec une rénovation "Massif Central" de très bonne qualité, ce dont nous ne pouvons que nous réjouir en faisant rouler le 2819, 53 ans après son arrivée à la SNCF.

A+

JJ

Bonjour,

Merci Cyril pour ton complément photo au post de Joël.

Dis moi, bientôt le viaduc de Sénouard sera en ville au rythme où ils construisent. :scratch:

Voilà des futurs détracteurs du chemin de fer trop bruyant... :;-):

Merci pour vos photos ! :;-):
C'est très sympa de revoir un X 2800 sur cette ligne !

Salut,
J'en mets 2 autres pour compléter :

Au col de Lagarde le dimanche matin :
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Un peu plus tard à l'arrivée à Tournemire
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A+.
Vincent.

Bonsoir à tous,

Bonsoir VincentP,


Merci pour ces photos. Je pense qu'on t'a vu et salué quant tu prenais la photo au col de Lagarde et aussi avant Tournemire !

A+

JJ

petard les photos du vincentp..........................................................

n'hesites pas à poster + souvent !!!!! :o): :o): :;-):

adx2 a écrit:Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses et pour le complément photographique apporté par Cyril...Je l'ai cherché du regard durant la traversé de l'Aubrac... et peut-être vu du côté Aumont-Aubrac.

Pour la présentation, c'est qu'on l'a bichonné notre 2819...et pas uniquement côté carrosserie, l'intérieur et la motorisation n'ont pas été oubliés...

Ces trois jours du mois de mai lui ont fait parcourir près de 700 km, de Langogne à Langogne via Arvant, Neussargues, Béziers et Nîmes. Les deux lignes mythiques du Massif Central ont été parcourues, les rampes de 34 de la ligne des Causses avalées sans problème. Entre Béziers et Nîmes, le 100 km/h, vitesse maxi autorisée pour notre autorail, a été tenue, là encore sans problème.

C'est que l'engin avait été conçu simple et robuste, avec une rénovation "Massif Central" de très bonne qualité, ce dont nous ne pouvons que nous réjouir en faisant rouler le 2819, 53 ans après son arrivée à la SNCF.

A+

JJ

Salut,

N'hésite pas à nous mettre des photos de votre superbe travail réalisé à l'intérieur de l'autorail (moteur et espace voyageur), encore félicitation pour votre travail de nettoyage.

Bonsoir,
A la découverte des nombreux sujets de ce site,c'est sublime!!!!! :o): :o): :o):
Cordialement.