Fret SNCF en Espagne ?

Bonsoir à tous

Voici un article (en anglais) trouvé sur Internet, Fret SNCF aurait acheté 25% de COMSA Rail Transport afin de s'implanter en Espagne. Cela risque d'avoir des conséquences dans le service voyageurs, l'entente RENFE - SNCF pour les relations empruntant la ligne Perpignan - Barcelone risque d'être mise à mal. A suivre...
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Eh c'est le jeu ma pauv' lucette !!

Ah bon, il y a une entente Renfe-SNCF ? Depuis quand ???
Depuis le début, il est clair que Sncf reprendra Renfe larga distancia/Ave en concurrence avec DB. Le Fret, tu as toujours Transfesa qui est DB.
Donc marché Espagne = deuxième future conférence de Berlin pour se partager les colonies européennes entre Sncf et DB

Bonjour à tous

Sans entrer en polémique, il est "comique" de voir la SNCF s'implanter en dehors de nos frontières ...

Quand on sait la façon dont elle gère le Fret en France ...

je n'en dirais pas plus, à chacun sa propre opinion

Passez un bon 1er Mai, n'oubliez pas ce petit brin du bonheur ... à 2€ pièce

Cordialement, Alain.

Et pendant ce temps la Ministre de Fomento était à Berlin pour pactiser avec DB
Pour le fret c'est assez avancé et pour la grande vitesse il y a eu des avancées inattendues:

Extraits communiqué gouvernement Espagnol

Madrid, 29 de abril de 2013 (Ministerio de Fomento).
La ministra de Fomento, Ana Pastor, se ha reunido hoy en Munich con el ministro de Transportes, Vivienda y Desarrollo Urbano de Alemania, Peter Ramsauer, para impulsar el tráfico ferroviario internacional de mercancías entre los dos países.
Alemania es el principal origen o destino del tráfico ferroviario internacional de mercancías de España y se espera que este tráfico se incremente en los próximos años gracias a una mayor integración de la red ferroviaria española en la europea.
ACUERDO DE COOPERACIÓN
En este marco, ambos ministros han presidido la firma del acuerdo que han suscrito los presidentes de Renfe y DB Shencker Rail AG, Julio Gómez-Pomar y Alexander Hedderich, con el objetivo de cooperar en el ámbito del transporte de mercancías por ferrocarril en el mercado de la UE...

ESPAÑA, REFERENTE MUNDIAL EN ALTA VELOCIDAD
Durante la jornada de hoy en Munich la ministra clausurará además la Conferencia internacional “The Future of The Railways-The Railways of the Future. Europe´s Opportunities on the World”. Pastor destacará el papel de España en la alta velocidad, como referente internacional de primer orden, con un modelo exportable que ya se está implantando en otros países...

En este sentido, la ministra pondrá en valor varios de los proyectos en los que participan empresas españolas, tales como el AVE La Meca- Medina o la construcción de la línea de alta velocidad entre Ankara y Estambul.

Salut Robert,

Bon, mais Pastor parle de l'exportation de technologie, et non pas de qui va reprendre le trafic Ave larga distancia lors de l'ouverture du capital...

Par contre, pour le Fret, les carottes sont cuites !

En ce qui concerne AVE, la position du ministère a été clarifiée le mois dernier et elle serait conservée par RENFE pour une libéralisation progressive et équitable pour l'Espagne. Donc y compris les prétentions sur Barcelone - Madrid sont à éteindre jusqu'en 2018 - 2020 au moins.

Pour le fret, COMSA était en difficultés financières et vendre une part du dispositif ferroviaire semblait interessant. Ca a remis en question tous les accords y compris sur le Barcelyon qui a basculé chez Charles André avec quelques soucis de régularité (hier encore)...

PAr contre, je pense que la Commission va regarder d'un mauvais oeil cette entente, car il risque d'y avoir un abus de position dominante vis-à-vis des petites compagnies privées...
"...ambos ministros han presidido la firma del acuerdo que han suscrito los presidentes de Renfe y DB Shencker Rail AG, Julio Gómez-Pomar y Alexander Hedderich, con el objetivo de cooperar en el ámbito del transporte de mercancías por ferrocarril en el mercado de la UE..."

C'est pour cela que ECR et Transfesa continuent leur développement.
De toutes façons les TK sont déjà issues de relais sur des trafics sur lesquels DB est maître.
C'est un peu comme en France pour le conventionnel, DB est maître d'une grosse part de TK de SNCF Geodis...

La maîtrise réelle est donc déjà installée.

Re ...

ambos ministros han presidido la firma del acuerdo que han suscrito los presidentes de Renfe y DB Shencker Rail AG, Julio Gómez-Pomar y Alexander Hedderich, con el objetivo de cooperar en el ámbito del transporte de mercancías por ferrocarril en el mercado de la UE..."

Ce qui en français signifie ...

Cordialement, Alain.

Plusieurs ministres ont honoré de leur présence la signature de l'accord adopté par les présidents de RENFE et DB Shenker Rail AG, Juulio Gomez - Pomar et Alexander Hedderich et dont l'objectif est une coopération dans le domaine des transports de marchandises par chemin de fer dans le marché Européen.

Faut y voir ...