BB 4100 : En VIDEO BB4100 UM noir et blanc et en couleur

J'ai trouvé cette vidéo sur Youtube:

Est ce qu'une UM couplant une BB4600 et une BB4700 (freinage par récupération) est techniquement possible?

Seule la 4200 disposait du freinage à récupération, la 4600 du freinage rhéostatique.
Cela devait limiter la possibilité.
Le passage dans les sous stations aux redresseurs silicium a empêché le freinage par récupération.
A titre expérimental dans les années 70/80 une sous station reversible a été installé à Lesparre (ligne du Verdon), je ne sais si cette fonctionnalité a été maintenue.
Claude

BB9288 a écrit:Est ce qu'une UM couplant une BB4600 et une BB4700 (freinage par récupération) est techniquement possible?

Non. 
De plus les commandes traction & freinage électrique sont différentes avec des manipulateurs et des interrupteurs/disjoncteurs/etc.... qui, bien que sensiblement identiques, ont des fonctions  et des implantations différentes.
Techniquement une BB 4100 limitée à VL 75 aurait pu être accouplée à une BB 4600 à VL 90. Mais cette possibilité n'a jamais été pratiquée en raison des efforts de traction différents.
Idem  pour les BB 4200 & BB 4700
De même : UM impossible donc interdite également entre BB 301 à 324 (BB 300 1ère série) & BB 325 à BB 355 (BB 300 2ème série) et ceci même avant passage en GRG