Reportage Photos (25 mai 2007) : LIGNE CASTELNAUDARY - REVEL

Pour savoir s'il s'agit de signalo il faut tomber sur le schéma S du lieu. A moins que ce ne soit du sauvage. Le pont derriere a l'air d'etre mal en point.
Pour SoiFran sur ta photo j'adore le cable qui court entre les rails sur les traverses.

Amitiés

Ah, c'est donc ce signal que SoitFranc m'avait parlé il y a qq semaines. Sur la ligne de Revel, j'aurais pensé à un signal pour fermer un PN télécommandé par radio, mais là, sur l'Ariège ???
raymond.

Bonjour à tous,

pour des photos de la desserte des céréaliers, il y a quelques photos sympas ici... Qui montre en mon sens une certaine démesure du tonnage par rapport à l'état de la voie!
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Salutations amicales.
Laurent.

Bon j'ai interrogé du monde (agents circulation) hier sur l'Ariège...

Signal inconnu et ne figure pas dans le réferenciel de la signalisation... mais est il en existe au moins 2 oubliés sur la ligne de l'Ariège dans le cadre de la renovation de la ligne (plan rail)...

Alors la rénovation de la ligne de Revel serait à l'ordre du jour ? :O_O:

Je n'ai pas d'echo... Seule la ligne Castelsarasin - Beaumont beneficie à partir de hier d'une renovation...

... mais je me renseignerai, Michel!

Pas vu non plus sur le schéma S, et on en parle pas dans la consigne d'exploitation. C'est le paysan du coin qui est allé l'implanté. Et pis s'il n'est pas au gabarit il se serait fait raccourcir les moustaches.
Amicalement

Enigme résolue:

Panneaux implantés de part et d'autre d'un PN de 1ère categorie. Ils servent de repères aux agents de l'infra pour dégager la visibilité vis à vis des usagers de la route aux abords de ces PN lors des travaux de débroussaillage...

Merci pour cette explication !

SF

Voici un panneau du même type à FOIX. (avec plus de stries noires horizontales)
Et comme Saint-Girons est à l'honneur sur le forum, ça fera coup double avec ici l'amorce de l'ancienne ligne Foix-St-Girons.

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Bonsoir,
Bravo encore pour l'intérêt tous azimuts de vos interventions,passées,actuelles...variées et instructives.
De mon coté,rangé des voitures,si l'on peut dire,je témoigne,à travers mon propre passé,du chemin de fer,qu'avec les anciens,nous avons partagé.
Mon expérience de "Castelnaudary-Revel",remonte aux accompagnements en ligne,que devaient accomplir les chefs de traction "commande",donc sédentaires,dans le but de rester en contact avec le terrain,et de matérialiser, entre autres observations,(état des foyers,locaux de coupure,etc)les organisations du travail qu'ils mettaient "en musique".
Dans ce cadre là,me voici donc parti en accompagnement sur un 66000 pour la desserte Revel avec un conducteur,et un accompagnateur EX. bien connu à Castel. La seule chose dont je me rappelle est du nombre de perdreaux qui s'épuisaient à courir devant le train.(qui roulait donc à la vitesse d'un perdreau). Je n'en ai jamais vu autant à la fois,et je laisse le soin aux cheminots-chasseurs d'expliquer l'usage de l'épuisette,sans déroger aux directives de l'ancêtre P9,(sécurité du personnel).
A Toulouse,nous abordions tous les chemins de fer,de la mer à la montagne,de l'obscur "patache",au fin fond de la campagne,jusqu'au "grand bleu" qui glissait sous le béton,pour découvrir la tour Effel,et enfin s'immobiliser sous la tour Montparnasse.
A bientôt!

Bonjour,
Une autre vue de la gare de Revel, coté rue
Enfin, maintenant 'Espace Jeunes' . . .
02/11/2012
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@+

Bonjour,

quelques nouvelles photos de la gare de St Félix en ce début d'été :

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La gare de Revel, en Version voie verte (27/12/2023)
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Et avec espace . . . .
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@+

J’ai mis un « j’aime », mais en fait je n’aime pas… Encore une occasion manquée! Ni train, ni écotrain, ni Draisy, ni vélo rail… Là, il y a eu de l’argent!

Les feux FC (franchissement conditionnel) y sont encore!