Pk 549,4 : Gare de Millau (12)

poseidon a écrit:Bonjour à tous,

Une petite anecdocte en agre de millau le mardi 15 mai alors que j'étais dans l'aubrac béziers/ clermont (UM2 X73500)
avec à bord une dizaine de voyageurs le train s'arrête donc en gare de millau pour en repartir 35 minutes plus tard raison: PLUS DE CARBURANT pour aller plus loin si si je vous jure que c'est vrai....
De quoi effrayer les derniers courageux à prendre ce train pourtant si important et qui traverse des superbes régions....banassac marvejols etc....

:O_O: C'est une blague ??? Enfin, quand on veux exploiter une ligne électrifiée avec du matériel thermique; voila ce qui arrive...

Je vous promets que c'est la réalité et que même interdit fallait bien qu'on reparte de millau...
ça a fait la petite animation parmi les voyageurs et mon appareil photo avait les batteries vides sinon j'aurai immortalisé la scène...
résultat à marvejols la correspondance pour mende je l'ai eu juste juste... par bus si'you plaît...

Bonsoir,
Encore une PC (préparation courante) qui avait été faite "dans le règles de l'art" par le conducteur de Béziers ! C'est à dire "on appuie sur BPL et vogue la galère" !
@+
André

Alors que le poste d'aiguillage de Millau a sans doute disparu, je recherche toujours des photos de celui-ci.
En attendant, voici une petite photo d'ambiance de la gare de Millau :

F_SNCF_29-08-1997@Millau_BB9640_trainMillau-Paris_C.Recoura
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Bonsoir,

Incroyable histoire... le lundi 3 juin le tain était bien rempli au départ de Béziers ça fait plaisir mais je ne sais pas si beaucoup de voyageurs allaient au delà de Bédarieux...

Bonsoir, le poste d'aiguillage ne sera pas détruit, ils ont méme mis une porte blindés, il y a quelques mois.

Bonjour,

Ci-dessous un lien dans lequel on parle du poste de Millau.
Il doit être conservé dans le cadre de la politique de patrimoine de RFF, tout ceci avec la collaboration de l'AHICF. Raison pour laquelle il a dû recevoir une porte blindée.

http://www.ahicf.com/patrimoine-le-mat-lartigue-de-la-gare-de-noyelles-est-remis-par-reseau-ferre-de-france-au-chemin-de-fer-de-la-baie-de-somme.html

Millau, correspondance en 1988  
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Ah la région Languedoc-Roussillon et ses livrées.... 

En parcourant ces pages,j'ai lu que Olimac rechercher ds photos du poste d'aiguillage de Millau,je savait que j'en avais au moins une,un jour ou je visiter les caves de Roquefort,je m'étais arreté derriere la gare pour fumer une cigarette pendant que ma fille dormait dans la voiture,mais je savait pas ou elles étaient.....Retrouver,et y en à pas qu'une.
J'espère que ça contenteras certains d'entre vous,même si le ciel n'était pas trés bleu,et les photos "moyennes"

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Poste 2      Direction Neussargue

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Poste 1      Direction Beziers

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Avril 2005

.....et pour les amateurs de signalisation

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Le carré violet,de face...

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.....et de dos. Avril 2005

Et la seule circulation du moment,le Paris Beziers

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Un coup de bol,alors que j'ai du rester 10mn
A bientot
Patrick

Millau le 1ier janvier 2000 !
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Lotaurail a écrit:Millau le 1ier janvier 2000 !
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 Avec une trace du train de nuit Paris-Millau !!

Le Cv mécanique n'existe plus que sur les photos car il a ete deposé. Il faut que je remette la main sur les photos de la table d'enclenchement.
Amicalement

Super tes photos de la gare de Millau, dommage qu'il y en ai pas des années 60',70' mais chapeau  

Bonsoir à tous,

le 26 septembre 2014...

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Et un des deux vestiges de la gare...

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Bonne fin de soirée à tous, salutations amicales.
Laurent.

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Quand les LEGENDEraillent...
Je n'étais pas au courant que L'Hospitalet était electrifié en 1,5 kV continu...

Ca, c'est + fort que le Roquefort !!!
Les légendes des cartes postales... On n'était pas à quelques quilomètres prés.
Une chance qu'ils n'aient pas confondu avec celui de l'Andorre où il y a du 1500, mais pas les troufions...

CANIDOU a écrit:Ca, c'est + fort que le Roquefort !!!
Les légendes des cartes postales... On n'était pas à quelques quilomètres prés.
Une chance qu'ils n'aient pas confondu avec celui de l'Andorre où il y a du 1500, mais pas les troufions...

C'est presque ça , les deux wagons standard sont maintenant en gare de Saint Eulalie de Cernon !!

Moi, je vois plutôt des mulets .

cassaigneray a écrit:Moi, je vois plutôt des mulets .

La gare aux ânes, n'est pas si loin...

Bonjour.

Une photo que j'ai oublier de poster avec celles un peu plus haut....
Prise en 2001.....20 ans....

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Patrick.

Travaux en gare.
On renouvelle les quais (28/07/2022)
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et en Octobre, le hall de la gare
@+

PPK a écrit:Travaux en gare.
On renouvelle les quais (28/07/2022)

et en Octobre, le hall de la gare
@+

Exact, il refont les quais mi hauts ! 

Dans les années 70, un collègue contrôleur avait fait une annonce avant d'arriver à Metz:

Mesdames, Messieurs nous arrivons à Metz. Attention la descente des voyageurs se fait sur les hauts quais, les bas quais sont réservés pour les bagages.

Comme nous étions en ex AL (E.L. du temps de l'Allemagne), on ne rigolait pas trop là-bas...

Un est allé cafarder aux chefs cette annonce. Sanctions: une demande d'explication (modèle SNCF 7P1)... soldée par un blâme avec inscription!

Montplaisir a écrit:Dans les années 70, un collègue contrôleur avait fait une annonce avant d'arriver à Metz:

Mesdames, Messieurs nous arrivons à Metz. Attention la descente des voyageurs se fait sur les hauts quais, les bas quais sont réservés pour les bagages.

Comme nous étions en ex AL (E.L. du temps de l'Allemagne), on ne rigolait pas trop là-bas...

Un est allé cafarder aux chefs cette annonce. Sanctions: une demande d'explication (modèle SNCF 7P1)... soldée par un blâme avec inscription!

On évoquait alors amicalement, le pays ou la région des "casques à pointes" 

Ya!

Pour les quais de Mi-haut, il n'ont pas touché au principe du Midi: BV, quai, voie, quai, voie... Au début des années 80 à Montauban V.B. ce principe a été éradiqué par BV quai voie, voie, quai...  Bivouaquer ils disaient...