Pk 549,4 : Gare de Millau (12)

Ci-joint une photo prise le 19 mars 2007 du 5940 Béziers-Paris, limité comme vous le savez à St-Chély-d'Apcher !
Arrivée à MILLAU.

SoiFran

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Belle compo ! Pas de bol par contre pour la météo...
C'est drôle, je crois n'avoir jamais photographié l'Aubrac à cet endroit. C'est original.

Bonjour à tous,

Ouaaahhhh!!!!! Superbe photo!!! Merci!!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Avec la balance, ça en jette vraiment pas mal : !
Et le mauvais temps, peut-être, mais ça rajoute une petite touche de désolation.
J'adore ! :;-):
:bravo:

Moi je ne trouve pas que la météo est préjudiciable à la photo, le ciel n'est pas cramé et les couleurs ressortent quand même bien .
Sinon il est vrai que le lieu est plutôt sympa avec son ambiance semi-désolation ...

Bonjour à tous,

Il paraît que le poste d'aiguillage type Vignier va disparaître en juin en gare de Millau.
Des infos ? Des archives sur ce poste d'aiguillage ? Des photos de la gare de Millau également (j'ai vu qu'on n'avait pas traité cette gare dans le forum...).
Merci à vous !  

Bonsoir Camilo,

ah oui je dois avoir ça, il faut que je les recherche!

Salutations amicales.
Laurent.

Merci à toi !

Au passage, je dois toujours répondre à ton mail, mais je suis un peu surbooké en ce moment, mais je t'oublie pas

pas de soucis!!! A très bientôt!
Amicalement.
Laurent.

Camilo a écrit:Bonjour à tous,
Il paraît que le poste d'aiguillage type Vignier va disparaître en juin en gare de Millau.
Des infos ? Des archives sur ce poste d'aiguillage ? Des photos de la gare de Millau également (j'ai vu qu'on n'avait pas traité cette gare dans le forum...).
Merci à vous !

Ce poste figure en page 142 du livre Signaux mécaniques tome 2 de D. Wurmser , voici une vue de la gare côté Béziers,
le poste est au fond à gauche à l'extrémité du train ... sinon pas grand'chose à voir dans cette gare ...
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...et côté Neussargues avec l'ancienne remise à machines (on la distingue en activité dans le DVD "l'Age du fer" tome 5 )

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Ce qui reste des installations marchandises, halle et grue ...

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Et quelques détails de la grue, peu répandue sur cette version électrique ... That's all, folks !

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Oui le 14 juin signera l'arret de mort du P1 de Millau poste vignier a verrou courbe qui date de 1927. Petit mais vraiment tres beau a voir, j'ai des photos de la table d'enclenchement sur un autre ordi faudra que j'aille les chercher

Merci Bruno encore une fois pour tes photos

Le 14 Juin Loïc ? Bon, ça va faire vraiment juste pour aller le voir encore en fonctionnement (en espérant que l'agent en service là-bas acceptera que je rentre dedans pour prendre des photos), mais je vais tenter !

Si je dis pas de bêtise c'est dans le matin du 14 que le poste ne sera plus en service mais il subsistera apres malgres tout. J'espere pour toi que tu pourras le voir fonctionner, moi je ne l'ai vu que de facon statique il ni avait pas de mouvement, mais je pense pas qu'il doit etre utilisé souvent.
Amicalement

Bonjour à tous,

Une petite anecdocte en agre de millau le mardi 15 mai alors que j'étais dans l'aubrac béziers/ clermont (UM2 X73500)
avec à bord une dizaine de voyageurs le train s'arrête donc en gare de millau pour en repartir 35 minutes plus tard raison: PLUS DE CARBURANT pour aller plus loin si si je vous jure que c'est vrai....
De quoi effrayer les derniers courageux à prendre ce train pourtant si important et qui traverse des superbes régions....banassac marvejols etc....

Et ils ont fait comment le plein ? Il y a une station à Millau ?

Non un camion alvéa attendait sur le quai ils ont rempli les deux X 73500 avec un tuyau du camion au train...
j'imagine même pas la facture....

Bonjour,

Pour la facture, c'est le prix du rouge de tout chauffage central au fioul car je pense qu' ALVEA n'est pas en contrat avec SNCF pour ristourner sur ce service occasionnel 0.O5 centimes au litre......

Si je ne me trompe pas en plus, je crois qu'il est interdit de faire des pleins de la sorte (l'option avait été évoquée à l'époque à Bayonne pour les X 73500 de St-Jean....).

Exact pour le point règlementaire mais ce serait la mort des trains touristiques aussi....

C'est aussi courant pour les trains de travaux.
L'aspect règlementaire, vu le prix d'or du carburant a fait fermer tous les postes locaux laissés en accès libre la nuit....reste à récupérer la ferraille des pompes....

poseidon a écrit:Bonjour à tous,

Une petite anecdocte en agre de millau le mardi 15 mai alors que j'étais dans l'aubrac béziers/ clermont (UM2 X73500)
avec à bord une dizaine de voyageurs le train s'arrête donc en gare de millau pour en repartir 35 minutes plus tard raison: PLUS DE CARBURANT pour aller plus loin si si je vous jure que c'est vrai....
De quoi effrayer les derniers courageux à prendre ce train pourtant si important et qui traverse des superbes régions....banassac marvejols etc....

:O_O: C'est une blague ??? Enfin, quand on veux exploiter une ligne électrifiée avec du matériel thermique; voila ce qui arrive...

Je vous promets que c'est la réalité et que même interdit fallait bien qu'on reparte de millau...
ça a fait la petite animation parmi les voyageurs et mon appareil photo avait les batteries vides sinon j'aurai immortalisé la scène...
résultat à marvejols la correspondance pour mende je l'ai eu juste juste... par bus si'you plaît...

Bonsoir,
Encore une PC (préparation courante) qui avait été faite "dans le règles de l'art" par le conducteur de Béziers ! C'est à dire "on appuie sur BPL et vogue la galère" !
@+
André