Images d'histoire sur le Transpyrénéen

En tous cas, superbes contributions RRR et RIO

TOSQUE a écrit:Croisement à Luzenac :

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Voilà bien une image qu'il me tarde de reproduire en modélisme... :love:
Amicalement.
Laurent.

Mes derniers espoirs sur Latour pour le Fret en 2004.

Ce jour là on m'avait promis un essai 7200 UM avec 600 tonnes.
Et puis on m'a monté le train en deux fois....par peur de montrer les limites du possible.

Vous allez toutefois voir du croisement de 2 frets à Mérens puis le passage sur le tronçon du célèbre déraillement de Mérens.

Enfin une photo à l'Hospi.

Et puis depuis on fait des camions....

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Depuis même si j'entends pousser ce soir les champignons sous les feuilles, il n'y a plus de double champignon sur la ligne...

J'ai retrouvé dans mes vieux CD de stockage quelques vieux fichiers de fret qui n'ont d'autre intérêt que d'être partagés comme leur auteur l'avait donc déjà fait en 2003....C'est daté de 1982 à Ax et à L'Hospitalet
Restera à identifier pour le remercier.

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Et une classique:

Latour 1977, du temps ou le Parisien n'était pas un train de "Brèles"

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Pour info sur les contenus:

Le petit conteneur CNC, c'était du Peigeot Gefco Pièces détachées pour Andorre.
Le R20 Bâché à Boggies, c'était du sucre sur Palettes d' Origny Ste Benoite 02 pour Coma And
Les deux wagons à paroi coulissantes, c'était de l'eau d'Evian sur Palettes
Les G7 DB, c'était de l'électroménager

Mercedez était aussi trés actif sur cette ligne, dont illustration à Varilhes (Auteur inconnu)

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:20-20: :merci: Robert

QUE C'EST BEAU!!! UN GRAND MERCI!!! :merci:

Amicalement.
Laurent.

:20-20:

JB@+

Un petit R d'Ax

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à intermodalite un très grand merci

Trés belle photo Jean Louis.
Il faudra que je te la retrouve aux Cabannes mais c'était du temps où elle pouvait revenir à Toulouse tender en avant...

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Super cette dernière série!!
Le train comme on l'aime!

Un Pechiney pour la route, juste après livraison des nouvelles citernes à alumine par Nacco

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:20-20: pour cette dernière série :merci: Robert!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,
Merci encore une fois pour ces photos souvenirs, de plus, bien cadrées et réussies.

A l'époque des 4100, tout conducteur-électricien de Toulouse avait assuré la tournée du Péchiney à plusieurs reprises. C'était un classique dans nos services "facultatifs", (hors roulement).

L'embranchement "Sabart", si je me souviens bien, se situait aux abords du P.K. 100; Les manoeuvres au drapeau, (avant utilisation des radios), empiétaient sur le disque de Tarascon dont le crocodile envoyait la répétition signal fermé, qu'il fallait réarmer alors que nous avions la tête à la fenêtre. (pas dramatique, mais assez malvenu).

Petite anecdote pour les "humanistes". Alors que j'étais encore en stage de conduite, j'étais parti sur cette tournée comme aide-conducteur.
Le titulaire dont les parents habitaient à quelques centaines de mètres de l'embranchement, le long de la voie, "me confia" la manoeuvre pendant qu'il allait faire le bisou à la famille. Grande confiance de sa part, et gratification pour le jeune stagiaire que j'étais !
Il m'avait également établi le schéma pneumatique du circuit de secours, et les séquences de montée du pantographe, sur les 4100 non modifiées, (le L renversé pour les initiés), précieux pour éviter, suite à erreur facile à faire, de se vider le réservoir de secours, (le barricot), et de devoir pomper à la main, (assez long et... physique) !

Pour Tosque, (j'en suis sûr), et autres lecteurs qui ont connu ce conducteur, un petit indice: son père avait été mécanicien vapeur à Foix et son fils conducteur à Toulouse.

Amical et chaleureux bonjour à ces deux anciens collègues , s'ils lisent ces lignes, pourquoi pas ?

A bientôt !

Merci Moly, je pense avoir posté une photo de ce mécanicien, j'en ai une autre et j'attends que quelqu'un ait trouvé pour la mettre.

Quelques photos d'un des derniers accompagnements que j'ai effectué sur la ligne.

Vu d'un CRX en cabine en gare d'Ax :



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En gare de La Tour de Carol:

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Début des années 70, les 8500 ont été engagées sur la ligne de l'Ariège jusqu'à AX les Thermes d'abord sur un aller retour express Toulouse AX de mi-journée et progressivement, elles ont assuré plus de trains, quelques photos des premiers trains :



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Un grand plaisir de vous lire , les photos de 4100 , j'en parle même pas!!!

Merci