Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
TOSQUE a écrit:Croisement à Luzenac :
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Voilà bien une image qu'il me tarde de reproduire en modélisme... :love:
Amicalement.
Laurent.
BAGGINI Laurent- Expéditor Elite
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Ce jour là on m'avait promis un essai 7200 UM avec 600 tonnes.
Et puis on m'a monté le train en deux fois....par peur de montrer les limites du possible.
Vous allez toutefois voir du croisement de 2 frets à Mérens puis le passage sur le tronçon du célèbre déraillement de Mérens.
Enfin une photo à l'Hospi.
Et puis depuis on fait des camions....
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Depuis même si j'entends pousser ce soir les champignons sous les feuilles, il n'y a plus de double champignon sur la ligne...
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Restera à identifier pour le remercier.
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Latour 1977, du temps ou le Parisien n'était pas un train de "Brèles"
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Le petit conteneur CNC, c'était du Peigeot Gefco Pièces détachées pour Andorre.
Le R20 Bâché à Boggies, c'était du sucre sur Palettes d' Origny Ste Benoite 02 pour Coma And
Les deux wagons à paroi coulissantes, c'était de l'eau d'Evian sur Palettes
Les G7 DB, c'était de l'électroménager
Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Il faudra que je te la retrouve aux Cabannes mais c'était du temps où elle pouvait revenir à Toulouse tender en avant...
Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Merci encore une fois pour ces photos souvenirs, de plus, bien cadrées et réussies.
A l'époque des 4100, tout conducteur-électricien de Toulouse avait assuré la tournée du Péchiney à plusieurs reprises. C'était un classique dans nos services "facultatifs", (hors roulement).
L'embranchement "Sabart", si je me souviens bien, se situait aux abords du P.K. 100; Les manoeuvres au drapeau, (avant utilisation des radios), empiétaient sur le disque de Tarascon dont le crocodile envoyait la répétition signal fermé, qu'il fallait réarmer alors que nous avions la tête à la fenêtre. (pas dramatique, mais assez malvenu).
Petite anecdote pour les "humanistes". Alors que j'étais encore en stage de conduite, j'étais parti sur cette tournée comme aide-conducteur.
Le titulaire dont les parents habitaient à quelques centaines de mètres de l'embranchement, le long de la voie, "me confia" la manoeuvre pendant qu'il allait faire le bisou à la famille. Grande confiance de sa part, et gratification pour le jeune stagiaire que j'étais !
Il m'avait également établi le schéma pneumatique du circuit de secours, et les séquences de montée du pantographe, sur les 4100 non modifiées, (le L renversé pour les initiés), précieux pour éviter, suite à erreur facile à faire, de se vider le réservoir de secours, (le barricot), et de devoir pomper à la main, (assez long et... physique) !
Pour Tosque, (j'en suis sûr), et autres lecteurs qui ont connu ce conducteur, un petit indice: son père avait été mécanicien vapeur à Foix et son fils conducteur à Toulouse.
Amical et chaleureux bonjour à ces deux anciens collègues , s'ils lisent ces lignes, pourquoi pas ?
A bientôt !
MOLY- Posteur Persévérant
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Vu d'un CRX en cabine en gare d'Ax :
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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ARRIVEE DES BB 8500 SUR TOULOUSE AX
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Images d'histoire sur le Transpyrénéen
Merci
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steph 12- Top Posteur
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