Reportage Photos de la ligne Buzy en Béarn - Laruns

Il me semble avoir vu dans les années 60 un article dans LVDR (?) ou une autre revue à Bielle sur la transhumance avec un gros plan sur une BB Midi...

Montplaisir a écrit:Il me semble avoir vu dans les années 60 un article dans LVDR (?) ou une autre revue à Bielle sur la transhumance avec un gros plan sur une BB Midi...

Bonjour Monvoisin et tous, ca alors plus fort pas possible tres bonne memoire :O_O: , justement ce matin je recherche un article sur la traversée de la flamme olympique 1968 dans le Puymorens de LVDR pour le forum et je suis tombé sur cet article de la transhumance , il y a 2 ou trois photos NB a Bielle dont celle d'une BB 4100 de face en gare avec des couverts et des moutons partout :rigol: .par contre le N° :scratch: sinon j'y retourne si tu le veux c'est en 1968.

jb@+

ROUANET a écrit:

Montplaisir a écrit:Il me semble avoir vu dans les années 60 un article dans LVDR (?) ou une autre revue à Bielle sur la transhumance avec un gros plan sur une BB Midi...

Bonjour Monvoisin et tous, ca alors plus fort pas possible tres bonne memoire :O_O: , justement ce matin je recherche un article sur la traversée de la flamme olympique 1968 dans le Puymorens de LVDR pour le forum et je suis tombé sur cet article de la transhumance , il y a 2 ou trois photos NB a Bielle dont celle d'une BB 4100 de face en gare avec des couverts et des moutons partout :rigol: .par contre le N° :scratch: sinon j'y retourne si tu le veux c'est en 1968.

jb@+

Un scan HD JB ? Merci d'avance, car je n'ai absolument jamais vu de transhumance sur une ligne MIDI, uniquement dans le Cantal... Merci si tu peux

Bonjour,

Voila l'article de LVDR 1131 de 1968 ,le train etait vénéré a cette epoque , en esperant que vous pourrez lire le texte .

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jb@+

Merci à toi JB.

Dingue, en lisant cet article, cela me semble totalement de la science fiction aujourd'hui...

Grandiose! Vit-on dans le même monde?

Très intéressant... Aujourd'hui plus de moutons ni de trains... Circulez, y'a rien à voir! Et c'est bien dommage!

Je l'ai révé, JB l'a fait! :bravo:

Quelques photos sur le tronçon Buzy-Arudy.

La niche de chien de la gare de Buzy-en-Béarn:


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La sortie, côté Laruns/Canfranc, avant le RVB:

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Les panneaux de direction, au cas où:


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Section Buzy-Arudy:

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Je continue.

Juste avant le PN de la gare d'Arudy, la caténaire par terre. Le riverain fait la chasse aux pilleurs de cuivre et même si vous avez un modeste appareil photo à la main, il appelle la gendarmerie. Si il avait un fusil, il tirerait sans sommations ! Sympas les Béarnais !

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Cabestan, balance et toupie:

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Le portique:

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J'ai pas mis la gare avec sa cloche sans timbre, c'est connu.

La tondeuse est passée,
sur une bonne partie du tracé Buzy - Arudy (Photos du 18/10/2013)
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Une autre vue, vers Busy, au niveau du Pn
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 @+

Réouverture ? Ou piste verte ?

Merci PPK

pour la réouverture je pense que c'est ficu vu qu'il n'y a plus l'aiguille pour l"embranchement
voie ver ah non
mais bon j'espère comme toi à un changement

Ni l'un ni l'autre je pense. Ça serait plutôt pour laisser l'accès libre à la ligne 63 kV

Juste BB4100
Pour Accès libre à la ligne 63 kV
 @+

C'est la même chose sur la ligne d'Arreau.
Claude

J'avais trouvé la ligne d'Arreau bien dégagée fin septembre... lors de mon passage le long en voiture...

Bonjour,
Etant originaire d'Arudy, je viens de voir, cette photo, sur le forum, mais quelques chose m'intrigue, a mon avis les panneaux sont assez récent, j'ai souvenir des panneaux des années 60, et il y avait effectivement "Laruns" d'un coté, mais pas Oloron de l'autre, mais "Canfranc", quelqu'un peut il confirmer, et trouve t'on encore cette photo??
merci de vos réponse.
Cordialement
Richard

Le 4 Juin 1963 : aucun panneau à l'époque ! :
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Bonsoir,
merci de votre réponse.
savez vous si sur le forum je trouverais le plan de voie de la gare, j'ai un doute sur le bif?
Merci par avance
Richard

CC 65012 a écrit:Le 4 Juin 1963 : aucun panneau à l'époque ! :
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Cette photo est très intéressante sur plusieurs points.

Déjà, il y a une lanterne mobile d'indication de direction.
Ensuite, les lames de chaque voie côté amont de la TJD ont l'air d'être indépendantes et manœuvrées chacune par un levier type L à contrepoids.
On voit bien sur la photo que les trains venant de la gare sont dirigés vers Arudy (la lanterne le confirme)
Mais les trains allant vers la gare traversent la TJD comme un croisement, quelle que soit leur origine. Je n'avais jamais vu cette configuration!

Enfin, la TJD est en rails à double champignon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]