Reportage Photos - 2004 - La desserte marchandise de Bretenoux-Biars

bonjour

il existe une desserte hebdomadaire le lundi ou le mardi je crois pour le chantier de traverses
il est un peu normal que les BB 66000 se dandinent sur le vidéo
il s'agit de la sortie de l'ancienne gare de VAYRAC coté AURILLAC
à cet endroit, la riviére qui s'appelle la tourmente, avait débordé voici une dizaine d'année et vait tout emporté
les rails et les traverses étaient restés suspendus dans le vide sur une bonne centaire de métres.

au niveau de la désserte marchandises , dans les années 80, une fois par an, arrivait pour le compte d'ANDROS un train inter frigo composé de 8 wagons dont un d'accompagnement
j'avais discuté une fois aves les 3 accomgnateurs, mais l'un d'entre eux était chargé de surveiller les 2 autres !

cordialement

bruno

Merci pour ces infos ! Celà fait plaisir d'avoir quelques témoignages historiques sur cette ligne. Pour ce qui est de la vidéo, c'est le fruit du hazard car je n'étais pas au courant de ce qui c'est passé ...

Bonjour,

Moi qui voulais me séparer de mon wagon tombereau à essieux jouef ....

Je vois que ce type de wagon roulait encore en 2008, il me reste en acquérir 2 pour faire une petite rame .


Merci à tous pour les photos.

Une vue du chantier des Traverses de Bretenoux-Biars du parking de la Gare.

Un locotracteur est au repos (il fait le pont lui aussi).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour

j'ai oublié de préciser que les wagons interfrigo venait de ROUMANIE et que le personnel d'accompagnement était roumain
ils étaient chargé de prunes
c'était des wagons à bogie

par ailleurs au niveau de la agre de SAINT DENIS PRES MARTEL, la halle à marchandise a brulé en été
cela devait être en 1967 ou 68
je me rapelle être passé dans cette gare de retour de BORDEAUX dans un autorail RENAULT en fin d'aprés midi et j'ai le souvenir d'avoir vu les restes du batiment encore tout fumant
cordialement

bruno

bonjour à tous

bon, à priori, il y aurait du nouveau concernant le desserte BRIVE - BRETENOUX BIARS ( LA DEPECHE a rédigé déjà différents articles à ce sujet)
en effet, la société ANDROS a acheté une ancienne installation industrielle située dans la zone industrielle nord, le long de le voie ferrée BRIVE LIMOGES via OBJAT
ce site dispose d'un embranchement particulier sur cette ligne
la volonté d'ANDROS serait de créer une plate forme logistique sur BRIVE avec une cinquantaine de personnes afin d'assurer les expéditions au dépat de ce site par camion.
afin d'alimenter cette plate forme logistique une navette ferroviaire serait créée entre BRETENOUX BIARS et BRIVE afin de palier à l'enclavement routier de BARS SUR CERE et à l'encombrement routier
l'usine ANDROS de BIARS dispose d'un embranchement particuler lui-même raccordé sur celui de la ville de BIARS
Maintenant des questions restent à élucider, quelles fréquences, quel opérateur, quel type de wagon , des travaux devriaent ils être entrepris sur les embranchements particuliers et j'en oublie certainement
affaire à suivre donc
cordialement

bruno

Bonsoir,

Comme bien souvent la desserte de Bretenoux est en avance,elle est assurée et aperçue ce jour par la 66090 qui remonte douze wagons R35 sur Estavel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jean-Laurent.

Très beau convoi ! :okok:

bonjour

la VIE DU RAIL de ce jour confirme mes propos à savoir que la société ANDROS envisage bien une déserte ferroviaire entre BRETENOUX BIARS et BRIVE par un systéme de navette afin de diminuer le nombre de camion sur les routes vu la mauvaise accéssibilité de la région en camion.
Cette société est prête à investir pour acheter 2 locotrateurs et 17 wagons si elle a la garantie d'une exploitation pendant 20 ans
une remise à niveau de la voie devrait être effectuée si RFF se livre à cela. mais il faut que les 3 conseils régionaux concernés s'entendent à ce niveau.

la voie est en assez mauvais état entre SAINT DENIS PRES MARTEL et BRETENOUX BIARS (rails à double champignon en gare de BRETENOUX BIARS)

dans cet article n'est pas évoqué une reprise de l'ITE de la ville de BIARS dont le tiroir de manoeuvre a une longueur insuffissante. au niveau de l'exploitation de ce service des navettes BIARS BRIVE , la mise en place d'une OFP pourrait être une expérience inéressante
affaire à suivre donc.

cordialement bruno

Des tracs syndicaux circulent à Toulouse à ce sujet...
Un OFP est aussi évoqué, mais un cheval de Troie sous forme de VFLI pourrait être envisageable...

Je pense que cela est souhaitable et réalisable, même si il faut en passer par une OFP. La rénovation de la voie entre St-Denis et Biars ne me semble pas insurmontable, étant déjà en vignole et en traverses béton (rénovation en plancher continu) sur la majorité du tracé sauf à Biars.
Avec du rail de récup' LGV ou Tours-Bordeaux, cela devrait le faire, dans une enveloppe budgétaire en dessus de 20 millions d'€, sauf bien sûr si MM Malvy et Souchon se rappellent que le ligne devrait logiquement faire partie d'un de leur Plan-Rail avec éléments neufs intégraux.
Peut-être faudra t'il booster la signalisation? BAPR? :scratch:

bonjour

la signalisation de saint denis pres matel - bretenoux biars est largement suffissante puisque seulement de 8 à 10 mouvements par jour ont lieu actuellement alors qu'auparavant sans signalisation automatique lumineuse on passait 20 circulations par jour ! il existe 2 cantons sans possibilité de croisement; saint denis - bétaille, bétaille bretenoux biars. la voie n'est pas terrible dans la gare de saint denis mais effectivement cela est tout à fait réalisable.
dans l'état actuel des choses, ce tronçon n'avait pas fait partie du plan rail midi pyénnées, mais, M. MARTIN MATVY est originaire de VAYRAC, localité situé sur la ligne concernée, ce qui pourrait être profitable au projet.
par contre le court tronçon au départ de brive sur la ligne d'objat, dans quel état est-il?

CORDIALEMENT

BRUNO

Toujours en rail DC, avec le viaduc métallique d'Estavel en ruine, avec ralent provisoire (qui dure...) 10 km/h.

la société ANDROS a acheté les anciennes installations de JACOB DELAFON qui possédait un EP dans la ZI de BRIVE

ors de sa dernière visite à LIMOGES, GUILLAUME PEPY a confirmé le projet de déserte de la société ANDROS, voici le texte du communiqué de presse

La décision devrait être annoncée d'ici la fin de l'année. En effet la société Andros souhaite utiliser le rail entre son usine de fabrication de Biars-sur-Cère ( Lot) et les locaux qu'elle possède à Brive. Une cinquantaine de kilomètres de distance seulement, mais une très mauvaise desserte routière. L'entreprise serait prête à acquérir son propre matériel ferroviaire mais demande la gratuité en contrepartie pour l'utilisation de la ligne pendant 20 ans. Les trois conseils régionaux concernés ( Auvergne, Midi-Pyrénées et Limousin) ainsi que les départements du Lot et de la Corrèze se sont accordés sur le principe de la rénovation de la liaison ferroviaire. Le coût du projet est actuellement chiffré à 20 millions d'euros (RFF).

BRUNO 06 a écrit:la société ANDROS a acheté les anciennes installations de JACOB DELAFON qui possédait un EP dans la ZI de BRIVE

Jacob Delafon... Lavabos, bidets, WC...

oui tout à fait

Bonjour,

Es ce que vous savez si le projet d'Andros avance ?

@+

bonjour

de mémoire, la décision devait être prise en décembre. nous sommes en décembre ......

bonjour

la voirie de long de la voie ferrée a été refaite au niveau de l'ITE de la ville de BIARS, un grillage a été posé le long de la voie
par contre la végétation commence à pousser sur les voies

cordialement

bruno ponchie

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il m'aider à situer géographiquement cette photo que je viens de retrouver ? De souvenir, on approchait de Brive... mais bon, c'est un souvenir très lointain !   
Scan de photo argentique.
F_SNCF_22-05-2003@???_BB66279
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Entre St Denis-près-Martel et les Quatre routes du Lot (selon la topographie du lieu ... ) ... Mais bon, pas sûr, à confirmer ... Belle photo en tous cas ...  Cela me rappel de très bon souvenirs ...

bonjour

il s'agit d'un train circulant dans le sens pair à la sortie de SAINT DENIS PRES MARTEL direction BRIVE. en arrière plan, il s'agit du puy d'ISSOLUD, vieil oppidum gaulois. vu la décoration des wagons ANDROS en vert, cette photo doit remonter à environ 20 ans

Merci à vous deux pour vos précisions.

BRUNO 06 a écrit: vu la décoration des wagons ANDROS en vert, cette photo doit remonter à environ 20 ans  

Non, il s'agit bien du 22 mai 2003, c'est bien écrit sur ma pellicule. Il s'agit de la dernière déco Andros (la précédente était rouge).   

bonjour
arpentant la zone industrielle de BIARS SUR CERE, j'ai pu voir un tronçon de la voie de l'embranchement de la ville de BIARS disparaissant sous la végétation. c'est la voie qui mène à l'usine ANDROS

Avec le RVB de SDPM - Lamative,
Nouvelle aiguille pour la zone industrielle de BIARS SUR CERE !!!
Apres le reste est toujours sous les herbes . . . .
Merci OCCITANIE.
16/07/2021
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+

Des agents de Fret SNCF sont venus voir l'EP un petit peu avant le RVB de l'an passé, mais il faudrait déjà qu'Andros veuille bien faire du train.
L'entreprise a été mise à la porte par la SNCF, et elle a dû adapter ses installations pour les camions.

Pour revenir en arrière, il faut de bonne raisons !

Bonjour à tous, 
je decouvre ce reportage, tres instructif. Helas la plupart des images n'apparaissent plus. Benj est il envisageable de reactiver les liens?
merci d'avance
bien a vous tous
FM