Nozières-Murat - Réseau HO/HOm

Mikado a écrit:
Enfin, en ce qui concerne le pont transbordeur, il me permet de m'affranchir d'un aiguillage pour passer ma loco d'une voie à l'autre et donc de gagner une vingtaine de cm : quand la place est limitée ça permet de caser un wagon en plus !

Très astucieux, c'est ce que je me disais. Et certes, ça demande un peu plus de boulot et de réglages, mais même financièrement c'est intéressant :-)

Moi je n'y connais rien et j'avoue que je suis ce fil ... que je découvre en fait aujourd'hui ...
avec beaucoup d'intéret car il vient à point pour répondre à une partie de mes interrogations
en matière de réalisation ne serait-ce que d'un simple module.

Je me rend compte aussi d'une certaine démesure dans la vision de mon propre projet, puisque
au départ je cherche à reproduire un site dans sa "réalité" exacte ... c'est à dire en conservant
une cour ... en effet elle est comprise entre le PO (HO) et le SE (HOm).

Dans ma première approche cela me donnerait un module de ... 1m20 sur 1m00 de profondeur.
Le PO est linéaire sur 700m avec juste une courbe au nord ... etc.

Non ce sujet est selon moi ... génial.

Merci à toi

Concernant ton projet, il rejoint un peu le mien puisque l'on se retrouve à gérer l'espace avec 2 écartements.
Tu devras nécessairement "tasser" la réalité à moins de disposer d'un hangar !
1 mètre de large c'est très profond.... partiuculièrement lorsqu'il faut aller décrocher un wagon sans casser tout ce qui est au premier plan.
Soit tu as un accès de chaque côté, soit il est préférable de se limiter à 60 cm.

Je suis très curieux de voir les photos des derniers avancements

Bonjour.
Suite de la réalisation de mon réseau :
Les travaux continuent mais les réflexions aussi : le module 1 étant bien entamé, les modules 2, 3 et 4 peuvent encore évoluer (le 2 de moins en moins :mrgreen: ).
N'étant pas totalement satisfait de la disposition de la gare VN et regrêtant de ne pas pouvoir utiliser une plaque tournante, j'ai décider de tenter l'installation d'une petite plaque Fleischmann.
J'ai donc déplacé la halle mixte VN/VM du côté droit et créé une zone d'échange VN/VM avec un portique : du coup, j'ai dégagé de l'espace pour placer une plaque en VN : du coup le jeu s'en trouve franchement amélioré.
Voici donc :
L'ancienne version pour mémoire :


La nouvelle :

En plus gros :

La suite avec les premiers travaux d'électrification :.
J'ai tout d'abord commencé à électrifier le module 1 en installant les 2 feeder traction et en raccordant les rails correspondants;

Techniques habituelles, soudure, gaine thermo, dominos pour raccorder plusieurs fils, points de colle banlche pour immobiliser les fils.

Il a aussi fallu réaliser un petit TCO sommaire pour la coulisse VM (La VN en aura un du même type).
Vue côté avant du réseau, un seul inter installé :

Le support est en plexi blanc de 3 mm
Côté intérieur :


Pose des moteurs d'aiguilles Peco et première embuche !!! :F9 Le moteur est trop près du bord et le tasseau empêche le vissage du support.... Solution : Utilisation du tournevis magique qui passe à travers les tasseaux.... :mrgreen:

Installation du contacteur pour réalimenter la pointe de coeur.


Voilà c'est tout pour ce soir.
Ca avance doucement certes, mais je peux déjà faire tourner ma Mallet BEMO.

Bravo ! et bon courage pour la suite...
(Tu es dans la partie la plus difficile pour moi, j'ai déjà du mal avec la menuiserie, alors la partie branchement est un calvaire.. faut dire que ce que je préfère c'est le décor et la patine, c'est tellement loin que du coup ma motivation est pour l'instant réduite à néant... ! :-)

Moi c'est pire je me demande de quoi j'ai besoin en fait ... échantillonnage des bois de bois.

Quoi prendre pour faire la plateforme ? aglo (lourd) Cp (épaisseur, genre CTBX ?)
tasseaux ? raidisseurs ?

Je présume que le problème du poids est incontournable ?

...

Quel outil utilisez-vous pour élaborer vos plans de voies ?

Après comment concevoir l'électrification du faisceau de voies ?

J'ai bien un plan de voies en tête mais comme j'envisage de faire du proto87 il va faloir que
je prenne par la main pour tout faire.

Bravo pour ce réseau, très bien réalisé. Je te déconseille l'aggloméré : c'est lourd, ça se délite et ça fait plein de poussière. Pour moi le mieux reste le contreplaqué, qui reste le plus léger et le plus "propre". Quant aux tasseaux, c'est lourd, ça risque de se gauchir et en terme de résistance c'est pareil que du contreplaqué mis "sur le flanc" (c'est le b * h^3 / 12 de la résistance des matériaux), par contre c'est bien pour renforcer les angles surtout en cas de transport.

Merci à tous

Airelle2 a écrit:Moi c'est pire je me demande de quoi j'ai besoin en fait ... échantillonnage des bois de bois.

Quoi prendre pour faire la plateforme ? aglo (lourd) Cp (épaisseur, genre CTBX ?)
tasseaux ? raidisseurs ?

Je présume que le problème du poids est incontournable ?

...

Quel outil utilisez-vous pour élaborer vos plans de voies ?

Après comment concevoir l'électrification du faisceau de voies ?

J'ai bien un plan de voies en tête mais comme j'envisage de faire du proto87 il va faloir que
je prenne par la main pour tout faire.

Quelques réponses pour compléter ce qu'a déjà dit BB 9210.
> Le bois : le CTP reste effectivement le top : résitant, léger, mais un peu cher.....
Pour le réseau, j'ai utilisé du 10mm.
Alternative économique pour les plans de roulement ou l'on ne demande pas une résistance énorme : le Médium

> Le poids n'est pas forcément un problème si ton réseau est fixe et que tu ne te ballades pas avec en expo

> Pour tracer mon réseau j'ai utilisé Anyrail : la version démo est gratuite, sinon après c'est dans les 30-40 €. J'avoue que c'est très pratique !
Sinon, reste la possibilité de faire un plan sur papier et calque, à l'échelle (1/5° ou 1/10°) avec règle et compas.

> Electrification : ça n'est pas forcément difficile mais avec un peu de méthode on y arrive : ne pas souder les fils les uns en vrac mais essayer de faire un plan du cablage.
En digital, c'est bien entendu plus simple !

> Pour le proto 87, c'est très beau mais assure toi que tout ton matériel passe dessus...
Sinon, la voie Peco code 75 ou SMP (double champignon) sont très belles