BB 8100 : La Saga de ces machines et de leurs 4 hublots

8126 en tête d'une UM au nord d'Avignon 1987

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1992 8165 approche de Nimes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1993 la 8172 passe près du dépôt de Nimes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1991 la 8174 Remoulins.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La 8178 approche de Nimes 1993

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1992 la 8183 près de Remoulins.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1992 la 8206 près de Nimes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1992 8244 à Nimes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1993 la 8266 à Tarascon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1986 8270 près de Cavaillon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1993 une belle brochette au dépôt de Nimes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette dernière photo de 5 machines en béton (avant l'heure ...) est juste incroyable !
Merci Jean Louis !

1996 8111 Cerbère

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1996 TMA avec la 8199 au départ de Toulouse vers Narbonne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1992 La 8232 près de Remoulins

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1993 La 8223 derrière une verte HLP vers Remoulins

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

04/09/2018:

Sans doute mes dernières 8100 /80000  !!
Les 67613 et 67450 acheminent les 8100 (verte n° inconnu), 800006 ( ex 8166) , 800003 (ex 8126) et 8266 vers le chantier de découpage de CULOZ (01)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
PONT VERT (18)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
BEARD (58)

Merci, je pensais qu'elles étaient déjà toutes découpées. Sur quelles lignes les deux photos?

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Merci, je pensais qu'elles étaient déjà toutes découpées. Sur quelles lignes les deux photos?

PONT VERT = VIERZON / SAINCAIZE ( quelques kilomètres avant BOURGES )
BEARD = NEVERS / CHAGNY

La verte doit être la 8257 puisqu'elle est censée être la seule à avoir fini sa carrière en robe verte.Toutes les autres étaient "béton".

66259 a écrit:

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Merci, je pensais qu'elles étaient déjà toutes découpées. Sur quelles lignes les deux photos?

PONT VERT = VIERZON / SAINCAIZE  ( quelques kilomètres avant BOURGES )
BEARD = NEVERS / CHAGNY

Merci.

Merci pour ces photos. Ce doivent être les machines qui furent longtemps abandonnées en région parisienne (Villeneuve St Georges et anciens ateliers des Ardoines). Il ne doit donc rester comme machines sauvegardées que les BB 8177 (Nîmes ex Miramas), 8238 (Breil) en livrée verte et la BB 80010 (livrée béton, normalement à Mohon). La rame de charge semble être constituée de voitues Corail ex Interloire, dont des fourgons spécialement transformés pour le transport de vélos.

[quote="BB 9210"]Merci pour ces photos. Ce doivent être les machines qui furent longtemps abandonnées en région parisienne (Villeneuve St Georges et anciens ateliers des Ardoines). Il ne doit donc rester comme machines sauvegardées que les BB 8177 (Nîmes ex Miramas), 8238 (Breil) en livrée verte et la BB 80010 (livrée béton, normalement à Mohon). La rame de charge semble être constituée de voitues Corail ex Interloire, dont des fourgons spécialement transformés pour le transport de vélos.[/quote

Effectivement les 4 voitures étaient des ex mixtes fourgons avec une livrée " La LOIRE en vélo" ( bien massacrée par les "artistes locaux ").

Entre Beaucaire et Redessan 1992
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]