BB26000 : La Saga de ces machines Sybic

Des essais pantos des BB 26000 ont eu lieu il y a quelques années entre Bordeaux et Pau, idem pour la BB 36001 entre Toulouse et Boussens.
Mauvais scan d'une diapo de la BB 26006 à Pau:

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LN/JCP.

1994 baptême à Caussade

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1993 la 26072 approche de la bif de Grézan à Nimes

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En relais à Nimes 1993

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26128 en direction d'Avignon.

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1998 Saint-Jory

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Bonsoir,

Petite photo du jour, du Stiring-Wendel - Cerbère tracté par la BB 26229, arrivant à son terminus :

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@+
Pierre

Belles photos. Les BB 26000 sont encore bien présentes dans la région sur les trains de marchandises, par contre en voyageurs cela fait un bon moment que je n'en ai plus vu (elles assuraient les corails Cerbère - Metz / Strasbourg et parfois des TER).

Bonjour,
Elles assuraient aussi le 3630/3631 Paris Austerlitz Cerbère, on les voyaient aussi en tête des trains de nuit.

A+

En tête de l'Intercités 100% Eco 3700 Toulouse/Paris-Austerlitz, la 26018 dépasse le train "Ford" à Brive, le 26 Septembre 2014
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Les sybic pour faire des essais après livraison étaient garées à Brétigny sur Orge au dépôt. A ce dépôt je les voyais...

Les 26000 "faisaient" aussi des TER sur le POLT notamment le 871641 Limoges/Toulouse[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

gera31tr a écrit:




La 26135 dans le Lauragais avec un Perpignan Rungis...


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Merci pour ces photos
Il passe par le Lauragais ?, il n'y a pas plus direct comme trajet ?
A+
PO

L'arrivée prochaine des rames "Oxygène" apportera un peu plus de monotonie dans le paysage ferroviaire! (à mon avis).

En FRANCE , contrairement à beaucoup de nos voisins , le pelliculage publicitaire des engins moteurs reste un usage très rarement appliquée .
C'est pourquoi , le fait qu'en 2022 et 2023 , deux 26000 ont bénéficié temporairement d'une livrée publicitaire a été très apprécié .
Ces 2 engins ont parcouru les artères du POLT et du Bourbonnais .l

En 2022 , la 26046  est devenue BUZZ L'ECLAIR. 
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03 08 2022 : GIGNAC CRESSENSAC  ( 46 )

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17 08 2022 : RANDAN  ( 63 )


En 2023, la 26042 honorait la coupe du monde de rugby .
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07 09 2023 : ST GERMAIN LES BELLES ( 87 )

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30/09/2023: ST GERMAIN DES FOSSES  ( 03 )


 Pour cette année , le briut courre qu'une nouvelle opération soit mise en oeuvre pour les J.O.


Toutefois , on ne peut que regretter qu'à chaque fois , le choix se porte sur des machines déjà pelliculées alors qu'il y a tant de livrées "fantômes" qui hantent le rail français !!

@ +

Petit HS, simplement pour signaler que la voiture Corail pelliculée "La Rochelle" circule toujours.
LN/JCP.

Merci pour ces photos
Il passe par le Lauragais ?, il n'y a pas plus direct comme trajet ?
A+
PO

Par Neussargues, Clermont et Vierzon, mais c'est beaucoup plus lent.
Les trains de fruits et légumes étaient plus nombreux, il y a quelques années, tous classés ME 140, ils étaient tracés via Toulouse et Limoges

Je confirme pour ce Perpignan Rungis
Il passait bien dans le Lauragais  quotidiennement et en soirée.

La photo est prise peu avant Toulouse, en 2015.

Après Toulouse il empruntait le POLT.

Combien de temps les verra-t'on circuler? Mystère! On attend de voir les futurs Intercités, il faut profiter, pendant qu'il est encore temps, de les regarder et/ou les photographier, ce sont les derniers vrais trains de voyageurs.
Quelques images de plus.

A Souillac, la toute jeune 26008, équipée de palettes adaptées au 1500V, a effectué une campagne d'essais entre Brive et Souillac au début du mois de Juillet 1990, tantôt en pousse, tantôt en traction.
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Il faudra attendre le début de l'année 1993 pour qu'elles descendent jusqu'à St-Jory, mais pour Toulouse-Matabiau ce ne sera pas avant 1998

Troy 46 a écrit:

Oui c'est sur par Neussargues c'est plus lent...je pensais plus à l'est,pas par les Cévennes mais la vallée du Rhône me paraissait plus direct...Oui par le peuleumeu...
A+
PO

po a écrit:

Oui c'est sur par Neussargues c'est plus lent...je pensais plus à l'est,pas par les Cévennes mais la vallée du Rhône me paraissait plus direct...Oui par le peuleumeu...
A+
PO

Mais la SNCF ne se prive pas d'utiliser l'axe PLM, c'est bien connu, la ligne POLT est tellement saturée!!!
Pensez-donc, une quarantaine de circulations entre Brive et Cahors, à peine plus que sur la VU Brive/St-Denis-près-Martel!

Quelques images que je n'avais pas pu poster l' autre jour (unexpected error!)

La 26046 à Chasteaux (Corrèze) avec l'Intercités 3620 Toulouse/Paris-Austerlitz, le 1er Juillet 2013.
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La 26070 à Souillac (Intercités 3630 Cerbère/Paris-Austerlitz), le 1er Décembre 2012.
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