BB 7200/22200 : La Saga de ces machines Nez Cassé (2)

Salut,
Sous l'orage menaçant, le train 28204 lors de son détour via Remoulins et Cavaillon, l'histoire de rallonger un voyage déja trés long.

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A+.
Vincent.

sud313 a écrit:La dernière, je présume, un train Transfesa de voitures "espagnoles"
????

Je ne sais pas du tout

Je rajoute d'autre photos de 7200 en espérant que cela vous plaise :

BB 7333 :
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BB 7390 :
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BB 7329 :
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BB 7337 :
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Bonsoir , voici une prise en écharpe d'une loco fantôme , à croire qu'elle porte bien son surnom car elle devait ètre invisible comme un fantôme ou le mécanicien de l'autre loco à cru pouvoir passer dans son spectre ! :scratch:  :!:
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Je précise que c'est à Villeneuve Saint Georges , domage il faudrat refaire la peinture provisoire !  :!:

La voila dans le Midi.
Depot de St Jory. 19 septembre 2012.
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Merci, beaux clichés!

Bonjour,
Pour ma part ça m'a bien plu. Merci gmikaël pour ces vues, qui me ramènent une dizaine d'années en arrière, lorsque je "sévissais" à Bayonne/Hendaye.

Commentaires au passage qui peuvent susciter un (petit) intérêt :
Les trains de soufre, dans ce sens pair, en direction de Bayonne étaient, parmi les plus économiques en énergie. Une fois lancés sur la double voie, au départ de Lacq, ils descendaient, le profil aidant, sur l'erre pratiquement jusqu'à la...mer !
Parmi les points de rupture, où la ligne montait, il y avait la rampe située entre l'avertissement et le carré qui protège la bif. de Mousserolles, en courbe et partiellement sous tunnel. Un coup de frein maladroit, et une adhérence souvent dégradée dans cette partie humide, et c'était le 63500, attendant à Bayonne, pour descendre à Marracq, qui venait prêter main forte !
Une fois à Bayonne, ces trains étaient repris en diesel jusqu'au terminal du port, pour déchargement, mais aidés en pousse non attelée,(jusqu'à Mousserolles) par l'engin électrique qui les avait remorqué depuis Lacq.
Cette dernière étape était caractérisée par les émotions garanties à la traversée des passages à niveau.
La vitesse réduite du convoi, avec un abaissement "tardif" des barrières, rendaient les automobilistes, particulièrement téméraires. Plusieurs fois, c'est passé très juste, mais je n'ai jamais ,pour ma part, en tout cas , été témoin d'un accident.

Les trains de voyageurs sur la transversale étaient à mon avis plus agréables, et à la conduite plus variée, que sur la ligne de Bordeaux.

A bientôt !

Salut Moly, Salut à tous !

Merci beaucoup pour ton petit récit qui me rappelle une époque que j'ai bien connu où ces trains de soufre étaient tractés par les BB8500/600, malheureusement je n'ai pas connu l'époque des BB Midi tractant ces trains là...

Une dizaine d'années ?! On a dû se croiser alors...

A bientôt,
Mikael

Bonjour,
gmikael, oui, on a pu se connaitre, Moly n'est pas un pseudo : c'est mon nom !
Je suis resté "CTT", suivi en ligne sur ce qui était devenu l'établissement Sud-Aquitaine de 2001 à 2004, soit trois bonnes années.
J'ai conservé mon adresse au Pays basque jusqu'en 2006.

Bien que n'étant pas d'origine "64", j'ai été très bien reçu tant professionnellement, que dans ma vie privée et je conserve un excellent souvenir de cette période.

Ayant conservé des relations, je me rends assez régulièrement au Pays basque, encore aujourd'hui.

En tout cas, félicitations pour tes contributions.

A bientôt !

Désolé pour le HS mais au sujet de cela:

"...on a pu se connaitre, Moly n'est pas un pseudo : C'est mon nom !
Je suis resté "CTT", suivi en ligne sur ce qui était devenu l'établissement Sud-Aquitaine de 2001 à 2004, soit trois bonnes années..."

Et je peux même dire que, nommé TB1 (CRL EL) le 01/07/2002, c'est toi qui m'a fait passer la casserole!
Un très bon souvenir de toi d'ailleurs, avant, pendant et après l'examen!

Bonjour pepe, bonjour à tous,
Merci pepe de tes éloges, dont je ne sais si elles sont bien objectives, mais ,qui font plaisir à lire, je l'avoue !

J'espère, malgré le contexte difficile de l'époque, et les contraintes du métier, que la conduite t'apporte globalement satisfaction, et, je te souhaite pleine réussite et épanouissement, dans la suite de ta carrière !

En remontant le fil, je m'aperçois avoir omis de féliciter MPopi, pour ces vues de 7200, dont la toute première, (prise à Dax, non ?), est particulièrement agréable à regarder.

Il est vrai que, depuis la réforme des 9200, et les affectations spécialisées des dernières 8600 et 9300, les 7200 G.V. (160 km/h), ou P.V.(100 km/h), sont adaptées à tous les trafics convergents vers le Pays Basque, le Béarn, ou la Bigorre. J'ai vu que des 27000 sont engagées dorénavant sur la région Aquitaine, elles étaient majoritaires, à l'annexe d'Hourcade, la semaine dernière,(mercredi dernier).

Coté Hendaye, (de même d'ailleurs qu'à Cerbère), je me rappelle avoir toujours vu de "beaux" trains de marchandises, messageries, et plus tard, de fret. La plupart de ces compositions internationales, outre leur originalité, étaient impressionnantes de longueur, et exigeaient parfois la double traction sur le parcours vallonné Hendaye-Bayonne et retour.

Que les habitués qui fréquentent aussi bien les voies du "Midi", que le forum, me pardonnent la banalité de ces infos, mais, pour les amateurs situés au nord de l' Adour...

A bientôt !

Bonsoir à tous,

Très belles photos, et merci à MOLY pour ses commentaires et toutes ses anecdotes.
Je me permets de rajouter quelques photos réalisées ces derniers temps

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La BB 7415 remorque un train de fret Sibelin-Hendaye. Il est vu au PK 275 à proximité de Montlaur. Mars 2012.

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Passage dans le site très caractéristique de Pompignan de la BB 107259 avec le Téoz 4768 Marseille Saint Charles (12h18)- Toulouse Matabiau (16h10)-Bordeaux Saint Jean (18h22). Aout 2012
(Bonjour au spotteur rencontré ce jour là.... il se reconnaitra.........)

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La BB 507215 remorque le CIC 14151 Toulouse Matabiau (16h36)- Hendaye (21h01). Ce train est vu à Lavenanet de Comminges. Septembre 2012.

J'espère que cela vous a plu,
bonne soirée à tous,
A bientôt.......

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BB7263 avec un train de pélérin Toctoucau 13/05/2012

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La 7299 Latour de carol 12-08-2007, ce n'est pas très visible sur ce cliché ,la BB7299 a les tampons peint en rouge ,apte au Talgo.

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BB7242 Lamothe 22-08-2006 baptisée de la ville de Vienne
donc voici 4 livrées , flèche , en voyage , nouille, FRET.
Je n'ai pas mis la livrée en relief car ce n'est pas la région sud-ouest.

Bonjour,

Ne sachant pas où mettre ces horaires, j'ouvre un nouveau sujet.

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Merci à BB 4100 pour ces horaires !!

Samedi 5 octobre

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Encore merci!  

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Le nez vert de la BB 7398 - 24.10.2017

Bernard ayant relancé le sujet, je viens de le toiletter, vider tous les sujets où les photos ont disparus.
Et on va continuer à lui redonner vie.
Pour commencer le Talgo près de Béadarrides.

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1985 au nord d'Avignon un TAC

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7277 près de Bédarrides 1985

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7284 nord Avignon 1986


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7292 nord Avignon 1986

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7305 nord Avignon 1985

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7310 sud Avignon 1986

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