EuskoTren dévoile sa nouvelle rame.

Bonjour à tous.
La maquette à l'échelle 1 des nouvelles rames commandées par Euskotren a été présentée du 30 avril au 23 mai devant la mairie de Saint-Sébastien.
A partir de février 2011, elles remplaceront les rames série 200 du Topo, ainsi que les rames 3500 qui circulent entre Bilbao et Saint-Sébastien.
Plus de détails:
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Photos JCP du 07 mai 2010.

Bonjour,

CAF a, à mon avis, fait un bon boulot. Plateformes d'accès spacieuses, sobriété, et ces formes tout en rondeur...
Sur l'avant là ou il y a la baie rectangulaire est-ce une porte ? Par contre, je ne sais pas, mais je trouve la vitesse limite un peu faible, et je présume que c'est du à l'écartement. Mais un 120 n'était-il pas possible ? L'infra le permet-elle ?
Aujourd'hui CAF est tjs une entité à soi ou est-ce qu'il y a eu rachat ?
Merci et A+

Bonjour sud313.
La ligne St Sébastien - Hendaye fait 21 kilomètres et dessert 13 arrêts (soit 1 arrêt tous les 1,5 kms). Dans les prochains mois, le nombre d'arrêt sera porté à 17.
Dans ces conditions, CAF a préfèré travailler sur les performances à l'accélération de son matériel, plutôt qu'à sa vitesse de pointe.
On s'achemine donc vers une desserte "type métro"; d'ailleurs les travaux en cours entre Lasarte - le centre-ville de St Sébastien et Hendaye (puis la nouvelle ligne desservant l'aéroport et la ville de Fontarabie) font partie de l'opération "El Metro de Donostialdea en marcha". Il ne faudra donc plus parler du Topo, mais du Métro...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas de changement de statut pour la CAF à ma connaissance ...
LN/JCP.

Ah c'est ça tous ces travaux que j'ai vu l'autre jour ?
Donc il y aura un Y de formé non ?

Il faudra donc augmenter la cadence, et peut-être même un doublement des voies, car si le nombre d'arrêts augmente, je vois mal la gestion de tout le flux sur la seule voie unique du topo...

Dire que je n'irai plus à Hendaye!!!!!! Fini les tournées Hendaye... Grrrr

Montplaisir a écrit:Dire que je n'irai plus à Hendaye!!!!!! Fini les tournées Hendaye... Grrrr

La quille bientot tu auras tout le temps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jb@+

Bonjour à tous.
L'expo se déplace, elle est jusqu'au 24 octobre à Irun, place Txanaleta (en haut des escaliers mécaniques de la gare d'Irun).
Heures d'ouverture de l'expo: du lundi au samedi de 11h00 à 20h00, de 12h00 à 18h00 le dimanche.
LN/JCP.

j'ai copié ton premier message et une photo dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu le souhaite, je les enlève.

Bonjour à tous.

Une vue de la cabine de la maquette de la UT 900

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Bonjour,

Les prémieres rames de la série 900 sont en phase d'essais, voilá la photo de la 902 en gare d'Amara. Photo de BRZ en Flickr.

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Merci pour ce scoop.
Pourquoi cette arrivée de nouvelles rames alors que les 200 actuelles sont parfaitement à la hauteur et appréciées?

Les automotrices 902, 903, 905 et 906 ont debuté aujourd'hui le service commercial sur la ligne del Topo. La série à reçu le surnom de Bidaide, et chaque rame recevra le nom d'une ville avec service ferroviaire. D'ici la fin de l'année elles asureront l'integralité des services sur la ligne du Topo.

Salut,
Une petite photo du vendredi9 mars à Irun avant d'aller faire le Talgo de Lisbonne.
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Merci pour cette photo !
Des photos du Talgo pour Lisbonne sont bienvenues aussi

Á noter le supplement retractable des caméras rétroviseur, apparement, avec le primitif design, quand la prémiere porte dérriere la cabine s'ouvrait elle empechait la vision. :scratch:

Salut Jaime.
Malheureusement sur ces nouvelles rames, les WC ne sont toujours pas en service, certainement pour respecter une vieille tradition d'Euskotren

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LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Salut Jaime.
Malheureusement sur ces nouvelles rames, les WC ne sont toujours pas en service, certainement pour respecter une vieille tradition d'Euskotren

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LN/JCP.

Qu'est ce que c'est cet espèce de logo avec une oreille au dessus du logo "pas de WC" ???
Merci d'avance !!

Labourd-Navarre a écrit:Salut Jaime.
Malheureusement sur ces nouvelles rames, les WC ne sont toujours pas en service, certainement pour respecter une vieille tradition d'Euskotren LN/JCP.

Superbe materiel , imaginons cela sur les vfdm si on les avaient conservées :siffle: pour les WC c'est emmerdant cette histoire

jb@+

Pour 2D2_5300, c'est des annonces sonnores en Mode T, c.a.d. directement audible pour les personnes portant une audioprothèse dans cet apareil.

Pour JC Perreaud, les 10 dérnieres rames j'avais entendu qu'elles y auront un WC.

Merci du renseignement !!!

Rappel30 a écrit:
les 10 dérnieres rames j'avais entendu qu'elles y auront un WC.

Bernard (Montplaisir) s'est balladé aujourd'hui sur les voies ET/FV, et je crois qu'il a des infos à ce sujet... attendons demain
LN/JCP.

Re,
Il reste encore quelques bleues sur le Topo.

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Labourd-Navarre a écrit:

Rappel30 a écrit:
les 10 dérnieres rames j'avais entendu qu'elles y auront un WC.

Bernard (Montplaisir) s'est balladé aujourd'hui sur les voies ET/FV, et je crois qu'il a des infos à ce sujet... attendons demain
LN/JCP.

Effectivement, je me suis offert une balade Hendaye - Zumaia avec le "rapide" en 300, retour avec une 200 puis une 900. A Donostia Le vigile en livrée marron et matraque est venu m'accoster pourquoi je prenais des photos. :violence: . Dire qu'en 1972 sous Franco personne est venu m'emm.... lorsque j'ai pris des photos du Topo... Bon le nippon lui n'a pas été emm... Bref :scratch: Les FV/ET sont en plein travaux un peu partout... Pour abonder dans le sens de Monvoisin j'ai fermé les yeux et dans une rame 200 vendu au "Grand Toulouse" j'ai fait Toulouse Pont Bayard - Verfeil. Il y avait un peu du monde surtout jusqu'à Beaupuy... J'ai ouvert les yeux j'arrivais à Pont international...
Donc 2h20 environ de voie metrique. Dommage que j'ai pas eu le temps d'aller à Durango voir les automotrices VFDM du THG. Ah? Ils n'y sont plus? Le personnel ET/FV rencontré est trés sympa ce qui contarste avec le vigile....

Nostalgie.

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Excellent! Peux-tu nous dire l'endroit? merci!