Hendaye / Hendaia : Nouvelle Gare Euskotren

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Par : B. Vieu

À Hendaye, dans le cadre du projet du pôle d’échange multimodal, la gare d’Euskotren va être remodelée avec un nouveau bâtiment et une voie supplémentaire. 
Le budget prévisionnel est de 5,8 millions d’euros intégralement financés par le Gouvernement autonome basque.
 
Le délai d’exécution est de 14 mois et les travaux devraient débuter en juin 2018.

Le BV passera de 84 m² actuels à 198 m². Dans le hall se trouveront un guichet et quatre distributeurs automatiques de billets. 
La voie unique en impasse sera doublée et entre les deux voies le quai actuel sera élargi de 1,9 m à 4 m. 
Il sera doté d’un abri parapluie. 
Cette deuxième voie servira à stationner une rame et permettra dans le futur d’augmenter les fréquences en les passant au quart d’heure comme maintenant entre la gare voisine d’Irun et Lasarte Oria. 
Actuellement le cadencement est d’un train toutes les 30 min sur Saint-Sébastien et Lasarte Oria. 


Avec 700 000 voyageurs annuels en 2016, ce suburbain à voie métrique électrifié en 1,5 kV con­tinu, surnommé « el Topo », est très prisé. 


Du 20 octobre au 31 décembre 2017, les clients du TGV provenant de Paris ont eu droit à la gratuité sur le parcours Hendaye – Saint-Sébastien.

Le matériel est aussi moche qu'en Grande Bretagne .... c'est curieux cette porte sur la face avant

Pour évacuation dans les tunnels ou viaducs...

Les travaux avancent à un rythme soutenu...
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LN/JCP photos du 05 juillet 2019.

Bonsoir à tous.
La ligne du Topo vient de perdre une centaine de mètres afin de faciliter la construction de la nouvelle gare d'Euskotren, gare qui comportera 2 voies.
Quelques photos des installations provisoires:
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Le nouveau point de départ des trains.

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L'accès au quai se fait depuis le boulevard de Gaulle.

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Début de démolition du quai de l'ancien terminus.

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Vue sur le nouveau quai.

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La gare provisoire.
LN/JCP.

Salut Jean-Claude, bonsoir à Tous,

Sacré changement, merci pour les photos. La mise en service est prévu pour quand?? De plus as-tu des infos du retour des TGV à Irùn car j'avais posté les horaires mais sur ouiouisncf il n'y a plus rien du tout, alors que les horaires y étaient, j'avais vérifié.

Cordialement Charly

Merci JCP pour ces images , effectivement le coin a changé et va changer , on manque cruellement de place .

jb@+

@ Carlosmen.
Je n'ai rien entendu à ce sujet… tu as vu les nouveaux horaires sur quel site ?
LN/JCP.

Un petit état des lieux au 16/11/2019

Les panneaux en gare d'Hendaye :
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Le boulevard du Général de Gaulle est fermé car en chantier :
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Sur le trottoir du boulevard, des traces de pas bleues montrent le chemin jusqu'à la gare temporaire située à moins de 150m
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A gauche la voie raccourcie :
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Et on descend sur l'entrée de la gare de l'Euskotren vers San-Sé, avec un accès PMR et vélo à droite.
Je sais c'est la même photo que celle de L-N mais la c'est sous la pluie du Pays Basque !
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Ou le panneautage décrit le futur de la zone :
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En détail :
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et voila le quai provisoire et son pancartage type Topo.
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Hélas pas d'automotrices en gare et vu ce qu'il tombe, tant pis pour la photo...
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Coté Espagne les deux PN sont heureusement ouverts.
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Pour finir deux vues du chantier de la nouvelle gare :

Coté BV rien de bien flagrant pour le moment (ferraillage de la dalle porteuse en cours):
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Pour le nouveau quai, les coffrages sont prêts, le béton avance doucement.
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Comme quoi la voie métrique a un avenir du coté de Nice ou d'ailleurs pour peut qu'on y croit un peu.

Pas de grandes ambitions pour une "gare" rikikie ! N'était -il pas possible de trouver une place côté voies SNCF. même en imbriquant les voies ? En Suisse ils savent faire, mais en Suisse !

Je pense qu aucunes des gares euskotren ne sont en correspondance quai à quai de niveau avec la renfe et donc encore moins avec la SNCF. 
Je laisse L/N confimer
Dans cette configuration Euskotren garde son indépendance et la nouvelle gare est bien moins éloignée que le parking auto
Et pour ce qui est d un train tout les quart d heure je ne vois même pas où cela existe en France à part le Rhônexpress... Rikiki mais rationnel et financé

Et oui a une époque pas si lointaine on disait et lisait que notre voisin l'Espagne était au bord du gouffre .... plus rien n'allait bien dans cette terrible crise ,les ans sont passés et l'Espagne a bien remonté la pente  car je vois que des décisions indispensables ont etées prises  entre autres concernant les transports ferroviaires avec une superbe modernisation du réseau et bonnes relations dans tous le pays , certes rien n'est encore parfait mais dans le Nord frontalier proche de chez nous on se rends bien compte des travaux entrepris et des investissements nécessaires a toutes ces réalisations qui donnent un formidable maillage ferroviaire a voie "étroite", quand je pense au Topo que j'ai connu avec des poteaux en bois brut de caténaires taillés dans la masse.... çà fait vraiment plaisir ces modernisations et relations, pour nous bof bof les CP, le Blanc Argent ,le Canari pour la voie "étroite"... ce service public vivote tant bien que mal, on investis ou modernise trop peu , je pense que maintenant c'est nous qui sommes dans le déclin ferroviaire .....ya du boulot et pas que dans la voie "étroite".

jb@+

Petit point sur l'avancement de la gare Euskotren d'Hendaye :

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le quai central avance...

De l'autre coté en zone provisoire le train entre en gare à vitesse réduite :
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La queue du train dégage tout juste le PN.

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Terminus, tout le mode descend.
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Mise en service de la nouvelle gare du Topo le lundi 29 juin.
LN/JCP.

Tu y vas?

En principe oui, mais surtout pour voir le départ des voitures Arco rachetées par les CF portugais.
LN/JCP.

ok!

Le BV dispose d'un guichet avec du personnel parlant français.