Photos de la ligne Carcassonne - Quillan - Axat - Rivesaltes

Vous pouvez voir une partie du relevage sur le journal de France 3 région languedoc roussillon de se soir sur le cite internet de France Télévision .

Voici les photos prisent se matin , on peut voir que la BB69221 est à nouveau sur ses roues et garée , pour le fonctionnement je supose qu'il y a de la casse sous la caisse ! :scratch:
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Ici on peut voir se qui reste du heurtoir , elle l'a bien boufé mais la digestion est resté en travers ! :scratch:
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Et pour finir , les pompiers ne se sont pas génés pour couper toute la haie du terrain qui longée le chemin routier pour le passage des deux grues routières de chez Hugon qui sont venues samedi , on peut voir les saillies dans le talu ferroviaire pour le positionnement des verrins de callage des grue au plus près de la ou se trouvé la loco ( Fut rouge , voir photos précédantes .) !
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Dés que j'ai les photos du relevage je vous les transmets .

Tristes nouvelles en effet : entre le Canari et le train cathare, le Languedoc-Roussillon ferroviaire souffre !

garabit a écrit:Quelle poisse !
Le 26 novembre, c'est la journée du pastis dans l'Aude ou quoi?
Encore heureux qu'il n'y ait pas eu de victimes, vu la tête des photos, toutes ces tonnes d'acier parties dans le décor, ça fait peur...

En faite , si on regarde bien se n'est pas un vendredi 26 mais un vendredi 13 X 2 , donc pour les supersticieux il y a deux fois plus de risque ou de chance pour un jour multiple d'un vendredi 13 ! :!: :!: :scratch: :humour:

la seule bonne nouvelle c 'est qu'il y a un camion de moins sur les routes si ça pouvait faire réfléchir les pouvoirs publics !!
:tchou:

franzi51 a écrit:la seule bonne nouvelle c 'est qu'il y a un camion de moins sur les routes si ça pouvait faire réfléchir les pouvoirs publics !!
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Oui et aussi une loco en livrée Fret en moins... C'est un moindre mal, j'aurais été encore plus vert si ça avait été une bleue ! :-)

Voici une photo surprenante du wagon qui a permi de retenir la loco , on voit bien qu'il n'y a plus de butoir au bout de la voie sous le wagon , c'est la loco qui l'a emporté ! :scratch:
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Pour finir se soir une photo du relevage avec les deux grues routières Hugon de Perpignan pandant le relevage de la BB69221 ! :scratch: :bravo:
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Série de photos impressionnantes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir , voici quelques photos de plus par un ami de Suisse , acrochez vous ça déménage !
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Pour la suite des photos , j'attends la réponse de notre chère Modérateur pour savoir si je peux mettre des photos du SDIS 66 que l'on m'a transmis .

CFPOLO66 a écrit:
Pour la suite des photos , j'attends la réponse de notre chère Modérateur pour savoir si je peux mettre des photos du SDIS 66 que l'on m'a transmis .

Si tu as l'autorisation du SDIS66, il n'y a pas de souci :;-):

Pas de soucis, le SDIS 66 c'est des copains. Et puis à cette heure ci, ils sont au troquet.
Fred (de Perpignan)

Re , voici des photos qui viennent directement du SDIS66 , donc je précise que ces photos sont intredite de reproduction et que les auteurs de ces photos sont :
Mr. Brice MONROIG et Mr. Daniel TRICOIRE , donc respectez leur droits et leur travails ! :merci:
Maintenant , accrochez vous , ça déménage ! :scratch:
Même David Coperfield ne ferait aussi bien pour mettre une locomotive en suspention dans le vide ! :scratch: :!:

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Voila , en remerciant encore le travail des photographes professionnels qui sans eux on ne verrait jamais ce genre de photos ! :merci: :merci:

Déjà que c'est pénible quand ça déraille en HO, alors là j'imagine pas... Pourtant vu sur les photos ça a l'air trop facile, en fait !

Vraiment impressionnant, ces masses d'acier en équilibre...

Très impressionnant ces photos.....
Merci !

C'est du Piko ??

J'imagine ce qu'a dû ressentir le mécano quand il s'est rendu compte qu'il n'allait pas où il fallait...
Il a du se cramponner bien fort!
:violence:

Effectivement, même en HO on n'arrive pas à faire aussi bien... Heureusement que la rame est restée attelée, sinon la loco faisait un tonneau à coup sûr.

Merci pour ces photos et à ceux qui les ont fait et /ou transmis.
Le chemin de fer du Pays Cathare et du Fenouillèdes aurait pu sortir sa grue pour l'occasion...

A+

PO

po a écrit:Merci pour ces photos et à ceux qui les ont fait et /ou transmis.
Le chemin de fer du Pays Cathare et du Fenouillède aurait pu sortir sa grue pour l'occasion...

A+

PO

Oui effectivement , j'y ai pensé mais je crois qu'ils ont des gros problèmes avec les éléments de manutention et les agrés de la grue , donc pas utilisable pour le moment !

En se qui conserne le mécanicien il a été embarqué par les pompiers pour ètre hospitalisé en état de choc !
En espèrant un bon rétablissement pour lui .

CC 65012 a écrit:La gare de St Martin-Lys le 1er Mars 1975 :
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la même gare ce week end...
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waouh que veulent dire ces 3 magnifiques clichés qu'il y a encore une desserte fret dans cette gare ( joli locotracteur par ailleurs ! )

merci de ta réponse P.O

:tchou:

Salut!

je me posais la même question en voyant cet Y 5100 en fort bel état!

Au sujet du fret , pour le moment il est suspendu pour cause de netralisation de la ligne au niveau du pont cage qui engembe l'Aude suite de l'accident avec un camion benne de l'usine de Saint Martin Lys qui est passé sous le pont la benne levée ! :violence:
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C'est arrivé le même jour que le déraillement du BB 66000 FRET à Rivesaltes , il y a des jours comme ça ! :scratch:

Pour le Y 5100 qui est à l'usine de Saint Martin Lys , il appartient au TPCF et a été entièrement restauré par le chantier du TPCF dans ces ateliers à Caudies de Fenouillèdes et est loué à l'usine .
Il sert pour maneuvrer les wagons pipe qui n'ont plus le droit de circuler en dehor de l'embranchement de l'usine et ils servent pour le transvasement de la poudre minérale .

Bonsoir,
comme le conducteur du train, le chauffeur du camion a du avoir lui aussi la peur de sa vie; il y à au moins une entretoise du pont détruite, des gaines de cable et bien sur la semi... Une vidéo d'une semi se prenant une passerelle qu'il casse, en Turquie, circule sur le net; c'est spectaculaire et ici, c'est pas le pont qui a cédé

bonjour
ce week end l'association de la 141R1126 a fait son trajet annuel jusqu'à Limoux pour son célèbre carnaval
cette année c'est la BB6 66004 qui s'est chargé de la traction...
voici quelques photos
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arrivée à Carcassonne
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gare de Limoux
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pas de train durant l'aprés midi (le train était stocké à Quillan??)
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fin de journée, le train attend les passagers avant de rentrer sur Toulouse
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A+

Salut à tous

Même si il n'y a pas de loc à vapeur, je trouve cette compo très sympa, avec un look très années 60 - 70. Bref, une initiative à suivre et qui peut intéresser de plus en plus de monde je pense.

Merci pour ces belles photos.
66000 + DEV, voici une composition TRES intéressante et très originale sur une ligne pour laquelle j'ai toujours eu un faible.

SF

Bonjour,

SoiFran a écrit:Merci pour ces belles photos.
66000 + DEV, voici une composition TRES intéressante et très originale sur une ligne pour laquelle j'ai toujours eu un faible.

SF

Ligne certes très sympa, mais quelle galère pour trouver un coin entre Limoux et Quillan...

Je n'ai pas trouvé mieux que celui-ci, à 500m de la gare d'Espéraza, avec une légère éclaircie inespérée vu le voile bien opaque qui envahissait le ciel jusqu'alors :

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