Photos de la ligne Carcassonne - Quillan - Axat - Rivesaltes

Je n'ai pas vu ma voiture postale depuis que je l'ai acheté.... et donc je découvre cette balafre... Elle ne figure pas sur les photos que m'avait envoyées l'amicale des anciens ambulants de Toulouse qui l'avaient "en pension" durant toutes ces années. Il y a peut être eu un probleme de prise en écharpe lors d'une maneuvre(ça pourrait correspondre vu l'emplacement), je l'ignore et je me dis tant pis, il vaut mieux une voiture postale ex MIDI avec une balafre que rien du tout...

[b]Bonjour,
Concernant l'allège garée à Axat, elle avait la balafre à son arrivée, elle a été peinte en lie de vin d'un côté pour l'instant pour les journées du patrimoine, son intérieur est magnifique et bien conservé, on peut bien montrer comment travaillaient de nuit les agen du tri, avec civière et chauffage central !
Une balafre occasionnée sans dout lors des manoeuvres de dégarage et mise en route, voir voyage, entre Toulouse Raynal et Axat, en engageant le gabarit, mais la cicatrice paraît ancienne.
A Auvers sur oise ( Val d'oise) jouxtant la gare , il y a 3 allèges semblables, où un bouquiniste entasse des monceaux de livres ( bien classifiés et dont sur le CF, mais en plus mauvais état !

Bonjour , voici des photos prise sur le secteur d'Axat et de lapradelle avec le ciel et les couleurs du Midi comme on l'aime à cette époque , dépéchez vous avant que les feuilles tombent ! :!:
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La Caravelle 4573 encore dans sa livrée SNCF remisée en gare d'Axat .
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La Caravelle 4573 sous un autre angle en gare d'Axat .
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Le 63048 en livrée TPCF avec 2 voitures baladeuses devant la gare d'Axat .
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La gare de Lapradelle , du moin se qu'il en reste !
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Vue de la gare de Lapradelle avec le chateau de Puilaurens , mieu préservé que la gare !
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Vue aval sur le pont de la Boulzane au dessus de Saint Paul de Fenouillet .
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Vue amont sur le pont de la Boulzane au dessus de Saint Paul de Fenouillet , détaille interressant sur les bases maçonnées , qui ont servi pour le cintre de cofrage de la voute à sa construction , qui apparaissent au niveau de l'eau .
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La caravelle couleur TPCF passant sur le pont de la Boulzane .

très sympathique ce reportage : ce sont des images qui apportent un peu de soleil...

Referrer Quillan / Axat ?

Il est ou a été fortement question de rétablir la continuité de la ligne entre Quillan et Axat ou Saint Martin, sur les 7 ou 8 KM imbécillement déferrés ! L'idée semblait faire son "chemin"
Qu'en est-il aujourd'hui et qu'en sera t-il demain ?

est-ce vraiment possible ? car j'avais cru comprendre que sur une portion de la ligne entre quillan et axat, la plateforme avait été récupéré afin d'élargir la nationale...

Il y a eu une étude il y a quelques temps de reconsctruction chiffrée entre Quillan et St Martin Lys....

-Pour la PAz, le coté repeint avait été fait suite au barbouillage de taggeurs à Toulouse.
-La PAz a un chauffage autonome à tirage forcé "IRLE"

Plus j'y pense et plus je me dis que cette balafre y était quand j'ai acheté la voiture, mais c'était il y a 15 ans et de l'avais pas revue depuis....

les wagons en l'ancienne gare de sSt Martin-Lys (&&) y sont depuis des années ( photos prises en 1989) et servent pour l'ensilage de la dolomie et ne roulent donc plus.
Le TPCF(Train du pays Cathare et du fenouillèdes) parvient jusqu'à cette ancienne gare selon ses rotations, mais plus souvent l'été, en ce bout de ligne quelques 2.3 kms après leur gare terminus actuelle d'Axat(Aude)

Bon reportage , la gare est en assez bon etat surtout epargnée de ces vilaines bombes aerosol !!

steph 12 a écrit:Bon reportage , la gare est en assez bon etat surtout epargnée de ces vilaines bombes aerosol !!

Oui pour les gares mais pas pour le matèriel roulant qui en a eu le droit plusieur fois et sur plusieurs années quoi que l'on face !
Voici les photos il y a quelque années au moment du début des Caravelles , par chance avant sa peinture définitive mais quand même respecton le matèriel historique quelque soit sa couleur !
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WILLIGENS a écrit:Plus j'y pense et plus je me dis que cette balafre y était quand j'ai acheté la voiture, mais c'était il y a 15 ans et de l'avais pas revue depuis....

Je confirme, je viens de retrouver des photos que j'ai faites à Raynal, y a déjà la balafre, dès que je peux je scanne.

coucou :

c'est malheureusement désolant a l'avenir les gars évitez de mettre des photos avec des tagues. on est pas la pour leur faire de la pub merci de votre compréhension.

alain :;-):

alain a écrit:coucou :

c'est malheureusement désolant a l'avenir les gars évitez de mettre des photos avec des tagues. on est pas la pour leur faire de la pub merci de votre compréhension.

alain :;-):

Tout à fait d'accord avec toi Alain, c'est faire trop d'honneur à ces .........

Restons polis.:scratch:

Je pense qu'un des administrateurs devraient les enlever.

A moins que l'auteur des photos ne le fasse lui-même en reprenant son message...

pascal_pmidi a écrit:A moins que l'auteur des photos ne le fasse lui-même en reprenant son message...

Bonsoir,

Effectivement ce serait le mieux, car je ne vois pas l'intéret de montrer cela , on en voit tous les jours de ces "saletés".

Mon immeuble a encore et "badigeonné" le week-end dernier. , tant que c'est chez les autres......tout le monde s'en fout.:scratch:

Bonsoir , voici se qui c'est passé il y a une semaine sur l'embranchement de la gare de Cases de Pène , en fesant la maneuvre de wagons à pulvérulant le locotracteur Y8236 du Fret a planté un chou , en jargon de cheminot , il a fini sa course avec les deux roues de droite dans le sable après un sur écartement de la voie suite aux dernières pluies qui ont détrampées le sol de la voie et des traverses pouries !
Plus de peur que de mal !
Mais espèrons que les cheminots ne sont pas trop supersticieux car le déraillement a eu lieu un vendredi 13 !:!:
Si non , pas de maneuvre le prochain vendredi 13 au mois de mars !:!: :scratch:

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Le relevage c'est bien passé et l'engin a repris place sur les rails et est reparti par ses propres moyens .:bravo:
Les traverses sur le bord de la voie ont servi pour remplacer celles qui étaient pouries sur le lieu du déraillement .
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Ce sont des scènes que l'on ne voit que rarement, merci de nous en faire part...

Reportage tout à fait interressant, et dur boulot pour les cheminots :scratch:

Petit reportage fait sur cette ligne, le 11 Aout 2009
Pour le plaisir . . . .

CARCASSONNE
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Puis la bif
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Madame, Premiere gare (dans l'oublie) en recto / verso
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Couffoulens aussi en recto / verso
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Verzeille (Photo de loin, le propriaitaire était absent)
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Tourjours a Verzeille, sur le pont de la D143, en direction de Quillan.
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Pomas,
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Limoux, la halte de la Pieuse
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Limoux
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Un EMV 97 en gare,
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Alet les bains
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Couiza
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Espéraza
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Au PN 44, peu avant l'ancienne halte de Brezillou,
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Et enfin QUILLAN,
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pour finir coté cour,
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apres c'est une autre histoire . . . .
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Magnifique reportage. Pourvu que cette ligne survive, quel charme !

garabit a écrit:Magnifique reportage. Pourvu que cette ligne survive, quel charme !

Tout à fait, beau reportage!
Cette ligne, comme beaucoup d'autres, désormais, dépend de la volonté politique locale et régionale, face au vraies envies de la SNCF, RFF et consors

Quelle ambiance ! J'espère pouvoir prendre cette ligne bientôt !!!

Superbe reportage, merci...

Bonjour a tous ;
bref retour en arriere ...... 1970 correspondance pour Quillan . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jb@+

Arghhhhh!!! mortel le cliché!!!!!!!