Pk 256,4 : Gare de Toulouse Matabiau (31)

Et oui, en fait elle a accompagné une 8600 donc pour qu'elle se sente moins seule....

Y'avait par une MA St Jory quelque part vers le Sud Est pour la faire voyager EV....J'en dirais pas plus, faut pas que les mécano perdent la main

Hé bien, je ne me déplacerai pas pour photographier le Régiolis!! Il a un look de train de BD

Et en plus c'est ça qui doit remplacer TEOZ sur Polt selon le représentant du conseil Régional.....

Donc en TER 9 M€
En GL 18 M€ d’après ce qu'ils ont annoncé....

Hé bien, je ne me déplacerai pas pour photographier le Régiolis!! Il a un look de train de BD .

+1 affreux !!

JB@+

Tu te le vois Rouge avec une bande Blanche......

Un petit coup de paint, il n'est pas mieux le régiolis

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Il faut voir le bon côté des choses avec ces horreurs qui vont bientôt proliférer sur nos voies : les économies d'essence que l'on va faire à beaucoup moins courir aux 4 coins de la région pour faire des sorties photo

Je regrette bien de ne pas avoir vu la belle verte à Toulouse ; machine qui m'est chère car ex-savoyarde à la fin de sa carrière.

Aux dernières infos la 25236 était surtout à Toulouse pour y rechercher des locotracteurs destinés à la casse de Culoz.
Résultat des courses c'est une CC 72000 qui devrait arriver ces prochains jours pour remorquer le convoi funeste.

SF

CC72000? Umh, son ADC ne risque pas de rentrer de Culoz en taxi?

Avec la moustache, ça me fait penser à l'histoire de mon fils quand il avait 3 ans:
Papa, Papa t'as vu le gros chat. Mais non Pierre c'est un taureau.....

Sur le regiolis, il manque la plaque: "Capitole"

Au fait Robert, il semblerait que tu ais dit aux lotois que les rames 2N ne passaient pas dans le POLT? tu peut confirmer mes affirmations?

Parce que quite à voyager dans un TER autant que ce soit dans un succédané de TGV Duplex, pas une copie d'AGC "Made in french France"

Effectivement le POLT ne permet pas le passage des TGV Duplex

C'est vrai que ces nouvelles rames ont un style assez...spécial : je trouve que les faces latérales, toutes plates et très dépouillées, ne vont pas du tout avec la face avant au style assez torturé.

Pour les locotracteurs, ils étaient hier devant "nos "fenetres....

Pour moi, ce régiolis, de face, on dirait un insecte....quelque chose comme une tête de criquet ou de grillon, avec les mandibules bien apparents....rien de bien joli joli en effet....pour un train.....
l'ensemble? une chenille...une vulgaire chenille...

En effet, look assez bizarre, après à voir en couleurs.

Une BB 25200 à Toulouse !!!!!!!!!!!!!!
Etait-ce la première fois, de mémoire je n'ai aucuns souvenirs de ces machines par chez nous.

Moi non plus, jamais vu de 25200 à Toulouse. A ce propos, j'espère qu'on aura des infos de la 25236 ...

J'espère aussi...

Au fait, ça en est où concernant la CC72000 qui doit venir récupérer les locotracteurs ?

Bonsoir Robert.
les TGV DUPLEX sont effectivement interdits sur le POLT, mais "que" de Châteauroux à Montauban
LN/JCP.

Merci de me permettre d'offrir du rêve sur POLT mais réaliste.
Donc en guise de conccurent aux Regiolis à 18 M€ l'unité, je me positionne avec un train éprouvé et dont l'accessibilité date déjà des années 60.
En plus il pourrait aussi aller à Périgeux et Rodez
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Alors 250 en électrique et 180 en diesel

Pour l'instant, on attend de comprendre comment ils vont nous expliquer que les S100 qui sont des TGV similaires à ceux qui circulent déjà sur les LGV Françaises, sont soumis à homologation

Robert, pour mettre de l'eau à ton moulin, il y a 20 ans, il y avait ça, sous un certain Louis Gallois:
http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-sociale/video/CAB97012992/train-pendulaire.fr.html
j'ai une connaissance ex responsable d'infra, qui m'a dit qu'au cours des essais, ils se sont aperçus que la voie et la plate forme souffraient énormément dans le secteur tourmenté Brive/Caussade (dans certaines courbes, la voie ne faisait pas semblant de riper) et qu'il fallait donc faire un RVB jusqu'aux soubassements. Comme en plus, les matériels essayés étaient presque tous sur des techniques étrangères, on a préféré enterrer le bébé sous prétexte que c'était trop cher. Aujourd'hui pour beaucoup plus cher, on a le GPSO, qui fait un grand tour par Bordeaux et toujours une POLT a rénover; cherchez l'erreur.

Effectivement, ça me rajeunit

Salut,

Concernant la CC72000 devant venir chercher ses Y, il y en a une qui descend du POLT demain, arrivée 09h09 à Raynal. Par contre, aucune trace de marche spéciale par la suite...à part celle du départ du Régiolis pour Bédarieux à 11h59...

@+

Seb

Merci Seb31 pour ces infos, déjà intéressantes !

A+
SF

Souvenir des 5500 sur le grill Toulousain dans le début des années 1970; en premier la tête de série la 5503

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La dernière de la série la 5537

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