Pk 256,4 : Gare de Toulouse Matabiau (31)

BB 9325

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BB 8604

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BB 9288, une ex Capitole

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CC 7101

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que cà fait plaisir de se faire un bond de quelques années en arrière...

Merci pour toutes ces phots... :merci: :merci: et encore...



:merci:

Sortie pour mise en tête de la BB 9231

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Quelques vieilles images !!!!!!

2D2 5528

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2D2 5523

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A1A-A1A 68000

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BB 8600

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BB 9212

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CC 6525

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CC 7119

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X-2800

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X 5800 il y en aura en couleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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:bravo: Les 68000 sur Bordeaux ou Paris via Capdenac , toute une epoque .

jb@+

TOSQUE a écrit:BB 8600

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C'est une 8500 ! pas une 8600, à cette époque elles n'étaient pas encore construites (à partir d'octobre 73; et l'immeuble Roques en arrière-plan n'est pas terminé).
raymond.

Salut Raymond,

L'immeuble Roques est celui de l'ECt pas celui de la DR que l'on voit en construction

frédéric

Oui, je me suis trompé de nom, immeuble de la Direction Régionale.
Merci de me rectifier.

cassaigneray a écrit:
C'est une 8500 ! pas une 8600, à cette époque elles n'étaient pas encore construites (à partir d'octobre 73; et l'immeuble Roques en arrière-plan n'est pas terminé).
raymond.

Oui j'ai identifié trop rapidement!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:20-20:

Superbes documents...

A l'époque fin des années 60 le passage des 9400 était l'occasion de faire une photo inhabituelle d'un engin de traction qui ne fréquentait que rarement les rails Toulousains, je laisse aux anciens le soin d'identifier le train qui passait en milieu d'après-midi :

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TOSQUE a écrit:A l'époque fin des années 60 le passage des 9400 était l'occasion de faire une photo inhabituelle d'un engin de traction qui ne fréquentait que rarement les rails Toulousains, je laisse aux anciens le soin d'identifier le train qui passait en milieu d'après-midi :

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Ton quizz est difficile vu le nombre de trains qui passaient a cette epoque , celui-ci semble un complet de citernes qui partirait vers Frontignan ,hydrocarbures vide, :scratch: , on avait des gros clients qui donnaient beaucoup de trafic ,Onia (AZF) en particulier et bien d'autres parfois en transit qui faisaient le tete a queue .

jb@+

Oui il était dans une batterie que j'attendais lorsque j'étais en transit à Matabiau, je calculais mes horaires Foix-Gaillac en conséquence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si mes souvenirs sont bons, avant il y avait un ME avec une 2D2! mais bon comme beaucoup!

En août 1973 un effondrement de la tranchée Guilhemery, avant l'arrivée à Matabiau coté Sud, allait occasionner pour une longue période un goulot d'étranglement pour les nombreux trains empruntant ces voies :

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Oulah.
Alors là à un grand merci.
J'avais jamais vu de photos aussi rapprochées et détaillées de l'éboulement...
À noter en complément à ce sujet les images postées ici : http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=161&t=34289&hilit=GUILHEMERY