Reportage Photos - 2009 : Photos de la ligne Mont de Marsan - Dax

"En principe" situation impossible aujourd'hui, en particulier grâce aux travaux réalisés avec l' aide de Hollandais après cette crue mémorable (digues pour canaliser l' Adour dont un barrage mobile sur ... rail) ...
A l' extrème droite des 030 (?) Midi dont le foyer est sans doute noyé, derrière l' autorail une BB Midi dont on n'ose imaginer l' état des moteurs ...

Au fait, BB 4100, 4200 ? Ou une ex 4500 première série future BB 1600 dont j' aimerais bien voir une photo à
l' époque de leur bref service de route dans le sud ouest avant déclassement ... ?

Bonjour
Je vois que certains ont de très bonnes références, vous m'en voyez ravi et je vous remercie !
Pour Bruno, j'ai lancé un appel sur CFSPP et un contributeur a fait passé un scan du Chaix de 1935

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OK grand merci, je vais m' en faire un tirage pour mettre sur le bâtiment de "ma" gare ... Nostalgie !

Tu peux la télécharger en meilleure définition sur
http://jeanfrancois.loock.free.fr/chaix.jpg

Bruno a écrit:Dans ce bouquin figure cette photo de la gare de Dax prise en 1952 sous les eaux ... le X 150 CV est prêt (??) à partir vers Mont de Marsan ... A l' extrème gauche, l' ancienne remise à machines du plus pur style "Landes-Midi" (il y avait la même à Morcenx, une semblable à Labouheyre en partie remontée à Marquèze, à Lamothe ...)

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Superbe cette photo : à droite, deux vapeurs, une 030 Midi, mais derrière elle, je pense à une machine plus récente vue la faible taille de sa cheminée.

Bonsoir à tous,
j'ai retrouvé cette photo de Montfort en Chalosse, gare en pleine activité... à l'époque !
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LN/JCP.

et moi un état des locos du dépot de Mont de Marsan de juillet 1956
230 G 212 216 218 220 236 245 262 318 326 334 337 365 367 (rien que ça...
X 5505 5506 5512 5513 5514 5515 5516 5518 et 5519

j'espère que ça vous convient

Sont-ce toutes des 230 G fuel ou bien y a-t-il des charbonnières ?

Bonsoir à tous.
A noter que la ligne Dax - Mont de Marsan va rouvrir... mais sous la forme d'une desserte routière assurée par la RDTL.
Cette ligne directe doit fonctionner à partir du 02 mars 2009, le prix du trajet sera de 2 euros.
Voir ce lien:
http://rdtl.fr/file_pdf/ligne_express.pdf
LN/JCP.

Bonsoir à tous,
Grâce a vous, j’apprends plein de chose sur cette ligne.
Adolescent, ayant fais du modélisme ferroviaire, je voudrai, … un jour, réaliser un réseau de trains miniatures ou au moins faire un diorama de la gare de Montfort.
Un module Montfort devrai pouvoir se relier à un module Hinx ! ...a voir pour l’échelle :;-):
Mais il faut d’abord que je finisse ma maison, que j’économise et que je réfléchisse à un futur " garage " qui pourra abriter un réseau de trains miniatures.
Ce qui me laisse pas mal de temps pour apprendre sur cette ligne, et sur le monde ferroviaire en général.