USSEL en 1986

Pour le 4612 il y avait une entorse aux procédures habituelles (sur tous les trains de nuit SNCF en France) pour l'accueil de ce train avec les couchettes...
Devinez quoi!

Montplaisir a écrit:Pour le 4612 il y avait une entorse aux procédures habituelles (sur tous les trains de nuit SNCF en France) pour l'accueil de ce train avec les couchettes...
Devinez quoi!

Pas d'accueil sur le quai

Si accueil sur le quai par le contrôleur, mais ce dernier qui normalement dispose 1 heure avant des schémas de réservation pour vendre lui même les couchettes vacantes n'avait pas à Ussel ces documents. C'est le guichet qui les vendait jusqu'au dernier moment... En fait le guichet faisait le rôle du contrôleur, histoire de grappiller quelques francs sur les statistiques de vente de la gare....

En revenant sur ce train, vers 1995 la tranche Ussel-Vierzon du 4434 (Aurillac-Paris via Brive) du dimanche soir était à priori composé de seulement deux voitures: une UIC mixte et une Vtu, la UIC mixte étant acheminée par TER (couplage X2800+X2200).

Par contre je ne sais pas si la Vtu était une BSI (sièges inclinables) en livrée corail ou une B11 Corail+. Avant sa suppression (2000) je dirais plutôt Corail+ (photos prises à Ussel) ma avant, quelque souvenir d'époque?

ROUANET a écrit:Toute une autre époque ces relations et anecdotes cheminotes .. j'ai trouvé dans mes vieux papiers la compo mais d'une époque plus ancienne soit 1978 ou il partait de Vierzon du joli train .

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jb@+

Bjr, le fourgon est de quel type? Et la B10 était toujours une OCEM ??? Merci

Autre question sur le 4612: la dernière voiture (A9 UIC) avec symbole r: cela signifie restauration à la place?

Pas de restauration à bord des A9 UIC

Montplaisir a écrit:Pas de restauration à bord des A9 UIC

Merci, la signification du symbole r? une voiture restaurant sur le train de nuit?

Ce ne signifie pas restauration, c'est sûr. Ca doit avoir un lien avec "réservation" peut être...
Pour les trains de nuit il y en a eu une voiture restaurant de Paris à Limoges celui qui partait vers 20h00 au début des années 70 probablement pour Toulouse avec couchettes

"r" comme rouge.
A9r signifie tout simplement que le véhicule concerné est une A9 UIC rouge NON Capitole
La B5D était bien une OCEM

André 30 a écrit:"r" comme rouge.
A9r signifie tout simplement que le véhicule concerné est une A9 UIC rouge NON Capitole
La B5D était bien une OCEM

Merci! Le fourgon est indiqué comme Dd21 (Vierzon-Ussel).

wilpu a écrit:Le fourgon est indiqué comme Dd21

Dd21 n'existait pas. Mais Dd2s signifie "fourgon à bagages à 2 compartiments douanables avec couloir intercirculation latéral". C'étaient des fourgons à bogies type MC 76, voire des "Romilly", ou métallisés ex Est ou ex PLM, etc... avec, comme mentionné ci-avant, une intercirculation par soufflets ou bourrelets aux 2 extrémités.

André 30 a écrit:
Dd21 n'existait pas. Mais Dd2s signifie "fourgon à bagages à 2 compartiments douanables avec couloir intercirculation latéral". C'étaient des fourgons à bogies type MC 76, voire des "Romilly", ou métallisés ex Est ou ex PLM, etc... avec, comme mentionné ci-avant, une intercirculation par soufflets ou bourrelets aux 2 extrémités.

Merci bien pour toutes ces précisions! En effet j'avais mal lu, c'est bien Dd2s!

Bonjour,

J'ai trouvé sur un forum Allemand cette photo d'Ussel en 1994, on y voit clairement la rame du 4612 (train de nuit pour Paris) stationnée en gare. Parmi les trois voitures, on reconnait la UIC couchette mixte en queue, une VTU probablement au milieu (BSI?), plus difficile de reconnaître la première voiture type corail.

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Je dirais plutôt :
- BB 67300 (très certainement de St Pierre des Corps)
- B11u ou B9ux
- A5B5tu (on distingue les portes louvoyantes-coulissantes donc pas de B9tu BSI)
- A4c4B5c5x UIC

André 30 a écrit:Je dirais plutôt :
- BB 67300 (très certainement de St Pierre des Corps)
- B11u ou B9ux
- A5B5tu (on distingue les portes louvoyantes-coulissantes donc pas de B9tu BSI)
- A4c4B5c5x UIC

Super! Merci

Super toutes ces infos sur cette relation malheureusement disparue... 

 Je suis à la recherche des compositions des années 1980/1990 avec des DEV-Inox et Corail. Il existe de nombreuses photos, notamment du Rail Ussellois, de ces trains mais les fiches de compo manquent.

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Retrouvé dans un ancien numéro de Rail passion.

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Dans cette video, très intéressante, après l'aerotrain de Bertin on voit du trafic voyaguers en gare d'Eyguarande Merlines. Après le passage du RGP, une UM de BB67000 en provenance de Montlucon (la description sur la video est erronnée car la direction Ussel/Limoges est à l'oppossée) avec une double rame à destination d'Ussel et Le Mont-Dore. Il pourrait s'agir du 4603 dont Pierre avait posté la compo plus haut mais plutôt vers la fin des années 70/début 80. A la minute 3:38 on voit bien en effet la courte rame à destination du Mont-Dore avec les trois voitures suivantes: une mixte fourgon DEV inox, une DEV ou USI et enfin une UIC rouge non capitole?
La tranche Ussel est visible à partir de la minute 5:18, on reconnait deux Corail (une mixte fourgon), deux DEV?, une USI ainsi qu'à nouveau une DEV inox mixte fourgon en queue.