Escapade Paris - Bort années 80...

J'avais une tournée au roulement dans les années 80

PAZ - 4403 - Vierzon - 4603 - Ussel
Donc me voilà dans la tranche Ussel avec 4 voitures Corail un dimanche matin...
découché Ussel
Il me vient une idée: Et si j'allais à Bort?

Donc me voilà embarqué dans l'autocar Ussel - Bort..;

J'arrive à Bort, je dépose mes affaires au chef de service et je demande où manger..;
Donc le "repère SNCF" est en face. Je m'installe et je dis à la serveuse SNCF. Elle me dit de la suivre....

Me voilà dans une petite salle avec TV. Je mange beaucoup, on me gave...

Je ressors lourd, fatigué (je m'étais levé vers 4h30). Je demande si je peux utiliser une chambre pour faire la sieste. Ok! Donc j'ai dormi à Bort au foyer des roulants! 
Après la sieste visite du pied du barrage et de la centrale. Visite de la gare. Remanger une nouvelle fois...

Je prend l'autocar pour Ussel où je débarque pour assurer le 4612 jusqu'à PAZ. Une nuit entière sans dormir! Dur!

Voila une escapade fatigante mais sans regrets, car tout ça c'est fini...

Quelques années avant, en vacances accompagnée, en 1977 j'étais allé à Bort où j'avais vu en gare la rame PAZ - Bort composée de 2 voitures, tranche qui disparaitra après l'été 1979

Le futur chef de bord fut servi à ras bord en cette ville de Bort au bord du barrage…
De retour de Bort il remonta à bord de son train pour finir en bord de Seine !

A cette époque l’escapade de Bort les Orgues était obligatoire pour un ferroviphile… Yavait comme une ambiance !
Et le triangle du Cantal, une merveille.
Que de beaux souvenirs !

Tu nous laisses sur notre faim pour les photos, tu es un bord radin sur le menu.

A défaut de la gare, il aurait pu prendre une photo de son assiette !!!    (Avait-il oublié son smartphone ?)
Une sieste alors qu'en gare manœuvrait un 2800... Sacrilège !    
Pas étonnant qu'ils l'aient viré de Bort !

CANIDOU a écrit:A défaut de la gare, il aurait pu prendre une photo de son assiette !!!    (Avait-il oublié son smartphone ?)
Une sieste alors qu'en gare manœuvrait un 2800... Sacrilège !    
Pas étonnant qu'ils l'aient viré de Bort !

Gros LOL

Personnellement mon souvenir de Bort est différent mais ... très agréable aussi.


C'était le 1er septembre 1986 et je n'avais pas lésiné sur les heures passées dans les trains !
Parti de Toulouse à 7h37 , revenu à 19h21.


Beau programme quand j'y repense ...

Toulouse 7h37 - Brive 9h50 avec le Capitole (Rapide 74) à cette époque encore 6500 et Grand Confort.
Brive 10h06 - Ussel 11h52 avec le Ventadour (express 4540/1) Bordeaux-Lyon (CC 72009 + corail).
Ussel-Bort en autocar. Là, pas moyen hélas de faire autrement.
A Bort 1 heure pile d'attente. Court mais suffisant quand même pour aller (comme Montplaisir) faire un tour au pied du barrage.
Aller au dépôt et faire en gare en photo les deux 2800 ( 2905 et 2858 ) côte à côte. Le grand classique. Car à cette époque les deux lignes étaient bien sûr encore ouvertes (Neussargues et Aurillac).
Ce jour là une 67300 était en gare ainsi qu'une draisine vers le dépôt.


Puis à 13h50 départ à bord de l’ X2905 en solo jusqu'à Viescamp-sous-Jallès (7921/0 Bort-Aurillac).


Et 22 minutes après l'arrivée à Viescamp, je prenais en correspondance le 7943 Arvant-Toulouse (X 2800 + remorque unifiée).
Retour dans la ville rose à 19h21, fatigué mais plein des souvenirs d'une belle journée ensoleillée et encore émerveillé par la beauté des paysages de la ligne entre Bort et Viescamp.

Hawaii7 a écrit:Personnellement mon souvenir de Bort est différent mais ... très agréable aussi.


C'était le 1er septembre 1986 et je n'avais pas lésiné sur les heures passées dans les trains !
Parti de Toulouse à 7h37 , revenu à 19h21.


Beau programme quand j'y repense ...

Toulouse 7h37 - Brive 9h50 avec le Capitole (Rapide 74) à cette époque encore 6500 et Grand Confort.
Brive 10h06 - Ussel 11h52 avec le Ventadour (express 4540/1) Bordeaux-Lyon (CC 72009 + corail).
Ussel-Bort en autocar. Là, pas moyen hélas de faire autrement.
A Bort 1 heure pile d'attente. Court mais suffisant quand même pour aller (comme Montplaisir) faire un tour au pied du barrage.
Aller au dépôt et faire en gare en photo les deux 2800 ( 2905 et 2858 ) côte à côte. Le grand classique. Car à cette époque les deux lignes étaient bien sûr encore ouvertes (Neussargues et Aurillac).
Ce jour là une 67300 était en gare ainsi qu'une draisine vers le dépôt.


Puis à 13h50 départ à bord de l’ X2905 en solo jusqu'à Viescamp-sous-Jallès (7921/0 Bort-Aurillac).


Et 22 minutes après l'arrivée à Viescamp, je prenais en correspondance le 7943 Arvant-Toulouse (X 2800 + remorque unifiée).
Retour dans la ville rose à 19h21, fatigué mais plein des souvenirs d'une belle journée ensoleillée et encore émerveillé par la beauté des paysages de la ligne entre Bort et Viescamp.

François les photos STP, tu nous fais saliver.

Je les ai déjà passées en son temps sur le forum.
Mais elles ont peut-être disparu.

Je tâcherai de les remettre.

Oui François, une bonne partie de tes anciennes publications a disparu.

Une 67300 en gare le 1er septembre 1986.

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Une draisine vers le dépôt .

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Les deux autorails : X 2858 et 2905 côte à côte.
L'un pour Neussargues, l'autre pour Aurillac.
1er septembre 1986.

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Et revoilà le train à Bort !
Magnifique ! Ça c'est de la photo, au lieu de roupiller ! 

  Ah que, la belle époque !



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Calme en gare, à l'heure de la sieste ?

Merci François et Jean-Pierre.

CANIDOU a écrit:Le futur chef de bord fut servi à ras bord en cette ville de Bort au bord du barrage…
De retour de Bort il remonta à bord de son train pour finir en bord de Seine !

A cette époque l’escapade de Bort les Orgues était obligatoire pour un ferroviphile… Yavait comme une ambiance !
Et le triangle du Cantal, une merveille.
Que de beaux souvenirs !

Oui, Bort toute une ambiance...

CANIDOU a écrit:A défaut de la gare, il aurait pu prendre une photo de son assiette !!!    (Avait-il oublié son smartphone ?)
Une sieste alors qu'en gare manœuvrait un 2800... Sacrilège !    
Pas étonnant qu'ils l'aient viré de Bort !

Il faudrait que je retrouvasse ces diapos...

Beau reportage de François! 

CANIDOU a écrit:Et revoilà le train à Bort !
Magnifique ! Ça c'est de la photo, au lieu de roupiller ! 

  Ah que, la belle époque !



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Calme en gare, à l'heure de la sieste ?

Décidemement tu as été partout! 

Montplaisir a écrit:

Décidemement tu as été partout! 

Justement, à force d'aller partout, on a dû finir par s'y croiser...   

Peut être sur le transpyrénéen oriental sans le savoir...

Bon en tous cas ce sujet mérite d'être complété.
Et les anecdotes toujours intéressantes.

Combien étaient-ils?

Question sur le nombre de de Bortistes que prenaient le bus jusqu'à Ussel pour prendre le parisien 4612...

Je crois que cette fois là 2 ou 3...