Pk 088,4 : Gare d'Auch (32)

Une image du passé avec les deux derniers trains de la journée. A gauche le 3810 pour Toulouse
et à droite le 3836 pour Agen. (mars 70)
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Composition très classique pour cet Omnibus à destination de la cité du pruneau.(mars 70)
à quelques jours de la fin d'exploitation.
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La section de ligne Auch Agen sera transférée sur route le 7 avril 70 et le plan des voies modifié.
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Magnifique.

Que dire de plus ... sinon

Superbe

Salut,

Merci pour ces archives. A noter que depuis les 2 quais encadrant l'X 2800 ne sont plus là.

A+

:20-20: JP :okok:

jb@+

Waou, il y a eu ça à Auch ?? Voir plusieurs trains en gare, mon rêve !

Merci beaucoup pour ces superbes photos de ma gare natale qui a bien changé depuis

Je n'ai jamais connu ces omnibus a destination d'agen n'étant pas né mais merci car c'est une photo que je souhaitais vraiment voir un jour.... :bravo:

Peut être un jour reverra t'on ce genre d'affluence en gare d'auch désertée aujourd'hui à part les ter auch toulouse il n'y a guère autre chose à mettre en boîte sauf la tournée mauzin que j'ai raté de peu l'autre jour
les trains de fret en provenance d'agen n'arrivent plus jusqu'à auch...donc c'est bien triste de voir tous ces rails vides....

Depuis quand n'y a-t-il pas eu un train de céréales à Auch ? Les silos du fond de gare sont totalement inutilisés ?

Je pense que ça fait plusieurs années exactement je ne sais pas qu'aucun train de marchandises est entré a auch.
Je passe quasiment tous les jours devant et il est loin le temps où je rentrais de mathalin en faisant un détour par la gare pour voir les wagons de transcéréales....
les convois de fret arrivent et partent de sainte christie désormais.
gersycoop préfère les camions

Nouveau changement : l'ancien hangar à locomotive situé le long de l'avenue Sambre et Meuse est en train d'être détruit...

Effectivement mathieu j'ai vu ça tout à l'heure en descendant du ter en gare de auch
ça fait bizarre car on était habitué le voir!
y avait 'il un souci de sécurité ou bien est ce purement parce qu'il ne servait plus à rien?
les rails me semblent ils on été déposé il y a deux /trois ans à son entrée

Le hangar est totalement détruit, mais les rails qui se situaient à l'intérieur sont toujours présents !

poseidon a écrit:Effectivement mathieu j'ai vu ça tout à l'heure en descendant du ter en gare de auch
ça fait bizarre car on était habitué le voir!
y avait 'il un souci de sécurité ou bien est ce purement parce qu'il ne servait plus à rien?
les rails me semblent ils on été déposé il y a deux /trois ans à son entrée

Hors sécurité, ce qui motive la destruction de bâtiment est souvent pour ne pas payer la taxe foncière sur le bati!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bravo pour ces belles photos, tous les jeunes gens de l'époque en Midi Pyrénées ont connu la gare d'Auch pour venir y effectuer les "trois jours"!!!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et dire que le scénario compensatoire pour ne pas faire de LGV Bordeaux - Toulouse propose une desserte TGV par Agen....

Ce serait un couronnement pour la gare des trois moustiquaires...

Auch - Paris 3h50 :tchou: :tchou: :tchou: :tchou:

Je n'ai pas compris ton message : ils ne veulent plus faire la LGV ? Et c'est quoi ce scénario compensatoire alors ?

Concrètement, on en est où de cette liaison TGV ? Elle va passer où, à Agen ? Et quel est le pourcentage de chance que Auch-Agen soit rouverte pour créer une liaison avec cette nouvelle ligne ?

C'est bien un scénario avec électrification vers Auch pour circulation de trains aptes à la LGV Bordeaux - Paris et à 100-120 km/h sur Agen Auch et des missions crochets courts.
On travaille également sur un trafic fret plus soutenu mais ce dossier est un peu pollué par des acteurs fictifs....Alors le temps les effacera mais on va perdre 3 ans...

Le point sur GPSO de ce point de vue sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et y a-t-il mobilisation locale ? La LGV va passer par où, au final ?

N'étant absolument pas du métier, j'ai beaucoup de mal à savoir précisément ce qu'il va se passer dans les... disons 15 ans à venir. Au départ d'Auch, les trains électrifiés dont tu parles s'arrêteront à Agen ou ils vont aller plus loin (Auch-Bordeaux ??)

TOSQUE a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bravo pour ces belles photos, tous les jeunes gens de l'époque en Midi Pyrénées ont connu la gare d'Auch pour venir y effectuer les "trois jours"!!!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... avec arrêt à ESCORNEBOEUF....

La LGV est un dossier ultra politique. Si on regarde le rapport efficacité/coût d'un tel équipement, il doit y avoir mieux. C'est pourquoi entre autre, les Lot et Garonnais se sont bien battus et le mandat donné à un certain cabinet d'étude (suivez mon regard) leur a donné raison sur ce plan. Mais voilà, certains responsables régionaux importants en ont fait un impératif politique et même si l'état n'a pas les moyens, rien n'est aujourd'hui joué.
En attendant, la ligne d'Auch et d'autres du coin sont promises à du trafic fret assez rapidement si un OFP se met sur les rangs (il y en a au moins 2 qui ont répondu au CG47 et la CCI) et pour les passagers, il parait tellement logique de relier Auch à Agen pour les TER ???
J'ai une info à vérifier, mais RFF serait sur le point de prendre la décision de rouvrir ainsi de nombreuses lignes, au point même de gêner ou virer des vélorails ou des chemins de fer touristiques.

Effectivement le dossier fret est réveillé par la cci

AUCH le 1er mai 1993.
Le X 2910 est prêt au départ pour Toulouse (train 97886 Auch-Toulouse).

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