Ligne militaire du Larzac

Bonjour,

Voici un extrait de doc pour vous mettre l'eau a la bouche. Bon il ni a que 2 pages derriere mais c'est deja un debut.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

Oui, l'eau à la bouche effectivement...

Bonjour,
Allez voici la suite de ce document. Il faut que je remette la main sur un autre dossier mais je ne sais absolument plus ou il est il y avait dedans des ecrits sur la reconstruction d'un pont qui avait subit quelques degats.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Amicalement

Excellent ! C'est a regretter l'ARMEE sur le Larzac.
Mais alors ce pseudo raccordement ? Délestage des futures installations provisoires de l'Hospitalet, ou contournement du problème?
Inspecteur Montplaisir ?

Excellent tout ça!

J'avais un petit topo fait par un gus sur la reconstruction, mais je ne le retrouve plus...

Quand j'y étais allé il fallait monter patte blanche (bê bê bê bê ). Le climat (les ZADistes de l'époque) était hostile et la grande muette ne rigolait pas...

Vezouillac c'est bien lui qui avait morfler non? J'ai en tete une photo avec un grand trou dedans je me trompe d'endroit ou pas?
Amicalement

Il y a eu deux attentats sur 2 viaducs:
- Cayrelets (entre Ste Eulalie et L'hospitalet d. L.)
- Vézouillac (lignes et des Causses)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dans LVDR 1506 du 31 aout 1975

Pour Cayrelets voir là --> http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,5661986

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dans ce site bien documenté : http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,5661986
on MIAMI mes photos sans que j'en sois avisé, donc je me me remets ma photo de la fin de la ligne.
Au PN 3 , à gauche c'était ma R5  


Là on est en 1983...


[

Dans le rapport fourni par Loc:
Le compte rendu date du 09.07.80 (tournée du...) , soit 11 mois avant l'arrêt officiel de l'extention du camp du Larzac.
On constate quoi?

La ligne arrivait à cette date au PN 3, c'est à dire là où s'est arrêté le front de pause pose. Donc qu'a foutu le 5ème RG pendant ces 11 mois?

En 1981 je n'y suis pas allé...

Merci pour le lien Montplaisir!   Une voie si lourde en plein Aveyron, ça m'étonnera toujours. Mais au moins, elle sert à quelque chose, certes pas très lourd, mais au moins, plus lourd que les broussailles...

Atchum ! Grous repoortagen !
Excellent tout ça. Un petit effort et on va bien voir le raccordement ?

J'étais pas au parfum pour le viaduc. Saboter une voie ferrée, je pense que depuis 1944 il n'y en avait pas eu.!.

Je pense à un truc : l'autoroute, aurait-elle été construite au même endroit ?

C'est etrange l'image de Vezouillac que j'avais en tete ressemble a celle de Caraylet j'espere retrouver ces docs. Pour les 11 mois je pense que le fait qu'il n'ait pas d'autorisation administrative fait que cela n'a pas avancé aussi vite qu'escompté.
Amicalement

loc a écrit:C'est etrange l'image de Vezouillac que j'avais en tete ressemble a celle de Caraylet j'espere retrouver ces docs. Pour les 11 mois je pense que le fait qu'il n'ait pas d'autorisation administrative fait que cela n'a pas avancé aussi vite qu'escompté.
Amicalement

C'est bien Vézouillac , un tablier métallique mis en place en attendant les travaux .

Image issue d'une revue d'anciens combattants:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Train au départ de L'Hospitalet le 12.10.1955? Ligne fermée officiellement au fret le 22 mai 1955! ......

Montplaisir a écrit:Train au départ de L'Hospitalet le 12.10.1955? Ligne fermée officiellement au fret le 22 mai 1955! ......

Avec l'armée , tous est possible

Vu que j'ai de la famille sur le Larzac , j'irai voir cette trainée du " dit " embranchement mystére ?? , les anciens de l'Hospitalet se confiront sur le sujet

J'avais relevé , à l'époque, des virées de draisine après la fermeture...
La voie y était jusqu'a l'aube des années 60 de Tournemire à L'Hospi...

merci à tous ceux qui ont mis leurs documents en ligne
c'est intéressant de voir tout ce qu'ils ont fait et ce qu'ils auraient pu faire en plus...
dommage qu'ils n'aient pas pu tout faire

A+
PO

En 1979 le BV de l'Hospitalet est muré au rez de chaussée
En 1980 le BV de Ste Eulalie sert de refectoire

Les locotracteurs utilisés était de Fauvet Girel de 300CV

En 1977 je fée fais une excursion à Tournemire. Je vais à la tête sud du tunnel et voila que sort une R 4 qui s'arrête à mon niveau. Donc bla bla bla bla. Le gus me dit que la ligne est parcourable en partie du moins dans le tunnel de 1,885 km... Et là il me dit: J'en profite car ils vont reposer la voie!

Comment ça?

oui l'armée!
Ah! donc je suis resté étonné. Je n'avais pas d'infos de ce qui se tramait pour le camp du Larzac.

"Gardaren lou Larzac", ça on le voyait ecrit partout m^me à Albi

Gardarem las petitas linhas!

Juin 1978 lors de la préparation de la plate-forme pour repose de la voie:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un ordre de photos bien rare actuellement sur le réseau français:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Viaduc et tunnel du Bassin

Tunnel de Tournemire, tête sud

Quand on voit ça, on pourrait reprendre espoir.
Mais c'était avant !!!  

Gardarem, ce qui peut encore être sauvé !
Ah si le Larzac avait été à... Luchon, au Mont-Dore, à Eygurande-Merlines, à St-Girons, à Villeneuve-sur-Lot ... On n'aurait pas l'excuse de l'état de la voie... Quoi que...