Ligne militaire du Larzac

En 1978 commence la repose de la ligne militaire du Larzac entre Tournemire et L'Hospitalet du Larzac. En 1981 Mitterrand fait arrêter le projet d' extension du camp du Larzac et par effet colatéral la ligne qui arrive au PN 3 au PK 542,325... soit 17km reposés...
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Ici repose de la voie du coté de Ste Eulalie...

Un an avant en 1980 commence les travaux d'une nouvelle plateforme en amont de la gare de L'Hospitalet qui sera réalisée sur quelques centaines de mètres, puis abandonnée...
Le terminus de la ligne militaire n'était pas en gare mais ailleurs. Je n'ai pas trouvé de docs sur ce terminus...
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Merci pour ce document. Une autre époque...
Je n'avait pas entendu parler d'une nouvelle plateforme, mais c'était peut-être à cet endroit qu'ils auraient créé un faisceau de réception avec quais marchandises ?
Cela me fait penser, même si ce n'est pas la même configuration à la ligne Ussel - La Courtine qui avait été maintenue grâce au trafic militaire.

Je retrouve mes notes de 1979...
- Gare militaire du Larzac:
- 5 voies au faisceau réception
- 4 voies de déchargement avec quais

Puis dans la presse en mars 1981: La gare militaire sera établie à l'est de la RN 9 à l'interieur du camp. Donc selon cette info c'est pas compatible avec cette amorce de déviation....

A l'est, je veux bien, mais la topographie n'est pas trop favorable et pour aller où exactement?

L'Armée n'était pas bavarde, et même 40 ans après une chape de plomb recouvre ce projet avorté!

La grande muette...

Sur la vue aérienne IGN de l'époque, on distingue de larges terrassements de plate-forme (à droite de la RN), qui pourraient être dans le prolongement du raccordement inachevé. Où est-ce une illusion d'optique ?

Tu as raison, il y a vraiment la trace en prolongement de la plateforme d'un terrassement! Qui coupe un bosquet d'ailleurs, d'une façon très géométrique.
A moins d'être une piste d'atterrissage pour OVNI?

Je vais revoir ces vues IGN...

... effectivement à l'est de la RN 9 au sud du PN 4 (de cette RN) il y a des terrassements suspects en 1981...

"-Qu'en dites vous inspecteur Canidou? demanda le commissaire Ferrovien.  Une affaire bien étrange... Je propose qu'on se rende tout de suite dans ce petit coin du Larzac appelé Soupochou. Avec nous agent Montplaisir? 
-Quelle voiture on prend inspecteur? fit ce dernier.
-Prenez la DU 65, elle va très bien, répondit Canidou, farfouillant dans ses papiers et ses diapositives. Tous les trois se rendirent dans l'habitacle spacieux de la DU 65 bleu et blanc de la police, et Montplaisir démarra le moteur Renault et la draisine s'ébranla en pétaradant du dépôt de Millau."

Il n'y a pas eu de littérature ferroviaire sur la ligne militaire du Larzac, à ma connaissance...

J'avais fait un reportage dans Connaissance du Rail N° 45 au début des années 80...

Ferrovi11 a écrit:"-Qu'en dites vous inspecteur Canidou? demanda le commissaire Ferrovien.  Une affaire bien étrange... Je propose qu'on se rende tout de suite dans ce petit coin du Larzac appelé Soupochou. Avec nous agent Montplaisir? 
-Quelle voiture on prend inspecteur? fit ce dernier.
-Prenez la DU 65, elle va très bien, répondit Canidou, farfouillant dans ses papiers et ses diapositives. Tous les trois se rendirent dans l'habitacle spacieux de la DU 65 bleu et blanc de la police, et Montplaisir démarra le moteur Renault et la draisine s'ébranla en pétaradant du dépôt de Millau."

On se déguise en cheminots en tenue militaire de camouflage et on va interroger les gens du coin en leur faisant croire qu'on va prolonger la voie en ce lieu mystérieux, pour y construire une gare TGV (des betteraves).
J'y vas en vélo-rail (electrique pour la rampe).  
J'avais pensé à des silos nucléaires comme le plateau d'Albion... Si c'était confirmé cela fera l'effet d'une bombe !!!      
Sinon l’enquête continue, j'avais un collègue qui habitait dans le coin...

Bonsoir,
J'ai lu quelques documents sur la modification de voie a Tournemire ainsi que la création d'un EP militaire dans cette gare ainsi qu'une projection de trafic entre 1981 et 1983 avec des trains de 600t et obligation de ne pas scinder ces trains en route soit avec des bb8100 soit avec des BB4100 en tire et en pousse. Il faudra que je les retrouve pour mieux les lire. Je vous tiens au courant mais se ne sera pas avant la semaine prochaine. Ps il etaient pret a utiliser la gare de l'Hospitalet en attendant l'ouverture du camp car il y avait des problemes administratifs (tu m'etonnes)
Amicalement

CANIDOU a écrit:... on va interroger les gens du coin en leur faisant croire qu'on va prolonger la voie en ce lieu mystérieux, pour y construire une gare TGV (des betteraves)...

Du fromage de chèvre

Des chèvres pour défricher ou déchiffrer l'énigme...

loc a écrit:Bonsoir,
J'ai lu quelques documents sur la modification de voie a Tournemire ainsi que la création d'un EP militaire dans cette gare ainsi qu'une projection de trafic entre 1981 et 1983 avec des trains de 600t et obligation de ne pas scinder ces trains en route soit avec des bb8100 soit avec des BB4100 en tire et en pousse. Il faudra que je les retrouve pour mieux les lire. Je vous tiens au courant mais se ne sera pas avant la semaine prochaine. Ps il etaient pret a utiliser la gare de l'Hospitalet en attendant l'ouverture du camp car il y avait des problemes administratifs (tu m'etonnes)
Amicalement

Oui, c'est bien cela...

La gare de L'Hospitalet quand j'y suis allé était transformée en "camp de base" . Il y avait des herses de barbelés. Il existait un quai frontal de déchargement sur une ancienne voie.

CANIDOU a écrit:



On se déguise en cheminots en tenue militaire de camouflage et on va interroger les gens du coin en leur faisant croire qu'on va prolonger la voie en ce lieu mystérieux, pour y construire une gare TGV (des betteraves).
J'y vas en vélo-rail (electrique pour la rampe).  
J'avais pensé à des silos nucléaires comme le plateau d'Albion... Si c'était confirmé cela fera l'effet d'une bombe !!!      
Sinon l’enquête continue, j'avais un collègue qui habitait dans le coin...

"-Bonjoura gendarmerie nationale, ong va vous posez qualques questiongs moi et mong collègua, fit Ferrovien d'un magnifique accent parisien.
-Avez vous connu un certain projet de camp militaire au Larzac? Si oui... L'agent Monplaisir fut coupé net par l'aveyronné.
- À MORT LE LARZAC! NON AU CAMP MILITAIRE ! Les trois gendarmes en convinrent qu'il s'agissait d'un ancien anti-Larzac.
-Décidément, on est en terre hostile! Renchérit Canidou, agacé. Le rail en Aveyron, c'est pas ça... "

Je pense qu'il faudrait d'adresser au 5° Génie, en présentant le projet d'une étude pour un document ou article pour une revue spécialisée.
Je suis allé au Larzac assez souvent, mais je ne me souviens plus trop où devait se situer la gare. L'objectif était que les chenillés n'empruntent pas les routes pour ne pas les abîmer.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Je pense qu'il faudrait d'adresser au 5° Génie, en présentant le projet d'une étude pour un document ou article pour une revue spécialisée.
Je suis allé au Larzac assez souvent, mais je ne me souviens plus trop où devait se situer la gare. L'objectif était que les chenillés n'empruntent pas les routes pour ne pas les abîmer.  

En effet c'est peut-être de ce côté là qu'il faudrait chercher. Si à l'époque il y avait peu d'informations sur cette voie c'est que tout le monde était surtout focalisé par l'agrandissement du camp lui-même et de l'installation de l'armée. (L’accès ferroviaire par lui-même, tout le monde s'en f....).
Mais je ne pense pas que cela ne constituait pas un secret défense, c'est plutôt la future activité qui serait restée discrète. Alors maintenant les documents doivent être quelque part, et les protagonistes d'alors (militaires ou pas)... dispersés aux 4 coins...

En tout cas c'est sur qu'ils avaient envi de faire circuler des trains de materiel ainsi que des trains pour leurs personnel. Je vais peut etre dire une betise de memoire mais il prevoyait en 3 ans de faire remonter 3 brigades. Ils auraient eut de la place sur leur 12000 hectares.
Amicalement

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Carte réalisée des installations d'après divers recoupements de données écrites et de vues aériennes. Sans garantie d'exactitude, simple supposition...

C'est un peu l'idée que je m'étais faite.
Donc, on ne doit pas être loin de la réalité.
L'Armée l'a commencé,
Montplaisir l'a terminé !!!

Bonjour,

Voici un extrait de doc pour vous mettre l'eau a la bouche. Bon il ni a que 2 pages derriere mais c'est deja un debut.

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Amicalement

Oui, l'eau à la bouche effectivement...

Bonjour,
Allez voici la suite de ce document. Il faut que je remette la main sur un autre dossier mais je ne sais absolument plus ou il est il y avait dedans des ecrits sur la reconstruction d'un pont qui avait subit quelques degats.

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Amicalement