X 4300/4500/4900 : En Caravelle de Carnoules à Lourdes.

Bonjour à tous.
L'Association du Train Touristique du Centre-Var organise en voyage spécial en Caravelle (X 4567), de Carnoules à Lourdes du 03 au 06 mai... sous réserve d'un nombre suffisant de participants.
Les horaires non confirmés:
- mardi 03 mai:
Carnoules 07h00
Toulouse13h30 - 15h25
Lourdes 17h34.

- vendredi 06 mai:
Lourdes 07h10
Toulouse 12h55 - 14h30
Carnoules 19h57.

A confirmer...
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Une caravelle à Lourdes!

Montplaisir a écrit:Une caravelle à Lourdes!

C'est un miracle

Le miracle n'aura pas lieu, du moins pas tout à fait le même.
Les X-4500 étant interdits dans la rampe de Capvern l'ATTCV a demandé de circuler en DT avec un X-2800 de Nîmes. Refus également de cette configuration. Il y aura donc X-4500 jusque Nîmes et transbordement des voyageurs dans les 2 2800 et en route pour Lourdes.
Une UM de 2800 dans la rampe, Ca se refuse pas !!

A+.
Vincent

U 825, le retour - saison 2

Bonne nouvelle je n'ai jamais aimé les Caravelles !
Il y a très longtemps des pèlerins sont venus à Lourdes en Panoramique et en Picasso.
LN/JCP.

... et en caravelle aussi.

Je l'avais faite en photo jadis.

Bonne mémoire François pas comme la mienne... je n'en ai aucun souvenir !
LN/JCP.

C'était en avril 1988.

OK
A cette époque là, je chassais les trains de touristes allemands qui venaient à Lourdes et à Biarritz à bord des voitures TUI.
LN/JCP.

.... et en Z 7100 aussi (depuis Nimes).

Oui Raymond et poursuite du voyage jusqu'à Bayonne.
LN/JCP.

Compo attendue (d'après le CG de Lourdes):
X2800 - XR 6xxx- X2800.
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Compo attendue (d'après le CG de Lourdes):
X2800 - XR 6xxx- X2800.
LN/JCP.

Si je comprends bien, (ou mal), ce sera en caravelle MGO !!!

Deux 2800 cela devrait donner, du beau spectacle en perspective. Attendons les photos, surtout le retour à Capvern.

Bonsoir à tous.
Ce train spécial est-il confirmé ???
LN/JCP.

Bonsoir,

A vrai dire, je ne sais pas trop, les marches n'étaient pas présentes dans HOUAT en fin d'après-midi.

Bon de toute façon, demain, je ne serais pas loin, donc j'essaierai d'y aller faire un tour. S'il y a quelqu'un que ça intéresse, départ de Pau en voiture en fin de matinée pour tirer le portrait de quelques rames entre Lourdes et Tarbes... et croiser les doigts voir et entendre les bleus d'Auvergne dans les Pyrénées...

Amitiés, Jérôme.

Merci Jérôme.
J'ai bien peur que ....
LN/JCP.

Je crains comme toi Jean-Claude. Si toutefois tu es dans les parages et que tu veuilles profiter de la journée qui devrait s'annoncer pas trop moche... ce sera avec plaisir.

Merci Jérôme pour ta proposition , mais je ne pense pas aller à Lourdes dans l'immédiat... sauf si une circulation exceptionnelle y est annoncée !
LN/JCP.

Il fallait s'y attendre, c'est bien dommage...



Ci-dessous un communiqué de l'ATTCV

"
Le train que nous avions prévu à destination de Lourdes, est annulé du fait de la SNCF, en raison de l'impossibilité de tracer le sillon qui a été demandé trop tardivement.
Les voyageurs seront acheminés par autocar.
Nous tenons à remercier nos amis de l'AP 2800 qui, jusqu'au bout, sont restés prêts à assurer le voyage entre Nîmes et Lourdes. Et aussi tous ceux qui, au sein de la SNCF, ont tout fait pour que ce voyage ait tout de même lieu. "

Petite constatation:
- le 28 avril, la gare de Lourdes avait reçu l'annonce de ce train.
- le 28, le 29, le 30 avril, le 01 mai et au pire le 02 mai, SNCF Réseau n'a pas réussi à tracer un sillon (même demandé tardivement) !
Lamentable
LN/JCP.

C'est lamentable en effet. Mais il n'y a pas de mauvaise volonté.
Cependant, pour avoir moi-même travaillé sur la création de sillon, cela ne me surprend pas.
La création d'un sillon (surtout une demande tardive) est sujette à beaucoup de paramètres.
D'abord, le sillon est amorcé sur la région de départ puis repris par la région suivante et dans un soucis de grande cohérence avec le moins de stationnements possibles. La ou ça se complique, c'est que même si les lignes empruntées étaient peu fréquentées (ce qui n'est pas le cas ici), il faut tenir compte de beaucoup beaucoup de paramètres :
Catégorie, donc vitesse du train
Equipement de la ligne (BAL, BAPR ou Block manuel), dans ce dernier cas, horaires d'ouverture des gares dont temporaires, possibilité de prolongation de service pour les agents, si nécessaire. Installations des gares : croisements, dépassements par d'autres trains, réception dans les gares (dont le terminus)
Etc...
Et enfin quand la demande est tardive, on court le risque d'avoir des demandes antérieures d'autres opérateurs (même sur des parcours partiels)
J'en passe sur les intervalles travaux, fort nombreux sur la ligne Toulouse - Lourdes en ce moment.
Alors, effectivement c'est triste, mais souvent difficile.
En activité je peux assurer que nous faisions tout pour honorer toutes les demandes de quel opérateur que ce soit.

Effectivement, et pour avoir également travaillé par le passé durant plusieurs années sur le tracé des sillons en région parisienne, je rajouterai que les demandes étaient traitées dans leur ordre d'arrivée au guichet capacité, ce qui signifie qu'il n'y a pas de priorité pour les demandes "urgentes" par rapport aux autres pour ne pas nuire à l'égalité de traitement et d'accès au RFN de tous les opérateurs.
Evidemment, dans le cas d'un sillon multi-régions, comme ici, ce classement de traitement repart à zéro à chaque changement de guichet capacité.

Et n'oublie pas, Jean Claude, que les Bureaux Horaires sont fermés le week-end. Il ne restait donc guère, contrairement à ce que tu annonces, que les 28 et 29 Avril plus le 02 Mai.

Compte tenu des explications fournies par CANIDOU, de la charge de travail de Bureaux Horaires tels que celui de Toulouse dont le territoire est fort vaste et de la capacité résiduelle du graphique sur la transversale Sud et sur la transversale Pyrénéenne, une telle demande dans un délai serré, c'était joueur, même si j'aurais adoré voir et entendre moi aussi ces 2800 dans la rampe de Capvern...

Une prochaine fois, surement.

Amitiés, Jérôme.

Il y a quand même beaucoup de choses qui m'échappent.
En reprenant la chronologie:
- voyage annoncé sur le site de l'association le 13 avril.
- le 15 avril: refus des X 4500 sur la rampe de Capvern.
- le 16 avril: parade trouvée par les 2 associations:---> X 2800 de Nîmes à Lourdes.( voir le message de Vincent le 16 avril).
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- le 28 avril, la gare de Lourdes avait l'annonce de la circulation (arrivée le 03 à 17h15).
- le 02 mai: voyage annulé... impossibilité pour SNCF Réseau de tracer le(s) sillon(s).
Alors même en tenant compte des SDF et du 28 (grève), entre le 16 avril et le 29 avril il n'a pas été possible de tracer une marche ???
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Mais peut-être que l'explication est ailleurs...
LN/JCP.