Entre Toulouse et Narbonne....entre 98 et 2000.

Belle vue d'ensemble!

Tains du Midi bonjour.

En ouvrant ce fil, je vous parlez de quelques anecdotes de "bordures de rails".
En voici une première et.....y à pas de quoi en être bien "fiérot".



Mars 2001.
PK 352: Souterrain de Bérriac (11).
Jusque ici tout va bien,même si ce n'est pas trés malin de se mettre entre les deux voies pour tirer un cliché,mais il faut dire tout de même que la visibilité est presque infinie,et ce des deux côtés.



Accroupis donc sur la goulotte passe cables,(que l'on vois ici sur la gauche)je tire donc cette "danseuse" HLP,se dirigeant vers Carcassonne.



Puis quelques minutes plus tard,dans l'autre sens,la BB 7266 tire sa rame Corail d'une dizaine de voitures.
Probablement à une vitesse de 120 ou 140.
Mes deux mains sur le boitier de l'appareil,je tire cette photo à bonne distance.
Et le train passe.....une voiture,deux voitures,trois.....mais avant la fin du convoi:un appel d'air,et pas des moindres....
Je lâche mon reflex heureusement en bandoulière,et pose une main au sol pour garder mon équilibre.....
Pfffff.....les jambes en coton,je remonte à travers les genets......
L'aprés midi,j'ai étais en gare de Carcassonne.....sur un banc.

A bientôt pour.....d'autres photos.

P.

Eh ouai Patrick, faut faire gaffe aux trains! Moi c'est pareil, lors d'un spott, mon premier fret de la journée, et avec le vent, le pied tombe et la vidéo ne tournait plus...

Messieurs bonjour.

Hier,Soifran nous postait un cliché actuel du dépôt de Carcassonne,décors ferroviaire vouée à transformations voir plus tard à disparition....

Au droit du dépôt:



Carcassonne Mai 1998.

Une 7200 file vers Toulouse,à droite la ligne de Quillan.

P.

Allez un peu d'imagination, et ce n'est plus une 7200 qui tracte un Corail, mais une 2D2 9100 avec une rame OCEM, et à droite un couple d'U 150 se dirigeant vers Quillan. Et quelques années avant, dans les années 1950, c'est une BB 4700 avec un omnibus Toulouse-Carcassonne et avec une 141 TA et un fret vers Quillan!

ribes patrick a écrit:.....Quand à la rame,je ne serai dire l'origine.  Allemande ?

TAC 1488 Narbonne-Düsseldorf. Assuré 22200 de Dijon (normalement....!!). Circulait les samedis. Pour les conducteurs : "journée" de Béziers, étape de Narbonne à Avignon. Je l'ai assuré en FAC le 25 août 2001 avec la 22258 marseillaise.

gera31tr a écrit:Ce sont bien des voitures allemandes......je dirais même plus pour les deux premières : voiture à compartiments Euro City, grandes distances, 2ème classe type Bvmz 185

Perdu ! Ce sont des Bvcmz 248.1

Bonjour à tous.

Encore une CC 6500 pour ce dimanche.

A Carcassonne.



Juin 2000.

La 6527 traverse la gare au pas.
Panto avant levé. Bizarre non ?
Ce train à était se garer sur le faisceau à côté du dépôt. Une 1/2 heure environs,puis à continué son chemin vers Toulouse.

P.

Magnifique!

Contribution du jour :



Carcassonne 2001.

Une 7200 traverse la gare vers Toulouse.

P.

Un petit zoom en N&B :



P.

Des trains comme ça on en croise encore, ça serait intéressant de refaire la même photo avec un Intercité et une BB 7200 qui passe en début d'après-midi je crois! Bon, il y a quelques wagons carmillon, mais ça serait marrant... Comme quoi, le passé existe quelques fois encore!

1978 aux alentours de Bram.

Carcassonne, garée pour faire de l'eau la 1126 laisse passer une Z2.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:1978 aux alentours de Bram.

Superbe! Tu est sûr que c'est en 1998? Petite parenthèse en profitant de cette petite blague, en lisant des revues ferroviaire d'une époque que je n'ai pas connue (années 90), j'ai été étonné de voir que les CC 7100 ont subsisté jusqu'aux années 2000, ce qui est une belle prouesse pour ces locomotives des années 1950!

Ferrovi11 a écrit:

TOSQUE Jean-Louis a écrit:1978 aux alentours de Bram.

Superbe!  Tu est sûr que c'est en 1998?  Petite parenthèse en profitant de cette petite blague, en lisant des revues ferroviaire d'une époque que je n'ai pas connue (années 90), j'ai été étonné de voir que les CC 7100 ont subsisté jusqu'aux années 2000, ce qui est une belle prouesse pour ces locomotives des années 1950!

Oups erreur de 20 ans, les 7100 ont été de supers machines, il y en a pas mal de postée sur le forum.
Il faudrait faire un sujet comme pour les 2100/2200 car pour des problèmes d'hébergeur certaines photos ont disparues.

Oui, c'est vrai. Des sujets sur les machines emblématiques du Sud-Ouest (BB 9400, 4200, et j'en passe!)!

Au fait Jean-Louis, juste une petite question curieuse, tu as commencé a photographier des trains vers quelle époque?

Salut Ferrovi 11.

Oui les CC 7100 ont rouler jusque en 2000.....à peu près.
Je pense bien que quelqu'un nous donneras une date de radiation....
Je regrette de n'avoir commencé à prendre des photos que dans les années 92/93.
Aussi j'en ai très peu,je vous les gardent pour plus tard....

Ce soir j'ai retoucher cette photo déjà poster ailleurs, (gare de Trèbes), en couleur.




Bonne soirée à tous.

P.

Merci pour ces belles archives.
La radiation des CC 7100 a été terminée en 2001, mais avait commencé dès 1985 ; les BB 8100, datant de la même époque, ont duré un peu plus longtemps (2003). Mais je pense qu'à la fin elles étaient cantonnées à de faibles parcours, je n'ai aucun souvenir d'elles, contrairement aux 9200 et 6500 qui ont disparu peu après et qu'on pouvait voir jusqu'au bout encore assez fréquemment en Fret voire GL sur la Transversale Sud.
A l'époque, il était assez fréquent que des locomotives frôlent les 45 ans voire plus, la seule exception était les 9400...
Si à l'époque on avait prédit à quelle vitesse le matériel alors jugé "moderne" (TGVA, Z2, 7200, 26000...) commencerait à disparaître, personne n'y aurait cru.

ribes patrick a écrit:Salut Ferrovi 11.

Oui les CC 7100 ont rouler jusque en 2000.....à peu près.
Je pense bien que quelqu'un nous donneras une date de radiation....
Je regrette de n'avoir commencé à prendre des photos que dans les années 92/93.
Aussi j'en ai très peu,je vous les gardent pour plus tard....

Ce soir j'ai retoucher cette photo déjà poster ailleurs, (gare de Trèbes), en couleur.




Bonne soirée à tous.

P.

Superbe!

Ferrovi11 a écrit:Au fait Jean-Louis, juste une petite question curieuse, tu as commencé a photographier des trains vers quelle époque?

J'ai eu mon premier appareil en 1965, mais pour des raisons de budget, je n'ai commencé en ferroviaire que vraiment en 1969, jusqu'au début des années 2000, et de temps en temps si l'occasion m'est donnée, et pas pour n'importe quel matériel.

Merci de ta réponse! Moi je me dis souvent que c'est à cause du manque d'appareil photos ( coût) que les photos de trains des années 60 ne courent pas les rues du point de vue amateur.

Ferrovi11 a écrit:Merci de ta réponse! Moi je me dis souvent que c'est à cause du manque d'appareil photos ( coût) que les photos de trains des années 60 ne courent pas les rues du point de vue amateur.

C'est très vrai, et c'est pour cela que j'ai fait beaucoup de NB, car les diapos coutaient cher. J'aurais eu un APN, je ne te dis pas tout ce que je pourrais sortir. A l'époque tu réfléchissais avant de faire une photo, et quand elle était ratée tu râlais.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:

C'est très vrai, et c'est pour cela que j'ai fait beaucoup de NB, car les diapos coutaient cher. J'aurais eu un APN, je ne te dis pas tout ce que je pourrais sortir. A l'époque tu réfléchissais avant de faire une photo, et quand elle était ratée tu râlais.

Tout à fait J.L : quand il me resté 3 ou 4 tirages sur la "péloche", je les gâchées pas à prendre des TGV, par exemple.
J'ai perdue aussi une ou deux pellicules pour les avoirs gardées trop longtemps avant tirages papier.....
C'était un peu cher.....
Aujourd'hui avec les APN,on peu prendre une photo de chaque traverses entre Toulouse et Narbonne....

P.

Sans compter une ou deux fois sur des reportages intéressants, une pellicule mal enclenchée et tu te poses la question quand tu arrives à 40 au compteur!!

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Sans compter une ou deux fois sur des reportages intéressants, une pellicule mal enclenchée et tu te poses la question quand tu arrives à 40 au compteur!!  

....une autre époque....en tout et pour touts.....

Les anecdotes de photographes.... Une fois à Carcassonne,la voiture garée côté cour vers la halle marchandises,des c...ns m'ont briser la glace arrière de la Ford fiesta pour me piquer la housse de l'appareil.....avec la péloche du matin et celle du dimanche avant..... 48 photos.

ribes patrick a écrit: je les gâchées pas à prendre des TGV, par exemple.
P.

Pouah pouah pouah me parle pas de ça!

C'est vrai qu'aujourd'hui les APN (et même les portables maintenant, il m'arrive de m'étonner quand quelqu'un fait un reportage digne d'un réflex ici et dit "j'avais plus de batterie à mon téléphone!" ) changent tout, moi je suis né avec, alors faire des photos, pour moi, c'est normal! Des fois de n'importe quoi... Et puis un APN ça permet de prendre des photos en rafale, sans gaspiller beaucoup de place, au cas où une des photos est ratée.
En tout cas, je vous remercie pour vos photos!