Train de travaux sur la VU du Grau du Roi.

Bonjour à tous,

Avec la construction de la LGV et la base travaux qui est désormais directement relié à la ligne de Nîmes - Le Grau du Roi, il est possible d'y voir des trains de travaux de l'entreprise Colas Rail allant chercher le balast au triage de Nîmes en provenance de Raon l'étape via Lyon Sibelin.

Train 61733 - Nîmes - Générac
[img]https://i.servimg.com/u/f21/19/35/61/16/g_120610.j/img]

Loïc SIMON

Belle image

voilà les wagons sur le site de déchargement
après avoir observé les mouvements, j'ai vu les locos pousser 13 wagons pleins, les poser sur une voie, aller ensuite chercher 13 wagons vidés, les accrocher au 13 pleins et tout rebrousser jusqu'au site de déchargement puis laisser les 26 sur place.Les locos repartent ensuite haut le pied jusqu'à la base de travaux principale.

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avec le personnel lors du rebroussement
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voilà c'est tout...

A+
PO

merci pour ce reportage ,un évènement sur cette ligne bien tranquille , il y a une dune de ballast .

jb@+

Belles photos! A première vue, je pensais que le tas de ballast était un massif montagneux...

Salut à tous

Les traverses sont déposées depuis quelques temps tout le long de la ligne, les câbles de terre des caténaires sont déroulés et le balast commence à être mis en place par fine couche...

Je vais tenter de faire des photos dans la semaine.
A+
PO

po a écrit:Salut à tous

Les traverses sont déposées depuis quelques temps tout le long de la ligne, les câbles de terre des caténaires sont déroulés et le balast commence à être mis en place par fine couche...

Je vais tenter de faire des photos dans la semaine.
A+
PO

Les gros travaux de pose des voies vont commencer. En espérant que les locomotives belges soient bien prévues pour ce chantier là

pour étayer mes propos...
et quelles sont ces locos belge??

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po a écrit:et quelles sont ces locos belge??

merci pour ces images , ce ne sont pas des locos Belges mais Allemandes V 212 qui ont repris du service dans le privé.

JB@+

Bonjour à tous.
Il y a bien 2 locos belges (des 52) qui arrivent, mais circuleront-elles sur la VU du Grau du Roi ???
LN/JCP.

Bonjour,

Voici des photos de ces deux machines en acheminement.

Lien 1

Lien 2

Amicalement
Bruno

Ahh! oui c'est du lourd ces CC , ca a de la gueule , tout cela pour tirer du ballast.

jb@+

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.
Il y a bien 2 locos belges (des 52) qui arrivent, mais circuleront-elles sur la VU du Grau du Roi ???
LN/JCP.

Bonsoir,
Sachant que la base travaux est reliée à la VU du Grau du Roi, il y a de grandes chances que leur acheminement se fasse via cette ligne entre Nîmes et Générac . 4 locomotives belges sont prévues pour le chantier.

bonjour

les deux premières CC ex série 52 belge arrivent sur Nîmes dans la nuit du 17 au 18 Février.

rvb 66

rvb66 a écrit:bonjour

les deux premières CC ex série 52 belge arrivent sur Nîmes dans la nuit du 17 au 18 Février.

rvb 66

Bonsoir,

Elles repartent quand pour la base travaux ? J'ai essayé d'obtenir des informations auprès du personnel de la base travaux mais ils en ont pas pour le moment. Merci

quelques infos et pas des moindres sur ces locos.

Ce 2 locomotives réformées de la SNCB ont été entièrement révisées et repeintes et elles appartiennent :
Celle numérotée 1605 est l'ancienne SNCB 5217, restaurée façon CFL (Chemins de fer luxembourgeois) dans la suite des N° CFL 1601 à 1604.
et elle appartient au CF du Bocq  (train touristique)  qui la loue pour se procurer des fonds pour s'assurer un apport financier à la rénovation de sa propre ligne
en plein travaux de renouvellement !!!  

Idem pour la 5217 ex SNCB (préservée par PFT : Patrimoine Ferroviaire et Touristique) qui la loue pour les mêmes raisons .... un peu d'argent dans les caisses de l'association .

Pas bêtes du tout nos amis Belges !!!

jb@+

ROUANET a écrit:quelques infos et pas des moindres sur ces locos.

Ce 2 locomotives réformées de la SNCB ont été entièrement révisées et repeintes et elles appartiennent :
Celle numérotée 1605 est l'ancienne SNCB 5217, restaurée façon CFL (Chemins de fer luxembourgeois) dans la suite des N° CFL 1601 à 1604.
et elle appartient au CF du Bocq  (train touristique)  qui la loue pour se procurer des fonds pour s'assurer un apport financier à la rénovation de sa propre ligne
en plein travaux de renouvellement !!!  

Idem pour la 5217 ex SNCB (préservée par PFT : Patrimoine Ferroviaire et Touristique) qui la loue pour les mêmes raisons .... un peu d'argent dans les caisses de l'association .

Pas bêtes du tout nos amis Belges !!!

jb@+

Et bien merci pour ces compléments, c'est vrai que c'est une très bonne idée que de les utiliser de la sorte ! Bon alors, je vais proposer notre BB 9400 de mon association pour des chantiers LGV  ...

En 2005 la société belge "Rail et Traction" avait loué une de ses CC série 51 de la SNCB.
Cette 5132 avait reçu un agrément pour pouvoir circuler en France: 99 87 9 182 564-4.
Qui a des infos sur son utilisation en France: traction de TTX ou manœuvre dans une ITE ?
LN/JCP.

bonjour

apparemment les 2 diesel belge ne seraient pas arrivé à Nîmes mercredi soir comme prévu , il n'y avait rien jeudi matin au triage et pas de diesel non plus sur les trains de ballast pour générac.

rvb 66

juste avant de mettre mes photos de mercredi et jeudi

ROUANET a écrit:

merci pour ces images , ce ne sont pas des locos Belges mais Allemandes V 212 qui ont repris du service dans le privé.

JB@+

je voulais parler des 2 locos belges qui doivent venir, pas des locos sur ma photo...


alors pour la suite cette semaine le chantier s'est bien activé...

à vous de juger

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la suite...le devant du train

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les locos sur site de la base de travaux annexe

G1206
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V211
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UM V211
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Y 8322 AKIEM sur la base de travaux principale
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et pour finir

en plein travail vers le PK 41 voie2
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la base de travaux avec en toile de fond Nîmes dans la brume...
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A+
PO